[ F07 ] F07 530d Gran Turismo 2010 - Grey Shark 🦈

  • Автор теми Автор теми sywer
  • Дата створення Дата створення
Але то все від лукавого і знову по третьому колу.. якось нема великого бажання.. поки що спробую побути вперше за 12 років не власником БМВ..
 
Зздається згодом будє ,,Ол би бєк,,)
 
sywer сказав(ла):
Але то все від лукавого і знову по третьому колу.. якось нема великого бажання.. поки що спробую побути вперше за 12 років не власником БМВ..
Натисніть, щоб розгорнути...
Так і так у володінні машина кремінь - тойота. Так шо норм. Можно пожити і вегетаріанцем. ;)
 
Тесла «Y»!!!!))))))
 
Тесла всередині дуже пуста та пластикова.. без комфорту та шумоізоляції… я б розглядав навпаки, авто перш за все з комфортом та опціями.
 
Із електричок я розглядав Фольц ід4 китайця, ще в тому році..
 
  • Like
Реакції: ICQ
audi e-tron на пневмі)
 
нормальний запас ходу має бути на повністю електро платформі і як подарунок відсутність тунелю ззаду. А от Камрі прекрасна
 
Filabatya сказав(ла):
нормальний запас ходу має бути на повністю електро платформі і як подарунок відсутність тунелю ззаду. А от Камрі прекрасна
Натисніть, щоб розгорнути...
Камрі може й ні, а от Суперб доволі непоганий на свої гроші :)
 
sywer сказав(ла):
Тесла всередині дуже пуста та пластикова.. без комфорту та шумоізоляції… я б розглядав навпаки, авто перш за все з комфортом та опціями.
Натисніть, щоб розгорнути...
Напевне, дивлячись яка)))
 
Аналогічна ситуація. Війна внесла свої корективи і у дохідну частину життя і змусила переосмислити деякі цінності.
Дав собі обіцянку, що не куплю жодного авто до нашої перемоги. Зараз «падаю на хвіст» своїм друзям з авто і бачу, що народ реально не сильно заморочується з вибором авто. Власне, один з друзів придбав SuperB Laurin&Klement 4x4. Зловив себе на думці, що, можливо, купив би собі щось подібне…😳
Ця падла Skoda практично не змінюється у ціні…😂😂😂
 
Konsul сказав(ла):
Аналогічна ситуація. Війна внесла свої корективи і у дохідну частину життя і змусила переосмислити деякі цінності.
Дав собі обіцянку, що не куплю жодного авто до нашої перемоги. Зараз «падаю на хвіст» своїм друзям з авто і бачу, що народ реально не сильно заморочується з вибором авто. Власне, один з друзів придбав SuperB Laurin&Klement 4x4. Зловив себе на думці, що, можливо, купив би собі щось подібне…😳
Ця падла Skoda практично не змінюється у ціні…😂😂😂
Натисніть, щоб розгорнути...
ото ж бо й воно :) сарай здоровий і гарно напакований.. у БМВ навіть деяких подібних опцій немає.. і плюс ціна..
Хоча там рознос також не малий на Супербах... пробіг 260 коштуе 18, пробіг 160 коштуе 28.. пробіг 60 коштуе 38 :) і це все на авто з різницею пару років.. то ж трохи бентежно виглядає :)
 
sywer сказав(ла):
ото ж бо й воно :) сарай здоровий і гарно напакований.. у БМВ навіть деяких подібних опцій немає.. і плюс ціна..
Хоча там рознос також не малий на Супербах... пробіг 260 коштуе 18, пробіг 160 коштуе 28.. пробіг 60 коштуе 38 :) і це все на авто з різницею пару років.. то ж трохи бентежно виглядає :)
Натисніть, щоб розгорнути...
Треба було використати період «0»-го мита…🥴
Я, на жаль, цим також не скористався.
До речі, недавно проїхався на Volvo S90 2019 р.в. 2.0D5. Враження доволі непогані. Дивна трохи центральна консоль з дивними дефлекторами повітря, але пережити, думаю, можна. Якість всього остального - не гірше, аніж в F10 так точно. Не «ракєта», але 235к.с. щось трохи тягнуть. Єдине, памʼятаю, як колись продавав товариш цілий рік ХС90… казав, що Volvo у нас - це якір.
Ось таке:
 
Konsul сказав(ла):
Треба було використати період «0»-го мита…
Я, на жаль, цим також не скористався.
До речі, недавно проїхався на Volvo S90 2019 р.в. 2.0D5. Враження доволі непогані. Дивна трохи центральна консоль з дивними дефлекторами повітря, але пережити, думаю, можна. Якість всього остального - не гірше, аніж в F10 так точно. Не «ракєта», але 235к.с. щось трохи тягнуть. Єдине, памʼятаю, як колись продавав товариш цілий рік ХС90… казав, що Volvo у нас - це якір.
Ось таке:
Натисніть, щоб розгорнути...
Трохи вона жорстка на дорозі як для сув, трохи нема шумки, незручні сідушки з дуже жорсткими боковинами, нитки лізуть і шкіра облазить на 15к пробігу. Але в цілому - так, прикольна автівка
 
Fan_BMW сказав(ла):
Трохи вона жорстка на дорозі як для сув, трохи нема шумки, незручні сідушки з дуже жорсткими боковинами, нитки лізуть і шкіра облазить на 15к пробігу. Але в цілому - так, прикольна автівка
Натисніть, щоб розгорнути...
В цього знайомого S90 (а це не SUV), а реально здоровий лайнер. Мені по габаритах як F10. І на автівці 135т.км пробігу - з шкірою все гаразд. Доволі прискіпливо обмацував/оглядав апарат.
 
Так, Вольви цікаві, сідухи в них дуже круті з виду, особливо на сірій тканині, дуже круто виглядає.. але все ж такі скоріше неліквід..
 
цікаво скільки 4 циліндра з 2 турбінами проживуть на XC90
там просто ссиль мала бути перед словом Єдине, а винце піджимає)
 
Останнє редагування:
Konsul сказав(ла):
В цього знайомого S90 (а це не SUV), а реально здоровий лайнер. Мені по габаритах як F10. І на автівці 135т.км пробігу - з шкірою все гаразд. Доволі прискіпливо обмацував/оглядав апарат.
Натисніть, щоб розгорнути...
Перепрошую. Дійсно, йдеться про с90. Побачив в повідомленні згадку про ХС90 - писав про неї. У сусіда з 0км за 2 роки і 25тис пробігу така ситуація.
Тим паче, дивно... Не думаю, що від моделі залежить якість шкіри... Але хтозна
 
Немного разбавлю тут тишину, которая образовалась. С большим удовольствием прочитал все 66 страниц бортового журнала, если честно, очень импонирует подход @sywer к обслуживанию и уходу за автомобилем. Решил зарегистрироваться и внести свою лепту в обсуждение.
Дорогие одноклубники, нужна ваша помощь.
Имеется BMW F07 535i XDrive 2014 года в очень приятной комплектации - рестовая, с вентиляцией, дотяжками, на М-пакете. Была куплена жене для семейных передвижений и поездок, но за прошедшие с покупки полгода, поездки пока только с одного профильного сервис на другой.
Перед покупкой на машине пару раз катались, техническое состояние проверяли на Vadym Garage Racer, все было ок.
Купили и сразу отправили на СТО приводить в порядок - передние сайлентблоки, шаровые, задние амортизаторы с опорами, рейку приговорили, передние полуоси. По двигателю и коробке все фильтра, масла, трубка КВКГ итд итп. В общем, полный комплект, чтобы ездить и радоваться жизни.

Забираю машину, пару дней поездила жена, пару дней поездил я и тут мы сходимся во мнении, что машина очень нестабильно себя ведет, а конкретно - ее тянет вправо. И с тех пор - полгода бессонных ночей, перечитывания всех возможных форумов и поездки по разным СТО.

Машину тянет вправо и что мы не делали не помогает.
- перебрана все передняя и задняя подвеска - сайлентблоки, шаровые, амортизаторы с опорами, рулевые тяги, наконечники, даже установлен верхний рычаг -30, чтобы выставить развал в аболютное "зеркало"
- заменена рейка на другую б/у
- раза 4 перекидывали резины со стороны на сторону перед-зад, право-лево, диагональ - всегда тягет только право
- разного рода программные вещи - обновление ISTA, калибровка датчиков высоты итд
- проверял кузов на ровность, кузовщики сказали что таких ровных машин у них на станции никогда не было
- раз 8 делался уже развал в разных местах, все развальщики разводят руками, говорят все ок. Отклонения между правой и левой стороной присутствовали, но они незначительные и их все устранили. Добились того, что машина на небольшой скорости едет ровно, если превысить 70-80 км в час, тогда ее начинает уводить.
- нашел информационный бюллетень из PUMA, что можно вращением опор амортизаторов устранить увод - пробовали не помогает.
- сейчас пока одна из рабочих версий, это неправильная установка амортизаторов относительно опор. Станция, которая занимается, согласилась заказать прибор от BMW с лазерной указкой и насечками, которые позволяют идеально ровно выставить сборку опора-амортизатор-пружина.

А пока все это едет - хотел спросить мнения клуба и совета - куда бежать, что делать. Может есть кто-то, кто уже в Киеве на этом руку набил и знает как это исправляется? Судя по информации на форумах оркостана и США, проблема с уводом вправа БМВ с многорычажными подвесками довольно популярная.
Насколько я прочитал тут в бортовике, @sywer у вас тоже на GT была такая проблема, но вы писали что решилась после замены колес. А позже написали что все таки увод есть и он из-за разной высоты пневмы. Пожалуйста подскажите чем закончилось и к кому обращаться?
 
HSpec сказав(ла):
Немного разбавлю тут тишину, которая образовалась. С большим удовольствием прочитал все 66 страниц бортового журнала, если честно, очень импонирует подход @sywer к обслуживанию и уходу за автомобилем. Решил зарегистрироваться и внести свою лепту в обсуждение.
Дорогие одноклубники, нужна ваша помощь.
Имеется BMW F07 535i XDrive 2014 года в очень приятной комплектации - рестовая, с вентиляцией, дотяжками, на М-пакете. Была куплена жене для семейных передвижений и поездок, но за прошедшие с покупки полгода, поездки пока только с одного профильного сервис на другой.
Перед покупкой на машине пару раз катались, техническое состояние проверяли на Vadym Garage Racer, все было ок.
Купили и сразу отправили на СТО приводить в порядок - передние сайлентблоки, шаровые, задние амортизаторы с опорами, рейку приговорили, передние полуоси. По двигателю и коробке все фильтра, масла, трубка КВКГ итд итп. В общем, полный комплект, чтобы ездить и радоваться жизни.

Забираю машину, пару дней поездила жена, пару дней поездил я и тут мы сходимся во мнении, что машина очень нестабильно себя ведет, а конкретно - ее тянет вправо. И с тех пор - полгода бессонных ночей, перечитывания всех возможных форумов и поездки по разным СТО.

Машину тянет вправо и что мы не делали не помогает.
- перебрана все передняя и задняя подвеска - сайлентблоки, шаровые, амортизаторы с опорами, рулевые тяги, наконечники, даже установлен верхний рычаг -30, чтобы выставить развал в аболютное "зеркало"
- заменена рейка на другую б/у
- раза 4 перекидывали резины со стороны на сторону перед-зад, право-лево, диагональ - всегда тягет только право
- разного рода программные вещи - обновление ISTA, калибровка датчиков высоты итд
- проверял кузов на ровность, кузовщики сказали что таких ровных машин у них на станции никогда не было
- раз 8 делался уже развал в разных местах, все развальщики разводят руками, говорят все ок. Отклонения между правой и левой стороной присутствовали, но они незначительные и их все устранили. Добились того, что машина на небольшой скорости едет ровно, если превысить 70-80 км в час, тогда ее начинает уводить.
- нашел информационный бюллетень из PUMA, что можно вращением опор амортизаторов устранить увод - пробовали не помогает.
- сейчас пока одна из рабочих версий, это неправильная установка амортизаторов относительно опор. Станция, которая занимается, согласилась заказать прибор от BMW с лазерной указкой и насечками, которые позволяют идеально ровно выставить сборку опора-амортизатор-пружина.

А пока все это едет - хотел спросить мнения клуба и совета - куда бежать, что делать. Может есть кто-то, кто уже в Киеве на этом руку набил и знает как это исправляется? Судя по информации на форумах оркостана и США, проблема с уводом вправа БМВ с многорычажными подвесками довольно популярная.
Насколько я прочитал тут в бортовике, @sywer у вас тоже на GT была такая проблема, но вы писали что решилась после замены колес. А позже написали что все таки увод есть и он из-за разной высоты пневмы. Пожалуйста подскажите чем закончилось и к кому обращаться?
Натисніть, щоб розгорнути...

Поздравляю с покупкой :)
И спасибо, что потратили время на мои 6ти летние опусы :)

По тяге вправо - по сути просто привык и забил :) на определенных трассах, и на определенных колесах - было замечено отсутствие проблемы.. но чаще всего машина все равно вправо ехала, если отпустить руль метров на 100.. калибровали ту пневму, рычаги меняли, развали делали. Я просто подозревал, что дисбаланс был именно изза разницы высоты на задних баллонах во время движения на скорости
 
Спасибо за поздравления и за быстрый ответ)
Честно, 6 летняя история зашла на ура.

У меня такая же история с уводом и меня это жутко бесит. Ну не может же быть что так задумано по заводу. Скорее есть какие-то технические моменты, про которые у нас просто никто не знает и в процессе например переборки подвески или замены рейки итд просто их не соблюдает.
С одной стороны уже далеко не первая машина в жизни, да и у меня F32, которая ездит идеально ровно по любой дороге (тьфу-тьфу).
С другой стороны - я уже собрал целый клуб владельцев F10 и F07, у которых машину тянет вправо.
Еще сбивает с толку, что предыдущий владелец говорит, что у него машину не вело.
Оснований ему не верить нет, он вроде в адеквате, то есть или он просто не такой внимательный как я оказался и не заметил или в процессе переборки машины после покупки что-то запороли (криво сайлент запресовали, неправильно опору поставили, да что угодно на самом деле), вопрос только что.
И с кем не общаюсь - в основном говорят, что знают про проблему, но не знают как ее решать.
Думал, может есть какой-то тольковый спец, который мог бы вдумчиво подойти к вопросу и помочь решить проблему или у кого-то из старших соклубников есть опыт.
Реально машина классная, и комплектация, и комфорт, и музыка там хорошая. И вложена в нее малолитражка за полгода. Жаль будет продавать.
А если оставить, то у меня подход как у вас - буду постоянно сходить с ума из-за дефекта и рваться на СТО выносить мозг сервисменам.

В общем, если вдруг есть какие-то мысли или контакты полезные - был бы очень благодарен. В свою очередь обязуюсь по итогу рассказать соклубникам, как решил проблему, если выйдет.
 
По профильному СТО могу только порекомендовать сервис одноклубников - БиммерФанк на Фрунзе. Если ездите по разным СТО диагностируетесь - то туда в первую очередь посоветовал бы заехать, рассказать о проблеме, может они что знают.
 
Понял, спасибо большое за совет!
 
Fan_BMW сказав(ла):
Перепрошую. Дійсно, йдеться про с90. Побачив в повідомленні згадку про ХС90 - писав про неї. У сусіда з 0км за 2 роки і 25тис пробігу така ситуація.
Тим паче, дивно... Не думаю, що від моделі залежить якість шкіри... Але хтозна



















Якщо вас цікавить електротранспорт https://www.bezpeka-shop.com/ua/catalog/elektrotransport/ подивіться його в інтернет магазині Bezpeka-Shop.
Натисніть, щоб розгорнути...
Ще багато чого залежить від того як користувались автівкою. Бо я їхав на БМВ 2004 року, шкіра дуже гарний стан має, в деяких моментах можливо є сліди використання, але не значні. Якщо за автівкою догладають, то і проблем не має бути.
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху