охлаждение м50б20. На грани психоза.

[Example]

Добрый вечер, джентльмены!

Краткая предыстория. Так как мой м20 был перегрет, потом откапиталена голова,а потом опять перегрев и как следствие - пробитие прокладки (думаю что помпа виновница всего этого). Решение было найдено - свап.

Без проблем свапнул себе м50 вместо м20, все настроил, подключил все окей, КРОМЕ охлаждения - стрелка уверенно ползет вверх!

Сначала был старый радиатор от м20, поставил новый термостат, новую вискомуфту, залил водички для проверки - а она кипит. Радиатор холодный, нижний патрубок холодный,верхний кипяток, нижний тонкий тоже холодный!

Все это дело я промывал раза 4 водой со шланга, и радиатор и блок и всю систему короче вода лилась со всех отверстий нормально,после прогрева каждый раз водичка сливалась ржавая так как двигатель одиноко простоял 10 лет в гараже. Может и здесь помпа? на радике от м20 при открытой крышке струйка появлялась от 2к оборотов. Но я поставил другой радиатор, большой, а на нем и вовсе струйки нету даже при 5к оборотов!

уже просто руки опускаются! за что браться,куда глядеть?

 

[artemprogress]

Добрый вечер, джентльмены!

Краткая предыстория. Так как мой м20 был перегрет, потом откапиталена голова,а потом опять перегрев и как следствие - пробитие прокладки (думаю что помпа виновница всего этого). Решение было найдено - свап.

Без проблем свапнул себе м50 вместо м20, все настроил, подключил все окей, КРОМЕ охлаждения - стрелка уверенно ползет вверх!

Сначала был старый радиатор от м20, поставил новый термостат, новую вискомуфту, залил водички для проверки - а она кипит. Радиатор холодный, нижний патрубок холодный,верхний кипяток, нижний тонкий тоже холодный!

Все это дело я промывал раза 4 водой со шланга, и радиатор и блок и всю систему короче вода лилась со всех отверстий нормально,после прогрева каждый раз водичка сливалась ржавая так как двигатель одиноко простоял 10 лет в гараже. Может и здесь помпа? на радике от м20 при открытой крышке струйка появлялась от 2к оборотов. Но я поставил другой радиатор, большой, а на нем и вовсе струйки нету даже при 5к оборотов!

уже просто руки опускаются! за что браться,куда глядеть?

Все гениально просто...У вас нет циркуляции ОЖ, потому мотор и кипит...Надо стравливать воздух. Стравливается с помощью откручивания винта на радиаторе, стоит рядом с пробкой расширительного бачка...Будет циркуляция, будет все огонь.

 

[Example]

Истину говоришь! но я прокачивал систему по ТИСу, по идее после прокачки по заводской инструкции воздуха быть не должно!
Может это печка порет всё? у меня просто клапана печки "закисли" в открытом положении. Я уже думал попробовать убрать печку с круга, то есть патрубок с тройника напрямую в блок...

 

[artemprogress]

Истину говоришь! но я прокачивал систему по ТИСу, по идее после прокачки по заводской инструкции воздуха быть не должно!
Может это печка порет всё? у меня просто клапана печки "закисли" в открытом положении. Я уже думал попробовать убрать печку с круга, то есть патрубок с тройника напрямую в блок...

Та не...Печка и должна быть открыта, чтобы через радиатор тоже циркулировала...Если есть доп помпа, нужно чтобы она тоже работала...Одним словом, печку на максимум и поехали прокачивать...Сколько раз прокачивал на Е34, ни разу проблем не было...Может банально не открылся термостат и все...Было один раз на Е39 такое...Кипит и все, карочь пришлось газонуть пару раз до отсечки, циркулация появилась, и сразу же начал доливать жидкость и стравливать воздух...

 

[Auto-Demon]

тут или термостат или воздух ....

 

[Example]

термостат врядли, сначала на двух своих старых проверял, сегодня новый Вахлер поставил, то же самое! стрелка почти в красную зону!

 

[artemprogress]

термостат врядли, сначала на двух своих старых проверял, сегодня новый Вахлер поставил, то же самое! стрелка почти в красную зону!

а помпа что?осталась родная с донора?Кстати сегодня вытаскивал оригинальную помпу у которой проворачивалась крыльчатка...

 

[Example]

да старая с донора осталась! я же говорю на малом радиаторе была струйка в бачке при 2000 оборотов, а на большом нету даже при 5000 оборотов.

 

[artemprogress]

да старая с донора осталась! я же говорю на малом радиаторе была струйка в бачке при 2000 оборотов, а на большом нету даже при 5000 оборотов.

тогда снимать надо и смотреть...А так гадать не вариант...

 

[Example]

да завтра буду снимать смотреть что и как! лучше уж пускай помпе хана, чем с ней все ок и все по новой!

 

[artemprogress]

да завтра буду снимать смотреть что и как! лучше уж пускай помпе хана, чем с ней все ок и все по новой!

завтра отпишитесь...

 

[Example]

непременно!

 

[artemprogress]

непременно!

я думаю, там все банально..

 

[Example]

буду надеяться, просто у меня уже фобия к этому охлаждению, после того как м20 второй раз перегрелся.

 

[artemprogress]

буду надеяться, просто у меня уже фобия к этому охлаждению, после того как м20 второй раз перегрелся.

понимаю. главное этот хоть не перегреть...я после сборки прокачал вроде, потом проехался, температура начала расти...Открутил винтик, воздух стравил, долил жидкость и на этом была точка.

 

[bumer300m]

я думаю что помпа.а какой принцип прокачивания по тису?

 

[IGOR_M]

Смотрите на крыльчатку. А ещё на М50 В25 тоже не мог прокачать. А потом морду машины на эстакаду задрал и сразу воздух вышел...и добавил ещё пару литров воды. Всё стало ок.

 

[Example]

через пол часика сниму помпу, и сразу отпишусь!

 

[Example]

снял помпу, крыльчатка вращается вместе со шкивом! вот фото крыльчатки




есть еще такая помпа, с пластиковой крыльчаткой



но на ней резинка в таком состоянии


что скажите,господа?

 

[moto11]

Ставьте обратно помпу(с железной крыльчаткой) и прокачайте нормально систему.Если трещин в рубашку охлаждения нет, должно все работать.

 

[Auto-Demon]

такое надо сразу проверять ..... проверяется открутив крышку и смотришь идет ли обратка

 

[Example]

поставил назад свою помпу, заехал мордой на крутую горку, заливал воду пока не прошли пузырьки из под винтика, проехался на гору, стрелка в красную зону! уже сил нету!:ireful3::ireful2::help:

 

[ivan_pyrkh]

крышка бачка?

 

[Nikolas]

А мотор действительно кипит? Датчики правильно показывают?

 

[Example]

датчик новый, но не из дорогих. Думаю кипит, так как все очень горячее!

а как крышка бачка может влиять на все это?не держит?

 

[moto11]

Из-за этой крышки некоторые мои знакомые поменяли радиаторы.Радиатор при перегреве равномерно горячий?Когда стравливаете воздух винтом на радиаторе,то пузыри идти не должны.Удалите воздух из системы,тогда и появится циркуляция.

 

[ivan_pyrkh]

прочитав всё это просто возник как вариант..если бы крышка не держала, то ОЖ лилась бы через "верх" и соответственно не создавалось бы нужное давление для циркуляции, но это вроде как очевидно должно быть. Хотя я как то узнал о забытой незакрученной крышке от прохожего на светофоре увидевшего лужу и температура была в норме...скорее во время попался внимательный прохожий)...а вообще мистика в Вашей ситуации. Может наглухо забит какой-то патрубок или радиатор печки? никакую дрянь типа "стоп течь" не лили?

 

[Example]

нет ничего не лил! Радиатор при прогреве горячий только возле верхнего патрубка!

 

[horse740]

а как крышка бачка может влиять на все это?не держит?

Не держит необходимое давление.

 

[Example]

только что снял патрубки печки, промыл со шланги печку, выгнало много ржавой воды
1.наполнил патрубки печки водой, зажал
2.залил воды в систему через верхний патрубок,зажал
3.залил в радиатор пока не прошли пузыри,закрутил

Завожу с открытой крышкой, газую - обратка бьет ручьем в бачек

СУКА прогреваю, обратки нету стрелка на перегрев! нижний патрубок холодный!

треснута голова?