Авто на батарейках?

Я цікавлюся електромобілями. Ліфами зокрема. Статистика наступна: з 2013 року почався випуск Ліфів з модернізованими батареями і жодного випадку відмови батареї ще не було. Просідають лише лічені комірки, котрі можна замінити (хоча це не обов'язково). Є в Штатах один Ліф 2010 (якщо не помиляюся) року, котрий вже на сьогодні проїхав майже мільйон кілометрів на одній батареї без заміни комірок. Ємність батареї у нього зараз близько 70% від норми.
Знайомі цікавилися чи можна привезти нову або вживану батарею на випадок відмови. Нова коштує в районі 5000 доларів. Трохи вживана в районі 2000 доларів.
Припускаю, що електромобілі будуть еволюціонувати і небагато їх власників їздитимуть на них довше, ніж служить одна батарея.
 
maxe38 said:
Если знать что расход масла до 0.7 литра на тысячу км у М54 является конструкционной особенностью то про жор масла говорить как-то неловко..
Click to expand...

че, внатуре? :) я про М-ки читал, что там до литра хавает при регулярных навалах..
 
Shurik777 said:
Я цікавлюся електромобілями. Ліфами зокрема. Статистика наступна: з 2013 року почався випуск Ліфів з модернізованими батареями і жодного випадку відмови батареї ще не було. Просідають лише лічені комірки, котрі можна замінити (хоча це не обов'язково). Є в Штатах один Ліф 2010 (якщо не помиляюся) року, котрий вже на сьогодні проїхав майже мільйон кілометрів на одній батареї без заміни комірок. Ємність батареї у нього зараз близько 70% від норми.
Знайомі цікавилися чи можна привезти нову або вживану батарею на випадок відмови. Нова коштує в районі 5000 доларів. Трохи вживана в районі 2000 доларів.
Припускаю, що електромобілі будуть еволюціонувати і небагато їх власників їздитимуть на них довше, ніж служить одна батарея.
Click to expand...
Вы извините,но это фантазии..Новая батарейка в США стоит 6500 баксов,потом её нужно будет привезти сюда,б\у тут батарея может появиться только с битого ТУТ Лифа.Батарейки из США отправляют или когда она установленна в машину или целый контейнер батарей,отдельно к другому грузу батарейку не положат,это ЗАПРЕЩЕНО...Можете посчитать сколько она будет стоить тут,заодно помониторить рынок насчёт их наличия в Украине что- б понять что тут они б\у дешевле 5кБ не будут..
Про миллион км на одной батарее даже комментировать не буду..Лиф за семь лет МИЛЛИОН наездил,по 140 000 км в год))По 12 000км в месяц,по 400км в день..КАК???Физически не успеет заряжаться и выкатывать..
Думайте,пожалуйста,когда фантазируете..
 
MaggiGrace said:
Хочешь совсем безпроблемный- бери м30 и газ, если прожорливым покажется
Click to expand...

Нет спасибо, я нацелился на G30 с евро 6 или какое там 7
 
Про мільйонника трохи прибрехав. Він зараз проїжджає всередньому 35-40 км на одному заряді. Це приблизно 30% від нового ресурсу.
 
а гибриды у нас не котируются совсем смотрю? еПерформансы там и тд..
 
А який в них сенс? Гібрид - це ДВЗ + електро. Це ще більший гемор, ніж зі звичайною машиною. Електромобіль виграє за рахунок відсутності ДВЗ. Не треба купи запчастин, рідин, палива, тощо.
 
maxe38 said:
Вы извините,но это фантазии..Новая батарейка в США стоит 6500 баксов,потом её нужно будет привезти сюда,б\у тут батарея может появиться только с битого ТУТ Лифа.Батарейки из США отправляют или когда она установленна в машину или целый контейнер батарей,отдельно к другому грузу батарейку не положат,это ЗАПРЕЩЕНО...Можете посчитать сколько она будет стоить тут,заодно помониторить рынок насчёт их наличия в Украине что- б понять что тут они б\у дешевле 5кБ не будут..
Про миллион км на одной батарее даже комментировать не буду..Лиф за семь лет МИЛЛИОН наездил,по 140 000 км в год))По 12 000км в месяц,по 400км в день..КАК???Физически не успеет заряжаться и выкатывать..
Думайте,пожалуйста,когда фантазируете..
Click to expand...

не запрещено
недавно привозил гелевые акб в сборняке контейнера
 
Shurik777 said:
А який в них сенс? Гібрид - це ДВЗ + електро. Це ще більший гемор, ніж зі звичайною машиною. Електромобіль виграє за рахунок відсутності ДВЗ. Не треба купи запчастин, рідин, палива, тощо.
Click to expand...

Но наличие хотя бы 2 цилиндрового ДВС, позволяющего дотянуть 50-100 км до дома, было бы большим плюсом для электромобиля.
Но, это делает его совсем уж дорогим.
 
USHASTIY_MAX said:
не запрещено
недавно привозил гелевые акб в сборняке контейнера
Click to expand...

Гелевые новыми были???Тут речь о б/у и именно к электромобилям,наверное есть разница для перевозчика..
Я просто с пол-года назад попытался найти батарею именно на Лиф с 2013-го года..Реально предложение было одно и то под заказ на три месяца..Всё что я знаю мне озвучивали поставщики Лифов,фирму не называю ибо суть не в этом..
В наличии в Украине были только отдельные ячейки по 100 баксов,по-моему..
Обращу внимание,Лиф 2013 года пару лет назад у нас стоил 24кБ,сейчас 12-14кБ..Вот так и сэкономили те кто полез самым первым в это..
 
RAI said:
Но наличие хотя бы 2 цилиндрового ДВС, позволяющего дотянуть 50-100 км до дома, было бы большим плюсом для электромобиля.
Но, это делает его совсем уж дорогим.
Click to expand...
З одного боку так. І такі гібриди теж є. Я серйозно замислювався про придбання Chevrolet Volt. Це плагін-гібрид. На електротязі без ДВЗ він може проїхати до 80 км (по місту мені б вистачало). Далі вмикається ДВЗ і працює як генератор (електромеханічна тяга).
АЛЕ! Це все одно той самий двигун з тими ж самими проблемами. Та ще й батарея зі своїми прибамбасами. Навіщо???
 
За электрокарами будущее. Остальные альтернативные варианты холодного синтеза, водород и тд из мира научной фантастики.
В ближайшие пару лет подтянут аккумы, как минимум должны перестать брать аккумуляторы от электрочайников и китайских фанариков.
Рассуждения про электрочайники против бмв, напомнило "ржачную" тему про Айфон и айфононосцев))): приятный, теплый, произведение искусства ...
Ближайшее будущее машины - аккумулятор, которого хватает на неделю и зарядка за ночь.
Современные авто прибавили со 120 до 300км, Лиф и подобные это уже вчерашний день.
Уже даже бмв выпустило электрокар.
 
RAI said:
Но наличие хотя бы 2 цилиндрового ДВС, позволяющего дотянуть 50-100 км до дома, было бы большим плюсом для электромобиля.
Но, это делает его совсем уж дорогим.
Click to expand...
Генератор в багажник)))
 
maxe38 said:
Гелевые новыми были???Тут речь о б/у и именно к электромобилям,наверное есть разница для перевозчика..
Я просто с пол-года назад попытался найти батарею именно на Лиф с 2013-го года..Реально предложение было одно и то под заказ на три месяца..Всё что я знаю мне озвучивали поставщики Лифов,фирму не называю ибо суть не в этом..
В наличии в Украине были только отдельные ячейки по 100 баксов,по-моему..
Обращу внимание,Лиф 2013 года пару лет назад у нас стоил 24кБ,сейчас 12-14кБ..Вот так и сэкономили те кто полез самым первым в это..
Click to expand...

новые батареи
 
sywer said:
че, внатуре? :) я про М-ки читал, что там до литра хавает при регулярных навалах..
Click to expand...

Не все ///М-кИ хавают масло
 
Vrubel said:
За электрокарами будущее. Остальные альтернативные варианты холодного синтеза, водород и тд из мира научной фантастики.
В ближайшие пару лет подтянут аккумы, как минимум должны перестать брать аккумуляторы от электрочайников и китайских фанариков.
Рассуждения про электрочайники против бмв, напомнило "ржачную" тему про Айфон и айфононосцев))): приятный, теплый, произведение искусства ...
Ближайшее будущее машины - аккумулятор, которого хватает на неделю и зарядка за ночь.
Современные авто прибавили со 120 до 300км, Лиф и подобные это уже вчерашний день.
Уже даже бмв выпустило электрокар.
Click to expand...

кстати да вспомните прогрессию батареи и ее толщины на телефонах
сейчас даже скоростную зарядку пустили

мой прогноз , двс умрет в скором времени как не эффективный с низким КПД
тем более конструкция его желает лучшего
 
USHASTIY_MAX said:
кстати да вспомните прогрессию батареи и ее толщины на телефонах
сейчас даже скоростную зарядку пустили

мой прогноз , двс умрет в скором времени как не эффективный с низким КПД
тем более конструкция его желает лучшего
Click to expand...
Тихонько,тихонько..ДВС умрёт.))А грузовики,трактора,магистральные автобусы??Пока революции в аккумуляторах не будет - ДВС будет жить..Скорее гибриды выживут чем чистые электро или ДВС..
Даже для автономности дома ещё нет нормальных аккумов,хотя в данном случае не ограничены ни массой ни местом..А вы тут ДВС хороните..Рановато..
 
И ещё раз повторюсь..Если вам кажется что прогресс шагает семимильными шагами по планете то отъедьте от своего мегаполиса километров на 50 и прозрейте..А в мегаполисах состояние тех-же электросетей почти присмерти от нагрузок а инвестируют в них копейки..
Так что если на стандартный многоэтажный дом повесить на ночь с десяток электрокаров то не факт что утром в туалет при свечах сходить не прийдётся.Да и коттеджах подстанции на загрузке предельной и тот-же десяток Лифов положат подстанцию за ночь,учитывая что у многих двухтарифный счётчик и по ночам будут зимой и отопление и стиралка и электромашина маслать..
От такие реалии.
 
maxe38 said:
Лиф за семь лет МИЛЛИОН наездил,по 140 000 км в год))По 12 000км в месяц,по 400км в день..КАК???Физически не успеет заряжаться и выкатывать..
Думайте,пожалуйста,когда фантазируете..
Click to expand...

Фаст чардж. Пол часа = 80% батарейки=не менее 100 км пробега. За сутки 4 часа зарядки+400км пробега это нереально?
 
zheka_e30_318 said:
Фаст чардж. Пол часа = 80% батарейки=не менее 100 км пробега. За сутки 4 часа зарядки+400км пробега это нереально?
Click to expand...

В смысле, 4раза=2часа, а не 4 как я выше написал, сорри.
 
maxe38 said:
Тихонько,тихонько..ДВС умрёт.))А грузовики,трактора,магистральные автобусы??Пока революции в аккумуляторах не будет - ДВС будет жить..Скорее гибриды выживут чем чистые электро или ДВС..
Даже для автономности дома ещё нет нормальных аккумов,хотя в данном случае не ограничены ни массой ни местом..А вы тут ДВС хороните..Рановато..
Click to expand...

ну илон маск не парень с рогаткой, уже заявил о грузовом авто на батарее
и это вам не платон отменить
а революция в технологиях идет, потому как мурыжить этот двс неустанно и степенью и температурой не имеет уже смысла
она как старость, приходит без спроса
 
maxe38 said:
И ещё раз повторюсь..Если вам кажется что прогресс шагает семимильными шагами по планете то отъедьте от своего мегаполиса километров на 50 и прозрейте..А в мегаполисах состояние тех-же электросетей почти присмерти от нагрузок а инвестируют в них копейки..
Так что если на стандартный многоэтажный дом повесить на ночь с десяток электрокаров то не факт что утром в туалет при свечах сходить не прийдётся.Да и коттеджах подстанции на загрузке предельной и тот-же десяток Лифов положат подстанцию за ночь,учитывая что у многих двухтарифный счётчик и по ночам будут зимой и отопление и стиралка и электромашина маслать..
От такие реалии.
Click to expand...

тю, так если отъехать от большого кольца так там и газа нет, но это ж не показатель
 
Я вже замислююся про переведення яхти на електродвигуни.
 
zheka_e30_318 said:
Фаст чардж. Пол часа = 80% батарейки=не менее 100 км пробега. За сутки 4 часа зарядки+400км пробега это нереально?
Click to expand...

И сколько батарейка проживёт на постоянной быстрой зарядке,пару лет???Быстрый заряд способен убить батарею,если часто им качать,а мы помним что батарея прожила МИЛЛИОН и жива поныне с ёмкостью 70%:facepalm::facepalm:Зачем вы пытаетесь доказать очевидный бред??Автомобиль должен постоянно семь лет ездить изо дня в день без выходных,когда-то он должен масло в редукторе менять,шины???Посрать наконец выйти во время ежесуточных семилетних перегонов??
Или это был марафон в книгу Гинесса??Так мы-бы слышали о нём все..
Бросьте..
 
Shurik777 said:
Я вже замислююся про переведення яхти на електродвигуни.
Click to expand...
Все браконьеры уже давно на электротягу перешли))
 
maxe38 said:
И сколько батарейка проживёт на постоянной быстрой зарядке,пару лет???Быстрый заряд способен убить батарею,если часто им качать,а мы помним что батарея прожила МИЛЛИОН и жива поныне с ёмкостью 70%:facepalm::facepalm:Зачем вы пытаетесь доказать очевидный бред??Автомобиль должен постоянно семь лет ездить изо дня в день без выходных,когда-то он должен масло в редукторе менять,шины???Посрать наконец выйти во время ежесуточных семилетних перегонов??
Или это был марафон в книгу Гинесса??Так мы-бы слышали о нём все..
Бросьте..
Click to expand...

Лям км это на лифе 10000 зарядов-разрядов. Ггг даже прикольно на такую дичь посмотреть
 
USHASTIY_MAX said:
тю, так если отъехать от большого кольца так там и газа нет, но это ж не показатель
Click to expand...
Так я вам и про город написал,чем оно черевато без увеличения присоединённой мощности к обьекту..А вы попробуйте теперь официально повысить мощность на обьекте,например в доме..А в квартире и так счётчик бытовой гавкнет,а если вы без спросу обленерго розетку во дворе общего дома поставите или будете удлиннитель с этажа спускать - мало вам не покажется,сумма штрафа перекроет всю экономию на долго..
 
maxe38 said:
Так я вам и про город написал,чем оно черевато без увеличения присоединённой мощности к обьекту..А вы попробуйте теперь официально повысить мощность на обьекте,например в доме..А в квартире и так счётчик бытовой гавкнет,а если вы без спросу обленерго розетку во дворе общего дома поставите или будете удлиннитель с этажа спускать - мало вам не покажется,сумма штрафа перекроет всю экономию на долго..
Click to expand...

так можно ж поставить отдельно розетку со счетчиком, главное чтоб ввода хватило
у меня в новострое осмд так и предлагало кто планирует иметь електромобиль, можно поставить
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top