Нудная, но приятная работенка.
Привіт, дякую, що підказали чим заняти *зимові вечори*, з якої зернистості наждачки ви почали?
[ E30/31 ] BMW der zweiten 3er-Reihe, Zinnoberrot, Lager-Stil [Київ]
- Автор теми gieros
- Дата створення
Привіт, дякую, що підказали чим заняти *зимові вечори*, з якої зернистості наждачки ви почали?
Tolik77
Пользователь
- Реєстрація
- 10.11.2011
- Повідомлення
- 1,893
- Город
- Киев
У Z1 так же как ix система смазки организована http://etk.bmwsar.ru/numberb/11411706805/
gieros
Пользователь
- Реєстрація
- 30.03.2012
- Повідомлення
- 1,250
- Вік
- 45
- Город
- Киев
Будь ласка )
Зернистість не памятаю, чи 60 чи 80. Але рекомендую брати побільше різних. Роботи там стільки що все згодиться )
gieros
Пользователь
- Реєстрація
- 30.03.2012
- Повідомлення
- 1,250
- Вік
- 45
- Город
- Киев
Работы делаю у ребят из Форсмоторз, с которыми сотрудничаю по BMW уже лет 5. Сейчас они на Ольжича.
gieros
Пользователь
- Реєстрація
- 30.03.2012
- Повідомлення
- 1,250
- Вік
- 45
- Город
- Киев
Да, это я знал изначально. Первый звонок - диаметр болтов для лап был больше. Естественно картер другой и щуп.
Но вот насосы, я надеялся, взаимозаменяемы, но нет.
The_Glory
Пользователь
- Реєстрація
- 09.11.2011
- Повідомлення
- 1,234
- Город
- Киев
Сергей, про насос я же тебе сразу написал, что они разные
gieros
Пользователь
- Реєстрація
- 30.03.2012
- Повідомлення
- 1,250
- Вік
- 45
- Город
- Киев
Слава, да, разные. Поэтому его и поменяли сразу на насос от 325i. Была надежда что они взаимозаменяемые и отличие только в маслоприемнике и в компактности конструкции. Но, видимо, нет.
gieros
Пользователь
- Реєстрація
- 30.03.2012
- Повідомлення
- 1,250
- Вік
- 45
- Город
- Киев
Одинаковая или нет, будет ясно сегодня. Может та самая насосная часть где-то упрется и не даст закрыть поддон.
А может насос можно разобрать и перекрутить нижние части.
>> Відправлення знаходиться в місті Київ.
Коли вантаж буде доставлений до місця призначення, одержувач отримає смс-повідомлення.
ждем-с
gieros
Пользователь
- Реєстрація
- 30.03.2012
- Повідомлення
- 1,250
- Вік
- 45
- Город
- Киев
Надежды все перекрутить не оправдались: корпусы у насосов разные, да и забор масла у одного снизу а у другого сверху.
Значит сварка и колхоз маслоприемника наше все.
Вот они, пациенты
люфт есть, но некритичный
Кроме того, получил кодер и патрубки радиатора, которых не хватало для сборки.
Значит сварка и колхоз маслоприемника наше все.
Вот они, пациенты
люфт есть, но некритичный
Кроме того, получил кодер и патрубки радиатора, которых не хватало для сборки.
The_Glory
Пользователь
- Реєстрація
- 09.11.2011
- Повідомлення
- 1,234
- Город
- Киев
вполне ожиданно...
Я имею в виду чуть более потребительский подход. Взять мотор, пусть даже похуже состоянием, но и дешевле, перебрать его сразу (делали отцу строкер на м50 недавно, вышло все вместе 750у.е. с расточкой блока и работами мастера). Итого, на выходе надежней и приятней, гемор меньше (не такой творческий и с более прогнозируемым результатом)...
З.Ы. Если нет цели по строкеру, выйдет еще дешевле.
Надіслано від мого LG-D802, використовуючи Tapatalk
transfer
Пользователь
- Реєстрація
- 14.01.2015
- Повідомлення
- 4,172
- Вік
- 47
- Страна
- Украина
- Город
- Дрогобыч
наврядчи вийде дешевше, сам мотор в їздабельному стані вийде не менше 400 баксів, повна капіталка з новими запчастинами 13-15тис грн.. це так, дуже легенько. ще робота. я йшов таким шляом, але всі работи виконував сам, звісно крім розточки. на виході новий мотор. зараз збираю другий, на цій ж базі, але вже строкер 3,2
The_Glory
Пользователь
- Реєстрація
- 09.11.2011
- Повідомлення
- 1,234
- Город
- Киев
у икса под капотом почти все, что перед лобовым стеклом - свое )) Балка там совершенно другая и алюминиевая.