Ryanair
- Thread starter VicS
- Start date
Pilot_the_best
Разборка
- Joined
- Nov 18, 2011
- Messages
- 3,288
- Age
- 57
- Город
- Киев
Летел в марте. С Кракова в Европу. Обратный рейс - тихий ужас!!! На следующий день после дня Святого Патрика! Полсалона уже бухих ирландцев, стюарды-ирландцы только успевали бегать за бухлом. В середине полёта вся эта толпа собралась в центре салона, возле аварийного выхода. Начали пытаться танцевать!!! Стюарды - ноль эмоций! Думал разнесут самолёт над Альпами!((( Пока не вызвал старшего стюарда, не рявкнул на него с требованием передать капитану требование вызвать к трапу в Кракове полицию и представителя компании, никто даже не чесался о какой-то безопасности полёта! Как взял на бас - бухло продавать прекратили! Вообщем лететь ещё раз этими крылышками желания нет!((
VicS
Пользователь
- Joined
- Dec 4, 2011
- Messages
- 3,561
- Age
- 45
- Город
- Львов
Ну, я в год именно Ryanair-ом летаю минимум раз 20ть по ЕС. Всегда доволен, особенно ценами - когда летишь куда-то в ЕС или по ЕС за 30-50 евро (летом в сезон - до или около 100 евро). Просто жажду чтоб он зашёл во Львов или куда-то в Украину (ещё больше бы летал и путешествовал с удовольствием).
Pilot_the_best
Разборка
- Joined
- Nov 18, 2011
- Messages
- 3,288
- Age
- 57
- Город
- Киев
Парни! Согласен! Мне тоже не очень хочется платить в три раза дороже, если можно сэкономить! Но уверен, что ни KLM, ни Люфтганза, ни Эйр Франс такой хрени бы на борту не допустили бы!
Pilot_the_best
Разборка
- Joined
- Nov 18, 2011
- Messages
- 3,288
- Age
- 57
- Город
- Киев
Так один хрен с зеленой бородой все потом порывался со мной разобраться!)) Очень пожалел, что самолёт не летел в Украину - сломал бы ему нос не дожидаясь трапа!)) А так... Шенген бы закрыли, и никто не разбирался бы!((
VicS
Пользователь
- Joined
- Dec 4, 2011
- Messages
- 3,561
- Age
- 45
- Город
- Львов
Бывает... Но это человеческий фактор, не более. ИМХО. Праздник, алкоголь, не трезвые люди и т.д. Да и когда разрешено отстегнуть ремни, то не думаю, что кто-то бы усаживал кого-то на места. Но это вообще не суть. Повторюсь - лично у меня никогда не было ни малейшего намёка на какой-то дискомфорт в довольно частом использовании услуг этой авиакомпании.
Дійсно, НЕмає точної інфи, що вони НЕ зайдуть до України. Походу не так зрозумів, коли вперше читав цю статтю.
VicS
Пользователь
- Joined
- Dec 4, 2011
- Messages
- 3,561
- Age
- 45
- Город
- Львов
Ryanair мне больше нравится. На много больше рейсов и покрытие аеропортов по странам ЕС. Да и в самолётах, как мне не однократно показалось, в Ryanair для ног места чуть побольше, чем в самолётах Wizzair. У Ryanair весь авиа парк это Boeing 737, а у Wizzair все - Airbus A320.
Pilot_the_best
Разборка
- Joined
- Nov 18, 2011
- Messages
- 3,288
- Age
- 57
- Город
- Киев
SID_
Moderator
- Joined
- Nov 9, 2011
- Messages
- 10,380
- Age
- 40
- Страна
- Украина
- Город
- Херсон
Так а что конкретно нужно сделать там, что бы поддержать?
Pilot_the_best
Разборка
- Joined
- Nov 18, 2011
- Messages
- 3,288
- Age
- 57
- Город
- Киев
Для начала, купить билет!))
VicS
Пользователь
- Joined
- Dec 4, 2011
- Messages
- 3,561
- Age
- 45
- Город
- Львов
Лайкнуть.
Я не могу понять одного, если ДП "Международный аэропорт"Борисполь" по структуре подчиняется Мининфраструктуре, то есть гендиректор аэропорта министру Омеляну-тот в свою очередь Премьер-Министру Гройсману, получается, что гендиректор государственного предприятия просто так взял и всех на виду нае...л? А репутационных потери страны? Мне кажется Ryanair много захотели, не может Львов подписать, а Киев упереться, бред какой-то, тем более аэропорт Львова судя по структуре опять же в подчинении Омеляна
Attachments
MaggiGrace
Banned
- Joined
- Apr 27, 2014
- Messages
- 3,104
- Age
- 40
- Страна
- Кыргызстан
- Город
- Безимянное
Слишком много требований. Чуть ли не 30% прибыли от всего аэропортовского дюти фри и такого подобного. Я бы послала таких красавцев куда подальше. Ну или Васильков, Гостомель, Узин или на худой конец трасса Пинчуки-Гребинки. Как раз их формат, подальше в чигиря
VicS
Пользователь
- Joined
- Dec 4, 2011
- Messages
- 3,561
- Age
- 45
- Город
- Львов
Для чего созданы аэропорты - не для граждан ли? Что важнее - прибыль аэропорта или доступность авиабилетов для тех же граждан и жителей страны? Тем более в наших реалиях и платоспособности наших граждан. Аэропорты практически всей Европы смогли договориться с Ryanair, даже Львов смог договориться, а вот Борисполь не смог. Прям заговор какой-то против Борисполя на миллионные убытки аэропорта и, как я понимаю, руководства... :facepalm:
MaggiGrace
Banned
- Joined
- Apr 27, 2014
- Messages
- 3,104
- Age
- 40
- Страна
- Кыргызстан
- Город
- Безимянное
В наших условиях важнее бабло, которое уполномоченные лица должны накосить себе в карман
очевидно, прибуток аеропорту, який в тому числі залежить і від доступності білетів, кількості пасажирів, і т.д. у нас же не комунізм, за дешеві білети, в такому випадку, мала б платити держава - тобто ми з вами.
VicS
Пользователь
- Joined
- Dec 4, 2011
- Messages
- 3,561
- Age
- 45
- Город
- Львов
А мені очевидно, що в приорітеті має бути не прибуток аеропорту, а доступність для авіапасажирів - авіаквитків, як і самих перельотів. При чому тут комунізм? Кому мала платити держава, тобто ми з вами, за надання будки для продажу авіаквитків чи стійки реєстраціі? Там буде створено кілька сотен робочих місць для наших же громадян і податки від діяльності яких підуть в наш же бюджет! Про пасажиропотік туристів я взагалі промовчу... Чому в Амстердамі, Берліні, Кракові, Варшаві, Барселоні, Осло, Копенгагені, (...перелік можна продовжувати ще досить довго...), як і у Львові - змогли домовитись, а ось в Борисполі не змогли?? Напевно тому що кругом комунізм, як ви сказали, а в Борисполі демократія і супер бупер ринкові відносини. Ура!
RAI
Пользователь
- Joined
- Nov 9, 2011
- Messages
- 11,759
- Город
- Киев
Веталь, это все эмоции)
Доступность авиаквиткив для госбюджета ничего не дает.
Тут интересно послушать бы, так сказать "начальника транспортного цеха", с выкладкой цифири)
Если, это большой минус в прибыли, то это не правильно.
Дороги нужно ремонтировать, а не дешёвые авиабилеты иметь имхо.
Аеропорт має бути бізнесом, а в бізнесі прибуток на першому плані. авіаперевезення далеко не найнеобхідніша річ, не соціальна, яка має бути дуже доступна для всіх. порівняння з європейскими країнами не є об'єктивною, там держава має змогу в певній мірі дотувати аеропорти. Звичайно, всім хотілося б дешево літати закордон, але є і об'єктивні речі.
Крім цього, якщо ви поцікавитесь, то і у європі у райанеір завжди були конфлікти з владою і керівництвом аеропортів, тому що у них дуже жорстка бізнес-стратегія.
VicS
Пользователь
- Joined
- Dec 4, 2011
- Messages
- 3,561
- Age
- 45
- Город
- Львов
Всё правильно, дороги нужно делать. И я не говорил, что именно доступность авиабилетов даст что-то в госбюджет. В госбюджет пойдут налоги с этих нескольких сотен рабочих мест, которых уже не будет. В нашу страну могли пойти деньги туристов, которые просто могли бы начать летать к нам. Дима, я постоянно (2-3 раза в месяц) летаю этим Раянэиром, постоянно вижу потоки людей, контенгент и т.д. Вижу аэропорты где они летают. И сейчас мне грустно и обидно...
VicS
Пользователь
- Joined
- Dec 4, 2011
- Messages
- 3,561
- Age
- 45
- Город
- Львов
Аеропорти, авіалінії, пасажиропотік, легкість і доступність подорожувати, як і в першу чергу дороги - це все є артерії економіки. Так ось цю економіку спочатку треба вивести на належний рівень, зробити сприятливий клімат для інвестицій і т.д., а вже потім думати про прибутки або надприбутки.
