Хочу себе такую Бэху.
- Автор теми 427
- Дата створення
Так сообщите до конца людям,как начали пугать меня заявлением своим в милицию их горящего танка!
Если уже о личном сообщении речь вышла наружу.
Придётся покупать самолёт и прятаться в пустыне эмиратов.
Мне после е24 на -Z3 нет интереса .
Bort735
Пользователь
- Реєстрація
- 12.02.2012
- Повідомлення
- 1,258
- Город
- Харьков
Чтоб конечный результат был похож на купе - нужно срезать крышу, стойки и изменять угол их наклона. Купе это не просто авто с 2 дверьми... Колесную базу укорачивать смысла нет вообще - это только добавит ненужного геморроя, и так придется удлинять двери, переносить центральную стойку, колдовать с крышей.
Должно получится примерно так:
Это вообще жесть конечно. Я когда-то в каком-то чёрно-белом ещё послеразвальном автожурнале видел это фото и даже не знал, что это, где это сделано, но пропорции и вид - это если не покруче Е31!
Мне по безупречности линий бмв тех лет (особенно е32) иногда кажется, что это было словно божественное вдохновение!
Они настолько совершенны, что я не знаю других машин, которые спустя почти 30 лет с момента, как они были созданы, выглядят настолько гармонично, естественно, свежо и стильно!
Останнє редагування:
Bort735
Пользователь
- Реєстрація
- 12.02.2012
- Повідомлення
- 1,258
- Город
- Харьков
Да, е24 это была конечно неповторимая самобытная машина, последний представитель классических не электрифицированных спорткаров.
Особенно у БМВ, тяготеющих к инновациям.
в 2004-м увидел в Германии на шроте в расход запущенную е24 и до сих пор сердце сжимается, как вспомню.
Я понимаю, у них капитализм. Там посчитали - стоимость приведения в порядок больше, чем её можно продать кому бы то ни было, но блин!
Их всего-то было сделано 96490 штук включая Альпины!
Вроде не мало, но так жалко было её видеть на шроте готовящуюся под пресс.
Тем более, что спустя время увидели в соседней деревне на СТО реставрированную е24 какой-то эксклюзивной и дорогой комплектации в белой коже!
В состоянии - словно с завода! Была только из малярки, после сборки. Глаза из орбит полезли!
Останнє редагування:
Akella
Пользователь
- Реєстрація
- 13.11.2011
- Повідомлення
- 1,071
- Вік
- 46
- Город
- Одесса
У Владимира их было 3шт, одна теперь моя...
Bort735
Пользователь
- Реєстрація
- 12.02.2012
- Повідомлення
- 1,258
- Город
- Харьков
Да он мне рассказывал при встрече, что все продал. А я помню, что катались разные е24 в городе периодически летом.
А потом не стало видно совсем-совсем ни одной! помню одна в середине 90-х была в так себе состоянии, серенькая.
А потом прошло несколько лет - смотрю едет она (номера узнал), но перекрашенная как с завода новая, хром тоже весь как новый, диски улёт, стёкла блестят новым, оптика вся свежая... Я заболел тогда помню этой машиной!
Да и до сих пор на эти машины слюни текут, если честно. Странно, что современный автопром ушёл от машин, которые нравились абсолютно всем.
Я по западным англо и германо языным форумам шарюсь, там люди от 20 до 60 лет одно и тоже самое пишут везде: машины со второй половины 70 по первую половину 90-х - золотая эра автомобилестроения!
Так было и со старыми Мерсами, и с Бумерами, и с Ягуарами. Что у них (автопром) в голове вообще творится?
Bort735
Пользователь
- Реєстрація
- 12.02.2012
- Повідомлення
- 1,258
- Город
- Харьков
Фотку внутри-снаружи покажите?
Akella
Пользователь
- Реєстрація
- 13.11.2011
- Повідомлення
- 1,071
- Вік
- 46
- Город
- Одесса
Все дело в маркетинге-раньше авто строились на века ,важно было качество и репутация , сейчас конкуренция выше и никому не нужна "вечная игла для примуса" авто должно откатать 5-7лет за это время высосав из клиента все на сервисном обслуживании и потом на свалку, а клиент должен купить новый пылесос для денег,плюс в этом всем только в то что машины все безопастней и высокотехнологичней
Bort735
Пользователь
- Реєстрація
- 12.02.2012
- Повідомлення
- 1,258
- Город
- Харьков
Дык и дазайн не греет так. Я не вижу такого разнообразия авто различных производителей, которые были бы настолько культовыми!
Из авто 80-х вообще чуть не каждая 10 модель становилась идолом или культом...
А сейчас что? Вафли мыльные какие-то кругом.
Akella
Пользователь
- Реєстрація
- 13.11.2011
- Повідомлення
- 1,071
- Вік
- 46
- Город
- Одесса
Насчет общей тендеции в дизайне согласен, хотя почти все новые БМВ нравяться безумно-особенно новая 6 ка , а вот будет ли у них шанс стать легендой проверенной временем только время и покажет, я думаю еще дело в том что старые авто кажуться более настоящими т.к. в них хром это дейтсвительно хром, а не крашенный пластик, в них все настоящее и на века. зеркало от е24 весит наверное около 2кг , хромовая окантовка задних стопов действительно хром и так во всем...
Bort735
Пользователь
- Реєстрація
- 12.02.2012
- Повідомлення
- 1,258
- Город
- Харьков
Ну на е24 хром и закончился. Уже е32 имели не хром, а хромовое напыление на пластик в булатных установках, либо полосочки из тончашей нержавейки...
И так далее. Но в целом ещё были достаточно прочны и дебелы.
Akella
Пользователь
- Реєстрація
- 13.11.2011
- Повідомлення
- 1,071
- Вік
- 46
- Город
- Одесса
Трудно описать словами ощущение когда держишь в руках зеркало или стоп ...это ВЕЩЬ!
Bort735
Пользователь
- Реєстрація
- 12.02.2012
- Повідомлення
- 1,258
- Город
- Харьков
У немцев есть такое слово - Edel. На русский в первом значении переводится как "благородный". В одном из последних - высококачественный, но первое значение чаще всего можно встретить в Германии в объявлениях, в описании продающихся старых авто 70-х и 80-х годов в сочетании с существительным "Zustand" (состояние)... :dirol:
Akella
Пользователь
- Реєстрація
- 13.11.2011
- Повідомлення
- 1,071
- Вік
- 46
- Город
- Одесса
Спасибо -познавательно!До сих пор встречал только Top Zustand
Bort735
Пользователь
- Реєстрація
- 12.02.2012
- Повідомлення
- 1,258
- Город
- Харьков
Серёж, а есть инфа - кто и когда это сделал?
BabyBeatz
Moderator
- Реєстрація
- 09.11.2011
- Повідомлення
- 14,984
- Город
- Одесса
К сожалению я ничего по ней не нашел
Может прототип, может кастом мейд или фотошоп...
BabyBeatz
Moderator
- Реєстрація
- 09.11.2011
- Повідомлення
- 14,984
- Город
- Одесса
Ну я же не знаю, когда этот рисунок появился) Я вот на картинках и е31 универсал видел)))
На прежних фото по которым хочу делать проект наклонов стёкол не обнаружил.
Мастеров в принципе нашёл.
А на последнем фото картинка очень веселит глаз.
Явно виден изменение наклона заднего стекла,хотя скажу на е 32 наклон в стоке не хуже чем у купе е24.
Единственный минус на е32 это толщина-ширина стоке,но это её не так сильно портит,судя по фото.
А вот дополнение нарощенных крыльев это на вкус заказчика-хочу услышать мнение знатаков,стоит ли наращивать арки крыльев или оставить в стоке.
Так как если уж делать,что бы не было разочарований и последствий.
Мастеров в принципе нашёл.
А на последнем фото картинка очень веселит глаз.
Явно виден изменение наклона заднего стекла,хотя скажу на е 32 наклон в стоке не хуже чем у купе е24.
Единственный минус на е32 это толщина-ширина стоке,но это её не так сильно портит,судя по фото.
А вот дополнение нарощенных крыльев это на вкус заказчика-хочу услышать мнение знатаков,стоит ли наращивать арки крыльев или оставить в стоке.
Так как если уж делать,что бы не было разочарований и последствий.
DIFFERENTIAL
Тут може бути ваша реклама.
- Реєстрація
- 09.11.2011
- Повідомлення
- 5,863
- Страна
- Украина
особисто моя думка. Крила можна трошки розкатати, але не наварювати як на фото. Диски якісь з купою шпиць, наприклад ББС, з полірованої полкою.
Можна ще вкоротити трохи стійки даху, це зробить авто візуально ширшим та агресивнішим
Можна ще вкоротити трохи стійки даху, це зробить авто візуально ширшим та агресивнішим
Автомобиль очень длинный и я думаю ширина стоек его не портит е32.
С дисками у меня дефицита нет ,на форуме, очень даже много лишних лично моих в продаже ,мега редких с мега полками.
Вопрос стоит во мнении дизайна наращения крыльев ,только.
Если будет требоваться наращение крыльев и изменения крыши ,то этот проект для моих найденных
специалистов длительный по времени,что для меня не актуально.
Bort735
Пользователь
- Реєстрація
- 12.02.2012
- Повідомлення
- 1,258
- Город
- Харьков
Я бы не торопился с выводами.
Была в те годы тема такая. Мерседес (подразделение АМГ) игрался:
По фото видно, что многие работы разные, но в любом случае в те годы на эти машины смотрели, как сейчас на всякие Брабусы Блэк Бэрон - где-то кому-то конечно по карману, где-то кто-то ездит. Кто-то даже видел живой, а кому-то на чьей-то даже удалось поездить... :biggrin:
Да и не только Мерс этим баловался. Подозреваю - это был ответ какой-то профильной бумеровской тюнинговой конторы на АМГэшное изделие с широкими крыльями. Вот что нарыл - есть такая фирма Кёниг Спешиалз, и вот немного истории её работ:
http://tuninghistory.com/blog/koenig-specials/
А вот и их работа, сходная по внешности с тем, что на фото уже было представлено в теме:
http://tuninghistory.com/blog/koenig-specials/290.html
Только здесь 4 двери, но никто не исключает того, что они могли сделать и 2. На первом фото в теме кстати ясно видно, что капот тоже с узкими ноздрями и форма выштамповки переднего крыла после колёсной арки - один в один.
Шибко похожи аппараты.
Останнє редагування: