а сенс мого питання був - чи э доля шелловского джтл в рімаксе? логічно уявити, що на сьогодні шелл є лідером виробництва джтл. за яким майбутне. і логічно уявити. що римаксу та іншим виробникам і блендерам привабливіше брати у нього. є дуже чітка інформація, що постачальником джтл бази для рімакса є шелл. і не буде нічого дивного, якщо і пакети присадок він використовує інфеніум, який також належить шелл. а от що римакс є розробником своїх пакетів і ще продає їх іншим маркам мастил - це анектод дня)))
якщо вернутись до початку розмови, де я мав необережність порадити оливу римакс, ще і назвав його простим( добре що не забанили, як на інших ресурсах), то я заберу свою пораду назад. оскільки є проблема в моторі, то любу ультру, любої вязкості лити не варто, розхід буде влюбому випадку. ультра для мотора в ідеальному або дуже хорошому стані. тут треба олива на мінеральній основі, щоб зменшити, або припинити розхід. все закономірно. расход джтл 2.5л, а мінерального леманса 1,5 літра. і справа тут не в вязкості. можливо кільця підзалегші. а у римакса дуже слабеньке щелочне число, моючий пакет слабенький, в проблемном моторі він не буде працювати, і розхід с часом повернеться поза 2 літра. пораду давав основуючись в якійсь мірі на слова прибічників рімакса, не вникаючи в суть самої оливи. тому в даному випадку можу порекомендувати шелл 5/40 нх7, росхід може припинитись, або зменшитись в рази)))
