Stroker kit для мотора БМВ

[BabyBeatz]

Плиз, помогите найти на форуме обсуждение строкера на М62В44.
Заранее благодарен.

п.с. если есть личные наработки по этому двигателю, можно в личку? БОЛЬШОЕ спасбо!!!

Почитайте эту тему с начала. Все зависит от вашего бюджета и желаемого результата.

 

[BabyBeatz]

А смысл эти 18 страниц читать? Нет ни одного реального, доработанного и работающего м62 в этой теме.

Потому, что никто так и не решился точить блок под поршни большего диаметра или ставить колено от S62. Есть реальный опыт только Z3, который вы наверняка знаете, но на такую цену доработки, владельцы е39/38 врядли согласятся ибо это 2/3 цены от авто.
Варианты чужого опыта уже были описаны, и увеличение объема и установка компрессор-кита, с примерными ценами, зачем еще раз переливать из пустого в порожнее?
Намного проще заменить м60/2 на S62 и это будет, наверное, самый правильный и результативный вариант.

 

[Slinky]

Почитайте эту тему с начала. Все зависит от вашего бюджета и желаемого результата.

А смысл?
Ни одного "работающего" проэкта.
А Донецкий Z3 построен на основе М60, а не М62.
Я спрашивал про ваши "личные" наработки по М62.
Спасибо!

 

[Seregazzz90]

Подскажите на мотор м52б20 строкер, колено м52б28 шатуны тоже м52б28 и всё??? Или еще надо что-то???

 

[Furer]

в голове б25 и б 28 клапана увеличенные-значит чуток головы отличаются.

 

[Slinky]

Подскажите на мотор м52б20 строкер, колено м52б28 шатуны тоже м52б28 и всё??? Или еще надо что-то???

в этой теме хорошо описана постройка М50В20 в М50В26
http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=168258

 

[Seregazzz90]

в этой теме хорошо описана постройка М50В20 в М50В26
http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=168258

Спасибо!!! Буду изучать, и наверное по весне строить))) Если машину не поменяю

 

[Furer]

http://www.drive2.ru/cars/gaz/24/2410/sr62/journal/4899916394579165460/ Вот он заветный ЯАЗ
http://avtoblogi-video.ru/video/gaz/gaz-24-v8-supercharged.html вот почти оно едет.Не забываем ,что это нижневальный , грузовой мотор с мощностью 125 лошадей + компрессор конечно
а тема с головами от м50 на м70б50 мотор уже не актуальна?
И м30б37(39)?
интересно еще ,что ставят поршни на 86мм от тоёты джейЗет-а а никто не пробывал от опеля калибры (на теже 86 мм и тоже ковка, но 4-ре штуки) все как один: "Я не я" и "как повысить мощность, чтобы ВАЙ Не дораха и ВАЙ мало кюшала машЫнка, до 10 литров по городу на м62б44 твин турбо".
просто жесть.
http://www.turbo-garage.com.ua/garage/phorum/read.php?3,24079,24092

вопрос по головам м70 и м50 еще открыт.

 

[TheDyadya]

Лёш, требуется доработка колена М51Д25, вроди как?!
Собирали такой мотор, очень приятно ехал

ответственно заявляю что после двух дней поездок по токарям фрезеровщикам и долбителям шпонок- в Одессе практически негде набить под шпонку на дизельном валу! ча еще одному звонить буду посмотрим... он ча болеет но на его работе другой мастер сказал что вал коленный сделать нельзя

а в Симфирополе знаю спец фирма какаето есть там все делают! при том в провинции глубокой как Житомире филиал фирмы есть а в крупном городе Одесса нет(

 

[Gladiator]

Спроси у Гудзона)
он делал!

 

[TheDyadya]

я тут не давно можно в оригинале ник написать?

проблема в том что там не спец станок нужен а обычный фрезерный со специальной прочной фрезой что стоит от 500 до 1000гр :dirol:
2-е не на все фрезерные влезает вал бмв))) в итоге я нашел фрезаря без спец фрезы а у его кореша на другом конце города есть но станок маленький)) в итоге делится фрезой не хотят второй боится убить фрезу кореша))) замкнутый круг! :cray:

http://promotor.ua/Promotor-WEB/index.xhtml?id=6 тут он делал?

 

[Gladiator]

Ответил в личку) Дерзай) оно того стоит)
катался я на таком моторе 2,0 в 2,5 на дизельном колене - очень приятный стал моторчик)

 

[TheDyadya]

View attachment 388291
все таки последний токарь зашифрованный оправдал мои надежды)) хэпи энд короче) продолжаю дальше не спеша собирать М50В28

 

[TheDyadya]

скажите правда что блок М50 выше чем М52 блок?

 

[pirat_bmw]

7. База м52б25--> м52б28 (Объём 2.8)
Коленвал - м52б28
Поршня - м52б25
шатуны - м52б28

подскажите какая в такой сборке степень сжатия ???

примерял на блоке м52б25, с коленом и шатуном 2.8, поршни 2.5 - не доходят до края блока прибл.= 0.3мм
тоже только с поршнями 2.8 - не достают до края приб. = 1.2 (типа сток 2.8)
а в оригинале 2.5 (колено,шатун,поршень 2.5) - выходят с блока в прокладку прибл. = 0.2мм

интересует если собрать:
База м52б25--> м52б28 (Объём 2.8)
Коленвал - м52б28
Поршня - м52б25
шатуны - м52б28

то как стоковая прошивка м52б25 будет работать с такой сборкой, или там сжатие очень повысится, что придется переписывать программу???
просто 2.5 - 10.5:1 сжатие, а 2.8 - 10.2:1, если собрать тупо низ 2.8, то получится сжатие будет ниже? или МS-41.0 справится, как в минус так и в плюс?

 

[Ттт]

7. База м52б25--> м52б28 (Объём 2.8)
Коленвал - м52б28
Поршня - м52б25
шатуны - м52б28

подскажите какая в такой сборке степень сжатия ???

примерял на блоке м52б25, с коленом и шатуном 2.8, поршни 2.5 - не доходят до края блока прибл.= 0.3мм
тоже только с поршнями 2.8 - не достают до края приб. = 1.2 (типа сток 2.8)
а в оригинале 2.5 (колено,шатун,поршень 2.5) - выходят с блока в прокладку прибл. = 0.2мм

интересует если собрать:
База м52б25--> м52б28 (Объём 2.8)
Коленвал - м52б28
Поршня - м52б25
шатуны - м52б28

то как стоковая прошивка м52б25 будет работать с такой сборкой, или там сжатие очень повысится, что придется переписывать программу???
просто 2.5 - 10.5:1 сжатие, а 2.8 - 10.2:1, если собрать тупо низ 2.8, то получится сжатие будет ниже? или МS-41.0 справится, как в минус так и в плюс?

Степень сжатия примерно 11.2, все нормально работает на заводской прошивке.

 

[pirat_bmw]

Степень сжатия примерно 11.2, все нормально работает на заводской прошивке.

спасибо за четкий ответ! вот терь знаю направление и куда идти ))

 

[TheDyadya]

Нет!

значит должны быть разные камеры сгорания в головах м50 и м52
просто по логике формул моторов м50в25 и м52в28 потраха от м52в28 получаются с недоходом!
м50в25 38.2+135+37.5=210.7
м52в28 42+135+31.8=208.8мм
1.9мм очень сильно повлияют на степень сжатия

 

[artemprogress]

Полезная штука для расчёта степени сжатия...http://xn----7sbylaugchho.xn--p1ai/calculation_engine.html

 

[TheDyadya]

да но там надо еще знать чем заполнять свободные строчки))) обьем выемки поршней камера сгорания обьем прокладки гбц и тд)

 

[artemprogress]

да но там надо еще знать чем заполнять свободные строчки))) обьем выемки поршней камера сгорания обьем прокладки гбц и тд)

Это да, но в основном можно узнать какая степень сжатия получается...

 

[Bort735]

значит должны быть разные камеры сгорания в головах м50 и м52
просто по логике формул моторов м50в25 и м52в28 потраха от м52в28 получаются с недоходом!
м50в25 38.2+135+37.5=210.7
м52в28 42+135+31.8=208.8мм
1.9мм очень сильно повлияют на степень сжатия

Может быть потрОха?
Хотя... Кто знает. Каждый строукер это своего рода занятие для тех, кому очень хочется экзотически "потр*хаться"... :biggrin:

 

[pirat_bmw]

Полезная штука для расчёта степени сжатия...http://xn----7sbylaugchho.xn--p1ai/calculation_engine.html

что то много неизвестных в этом расчете. запаялся я высчитывать выходит шо попало )))

 

[artemprogress]

что то много неизвестных в этом расчете. запаялся я высчитывать выходит шо попало )))

Та ну=))Сток М50Б25 у меня получается 10.5 если принять за 0 недоход, объём в поршне и прокладку

 

[pirat_bmw]

Та ну=))Сток М50Б25 у меня получается 10.5 если принять за 0 недоход, объём в поршне и прокладку

))) а я начал считать объем прокладки, прикидывать какой объем фрезеровок под клапана ))
но хотя недоход то есть, поршень не в ровень "вровень выпирать! насяльнике!"

 

[artemprogress]

))) а я начал считать объем прокладки, прикидывать какой объем фрезеровок под клапана ))
но хотя недоход то есть, поршень не в ровень "вровень выпирать! насяльнике!"

"Вровень, или выпирать?Вровень-выпирать"=)))))ТИС по М50Б25 выдаёт степень 10.0...Ну вот если учесть прокладку и вырезы в поршнях то так и будет=))Это всё дело лучше уже считать когда есть двигатель, тогда и можно экспериментальным путем узнать все величины=)))Будешь знать точную степень сжатия=)Мне это напомнило какую то лабораторную по физике=)))))

 

[TheDyadya]

что то много неизвестных в этом расчете. запаялся я высчитывать выходит шо попало )))

аналаночно)0подсчитывал даже по стоковому м50в25 выходило степень сжатия 8.22))))

 

[bumermen]

Парни головка головкой, но блок от середины колена до верха по высоте точно такой же как и М50 и М52 и М52ТУ И м54 (измерьте блоки двигателей)
Так что какие не доходы ,единственно что голова м50 под одни направляющие клапанов а м52 под другие ,голова то у м52 2.8 не от 2.8 а от М52 2.5 по заводу так как головы 2.8 вообще нет в природе.
Максимум что может быть это степень сжатия М50 в со строкером из-за конфигурации литья камеры сгорания будет чуть выше (единственно что я не проверял это камеру сгорания)

 

[pirat_bmw]

а есть прокладки ГБЦ 2мм - кто собирал на них моторчики? как они работают?
обычная 1.7мм, а эта 2мм - 0.3мм можно по идеи не плохо компенсировать повышенное сжатие!

 

[TheDyadya]

Я не знаю как вы считаете....Но м50 тоже есть разные. ТУ и не ТУ. Там разная степень сжатия, разные поршня, разные шатуны. Но камеры в головах одинаковые во всех м50 м50ту и м52 с объемом 2,5 - 2,8.

а как я считаю?))
+м50в25 поршень Кн 38.2 = шатун 135мм + радиус кривошипа 37.5 = 210.7 мм
м52в28 радиус кривошипа 42мм +шатун 135мм + кн поршня 31.8мм = 208.8мм вот и получается недоход :shok: