Что после Е39/Е38?

  • Автор теми Автор теми Dimon__Crimea
  • Дата створення Дата створення
igor23hh сказав(ла):
Коля, где ты берешь такие истории:))) А у тебя на скорости 200 даже ладошки не вспотели:)))
Натисніть, щоб розгорнути...
Чесно? Нет. А почему они должны вспотеть? Едет мой тайфунчик как вкопанный, от ускорения и звука М62В44 просто срывает башню, высокая скорость практически не ощущается, такое чувство, что едешь 120:biggrin:, на любое движение руля реагирует моментально и очень четко. Машинка вселяет в тебя 100% уверенность, мне даже иногда кажется, что она читает мои мысли, там где надо она несется как пуля, где нет - катится вальяжно, мы думаем и делаем как единый организм, короче это BMW и этим очень многое сказано:)
Есть много хороших авто, но непонятно зачем они, если есть BMW...
"BMW. Другого не знаю". (с).
:hi:
 
А у тебя на скорости 200 даже ладошки не вспотели
Натисніть, щоб розгорнути...
у меня тоже не вспотели на Е39.....а вот когда была Е30, то разгонял я ее до 200 на спидометре (реально наверное 190 - максималка для М40В18) - было стремно и руки мокрые.....
 
Если Е38 не будет доставлять проблем ещё лет 8 буду только на ней ездить, хотя сам себе задавал этот вопрос и решил не спешить, отвечу через 8 лет.
Достойное вижу для себя только 38/39.
 
когда ездишь на Е39/Е38 и не имеешь больше средств свободных на авто, тогда естественно исправная Е39/Е38 не будет иметь аналогов :)
а если ездите и имеете какую-то десятку-двадцатку зелени на руках, что бы продать своё и домазать на другое - тогда поле зрения намного расширяется и уже не думаешь о том, сколько тебе нужно лет ездить на Е39/Е38 - бежишь искать Е60/Е65/Е53 и так далее :)
ну или же новый ипоно-корейский автопром, если с предыдущим немецким были солидные проблемы..
 
Я даже не догадываюсь как должен достать БМВ что-бы пересесть на азиатчину...
 
igor23hh сказав(ла):
А у тебя на скорости 200 даже ладошки не вспотели:)))
Натисніть, щоб розгорнути...

я думаю там и табун породистых лошадей не вспотел бежать столько :)

ну а по теме: один друг сказал, что будет ездить на е38, пока не сможет позволить Ф01. А пересесть на Е65 нет желания...
 
BMWuragann сказав(ла):
пропустил BMW старый десятилентний корч:biggrin:
Натисніть, щоб розгорнути...

Я думаю с такой скоростью безопасней в сонате. Новый кросовер вполне спокойно валит 200 и выше, без всяких напрягов. В отличие от ушатанных пожилых машин. При всей идеальности е 39 на амортзаторах кониспорт, Жлка позволяет более уверено чуствовать себя на трассе чем . На харьковской трассе меня на е39 спокойно обошел инфинити куикс56, топить на 39й было просто страшно скорость была за 150
 
sywer сказав(ла):
Макс, прикинь, был пару недель назад снова поражён иппонским автопромом.. первый раз, если помнишь, я писАл полгода назад о Паджерике, который меня обошёл на 160ти.. а это недавно дёрнула меня нечистая с Прадо 4.0 покататься по трассе.. и что ты думаешь, я только после 180ти реально от него стал отъезжать.. от сотни до 180ти он довольно таки неплохо наваливает.. это конечно по сравнению с моим скромным 8и летним 3х литровым авто.. но всё равно, я был поражён упорством и смелостью водителя этого ипонского чуда техники.. я думал у него максималка 175... а он и под 190 валил
Натисніть, щоб розгорнути...
Даже ФЖей как вкопаный идет 180. Новый прадик уж немение проворен.
Ты с ним не на трассе в пригороде с ямами погоняйся, будешь вообще в шоке.
 
:biggrin:
maxe38 сказав(ла):
Я даже не догадываюсь как должен достать БМВ что-бы пересесть на азиатчину...
Натисніть, щоб розгорнути...
После немцев тяжело на что либо пересаживаться. Лучше дополнить его японцем, у них свои преимущества.
 
Vrubel сказав(ла):
Даже ФЖей как вкопаный идет 180. Новый прадик уж немение проворен.
Ты с ним не на трассе в пригороде с ямами погоняйся, будешь вообще в шоке.
Натисніть, щоб розгорнути...
опосля этого инцедента я общался со своим товарищем, который владеет точно таким же Прадо.. так вот он сказал, что тот водитель, который со мной сцепился - просто дебил :biggrin: потому что ехать на Прадо больше 140-ка - это просто путь к суициду..

ФЖ-ей из другого теста немного.. он почти под спорт заточен вместе с бездором.
 
Я думаю с такой скоростью безопасней в сонате.
Натисніть, щоб розгорнути...
В японцах и корейцах "безопаснее" пока не потребуется повернуть или быстро остановится, ведь - скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка... вот что убивает
 
Vrubel сказав(ла):
Я думаю с такой скоростью безопасней в сонате. Новый кросовер вполне спокойно валит 200 и выше, без всяких напрягов. В отличие от ушатанных пожилых машин. При всей идеальности е 39 на амортзаторах кониспорт, Жлка позволяет более уверено чуствовать себя на трассе чем . На харьковской трассе меня на е39 спокойно обошел инфинити куикс56, топить на 39й было просто страшно скорость была за 150
Натисніть, щоб розгорнути...

соната, новый кроссовер (какой?), Жлка и финик это разные вещи...

друг на е38 4.4 зацепился с максимальной Тойота Венза (кроссовер, новая). Дак говорит, что она даже рядом шла почти до 200, пока дорога в сторону не ушла.... е38 спокойно как по рельсам повернула, а тайота чуть с трассы не слетела...
 
jvc сказав(ла):
до 200, пока дорога в сторону не ушла.... е38 спокойно как по рельсам повернула, а тайота чуть с трассы не слетела...
Натисніть, щоб розгорнути...
Очень субъективно. На наших дорогах все что больше 120 верный путь ... Много раз видел прадики идущие 150 и выше. На ФЖе лично катался. Интересно что он там видел на такой скорости, если бы сам не ездил то поверил. Драйверские характеристики у тойже венза с головой как для семейного крейсера для дальних путешествий и поездок в супермаркет. Хотя она не является следующей машиной после е39, разрыв по цене большой да и по философии.
Я думаю нужно катать е39 пока деньги на нормальную хотябы 3х летнюю бмв не появятся. Если рассматривать новую/свежую, то наверно оптимально Х1
 
друг тест-драйвил намедни Х1.. не впечатлил говорит.. а вот тройка Ф30 - самое оно :) (щас катает Ауди А6)
 
Я например в тройку с ростом 190 и весом за 100 кг не влезу. Например, не мог в свое время влезть в е34, головой упирался в потолок ... Поэтому тут еще тоже тот факт...
 
вот почитал, особенно те посты где кичатся скоростью, да, даже моя 46-я даже не с самым мощным мотором может подарить бурю эмоций... И вот долгожданное НО - это утомляет и хочется уверенной умиротворенности, которую может подарить только Мерс, советуюхотябы 2-й машинкой его иметь

BMW - для тех кто спешит
Mercedes - для тех кто успел
 
а якже Е46?
планую таку машинку брати.
тільки ще не оприділився з мотором.
 
я ранее планировал взять что-то купешечное, вроде Е92, или Мерс до 30-ки денег, но сейчас переоценил ценности, поэтому если и буду менять в скором времени то на Е61 545Ай или 535 Дэ:)
 
sywer сказав(ла):
но там боюсь до 30ки по цене не влезть.
Натисніть, щоб розгорнути...
Та да, вот поэтому пока и езжу на своей, т.к. то, что хочется сейчас - недоступно, а что доступно - нехочется...Одно печально, что возможно, когда будет доступно, захочется что-то более новое:)и буду дальше кататься на е39:biggrin:
 
Adagi0 сказав(ла):
а яка буде різниця Е46 і Е39/Е38
Натисніть, щоб розгорнути...
в цене - почти никакой.. а в езде - примерно как Небо и Земля :biggrin:

ну тоесть я не говорю плохого про Е46, а имею в виду то, что это ТРОЙКА, едет как ТРОЙКА, рулиться как ТРОЙКА.. а пятёрка и семерка - это машины уже из другого ездового сегмента, как минимум в плане комфорта.
 
sywer сказав(ла):
в цене - почти никакой.. а в езде - примерно как Небо и Земля :biggrin:

ну тоесть я не говорю плохого про Е46, а имею в виду то, что это ТРОЙКА, едет как ТРОЙКА, рулиться как ТРОЙКА.. а пятёрка и семерка - это машины уже из другого ездового сегмента, как минимум в плане комфорта.
Натисніть, щоб розгорнути...
Е46 не подойдет любителям комфорта, но она дарит совсем другие эмоции, если кузов не начал трещать по швам:) е60 не особо порадует комфортом тех, кто собирается пересесть с е38/9
 
Останнє редагування:
ну я как раз это и имел в виду :)
тройка - это тройка! это генератор эмоций.. а семерка - это генератор комфорта в совокупности с довольно таки неплохим драйвом.. а пятёрка - это что-то между ними :)
 
BabyBeatz сказав(ла):
Е46 не подойдет любителям комфорта, но она дарит совсем другие эмоции, если кузов не начал трещать по швам:) е60 не особо порадует комфортом тех, кто собирается пересесть с е38/9
Натисніть, щоб розгорнути...

а что е60 уступает по комфорту е38?
 
у Макса нужно спросить.. он после Е38 в Е60 залез, ну вместе с Е53 :)
в Е60 не ездил, но думаю всё таки, что Е38 будет покомфортней - ибо семёрка :)
 
Е60 современней,ну и приятней,что-ли...После неё Е38 как прошлый век...Короче,если есть выбор между Е38 и Е60 - то лучше Е60...ИМХО.
Правда между моей Е38 и Е60 разница в цене была в четыре раза,если выбирать в пределах 20-ки то как знать,как знать...
 
Adagi0 сказав(ла):
а якже Е46?
планую таку машинку брати.
тільки ще не оприділився з мотором.
Натисніть, щоб розгорнути...

мотор можно любой начиная с 2.2 ...3.2)) в идиале 3.0 м54 мощный не геморний, ездил на таком на типтроне-остался доволен
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху