При чем тут обида, я о другом, конкретно говорю за себя. У меня был Ланцер Х 2008 года, араб 2,0 литровый, заводской биксенон, 18 оригинальные диски, климат, вариатор, машина куплена новой, проехал 115 тыс кроме замены передних стоек из-за низкопрофильной резины и киевских дорог ничего не менял, ТО по регламенту. Всегда хотел Е39, я не сегодняшний, понимал, что купив машину 2002 года, даже пригнанной только с Германии, будут по-любому вложения, на приборке было 230 тыс по факту в районе 300 тыс, но состояние типа очень хорошее. Поездив месяц началось: вискомуфта, термостат основной и дополнительный, передние задние тормозные диски и колодки, реставрация рейки, замена рулевых тяг и наконечников, рычаги передние, стойки стабилизатора, но это может ладно, типа расходники, но постоянно какая-то мелочь трахает мозг, не знаю может не повезло, может наоборот, кстати купил на обмен, отдал Ланцер+3500 куплена в июле 2014 года, продал в мае 2015 за 11200. Постоянно была боязнь, что коробка станет, что с форсунками чего-то будет, а это все деньги, мне не по приколу доводить вроде не самую уставшую машину до состояния лучшего, а тут вдруг опять чего-то вылезет. Я к чему, пускай Ланцер для кого-то унылое говно по сравнению с БМВ, но я понял для себя, что Е39,Е38,Е34 буду рассматривать в дальнейшем только 2-3 как автомобиль для удовольствия, для души. Сейчас у меня GS350 на полном приводе, отличный авто со своими минусами и плюсами, с умеренными ценами на запчасти как на авто хорошего класса, на котором я могу быть больше уверенным, чем на БМВ 2002 года
