Выбор недорого кроссовера - джипа

  • Автор теми Автор теми BARBOSS
  • Дата створення Дата створення
Вспомнилось))) Сразу от здания голосеевского суда на Потехина начинается довольно крутой спуск к Сельхозакадемии. Так вот прошлой зимой в серьезный гололед я там попал в переделку. Вернее сказать чуть не попал))) Остановить машину было невозможно и я нажал кнопку помощи на крутом спуске. Это было что-то))) Самым трудным было удержаться от нажатия на педаль тормоза. Машинка тихонько сползла вниз без моего вмешательства, только слышно было как она подтормаживает или отпускает колеса. А сначала я был полностью уверен, что вниз без потерь уже не доеду. А за мной четыре машины собрались в бутерброд. Я уже не помню какие, но был мерс и был, кажется, джип Ниссан.
 
Александр, это в е46 такая кнопка есть?


П.с. Я думал только на х5/6/3
Век живи-век учись ))))
 
Vrubel, продайте мне свою 540. Она уже стареет, чаще будет требовать внимания. Надежность не японская.
Серьезно;)
 
UNK1ND сказав(ла):
Vrubel, продайте мне свою 540. Она уже стареет, чаще будет требовать внимания. Надежность не японская.
Серьезно;)
Натисніть, щоб розгорнути...
Детям обещал. ) Стоит на зиму ,по выходным иногда катаюсь. Надежность хоть и не японская но меня не сильно парит.
И если как по теме смотреть не дорогой кроссовер/джип, то лучше идти в сторону япов. Например, свой патрол полностью сам ремонтирую, не считаю зазорным перебрать ступицу, супорта, по электропроводке и элетроние посмотреть, все идет разбираемое, а не целыми агрегатами причем оригинальное. Стоит копейки. Например заменыа ступицы обойдется порядка 500 грн. Перебрать всю подвеску по сайлентам порядка 2000-3000 грн, менять их нужно раз в 200-300 тыс.км
Я в не надежности БМВ проблем не вижу, но к примеру в тотже Крым 540ю не возьму( старенькая ужо, осенью перевалили за чесных 200.000.
Вопрос в другом почему генератор Патрола при постоянном окунании в воду и грязь работает при этом имея всего 90А, а вот БМВ на 130А сгорает. При этом генератор патрола прост как барабан, а БМВ имеет встроенную систему охлаждения и еще бог весть знает чего.
Убило на повал фраза электрика. У вас генератор сгорел из-за того что аккумулятор слабый. А ничего что на патроле стоит две лебедки, музики на х киловат, электрокомпрессор с ресивером, рация на 300ватт, доп свет порядка на 500 ватт, два аккума причем АГМ от оптимы(порядка 240 амперчасов к обычному аккуму) разряжаемые иногда в ноль и все это тянет гена на 90 А, бмв на 130А от эксплуатации без допов, с пускай по словам слабым акумом, сгорает?
 
sywer сказав(ла):
ну у тушкана есть волшебная кнопочка - 4х4 :) которая блокирует все 4 колеса и дает ему гребсти прямо.
Но на льду пофиг - что тушканы что Иксы что седаны - все как коровы на льду :)
Натисніть, щоб розгорнути...

полностью с вами согласен.
 
Там кнопка меж осевой блокировки, два колеса забуксуют и станет.
 
Vrubel сказав(ла):
Детям обещал. ) Стоит на зиму ,по выходным иногда катаюсь. Надежность хоть и не японская но меня не сильно парит.
И если как по теме смотреть не дорогой кроссовер/джип, то лучше идти в сторону япов. Например, свой патрол полностью сам ремонтирую, не считаю зазорным перебрать ступицу, супорта, по электропроводке и элетроние посмотреть, все идет разбираемое, а не целыми агрегатами причем оригинальное. Стоит копейки. Например заменыа ступицы обойдется порядка 500 грн. Перебрать всю подвеску по сайлентам порядка 2000-3000 грн, менять их нужно раз в 200-300 тыс.км
Я в не надежности БМВ проблем не вижу, но к примеру в тотже Крым 540ю не возьму( старенькая ужо, осенью перевалили за чесных 200.000.
Вопрос в другом почему генератор Патрола при постоянном окунании в воду и грязь работает при этом имея всего 90А, а вот БМВ на 130А сгорает. При этом генератор патрола прост как барабан, а БМВ имеет встроенную систему охлаждения и еще бог весть знает чего.
Убило на повал фраза электрика. У вас генератор сгорел из-за того что аккумулятор слабый. А ничего что на патроле стоит две лебедки, музики на х киловат, электрокомпрессор с ресивером, рация на 300ватт, доп свет порядка на 500 ватт, два аккума причем АГМ от оптимы(порядка 240 амперчасов к обычному аккуму) разряжаемые иногда в ноль и все это тянет гена на 90 А, бмв на 130А от эксплуатации без допов, с пускай по словам слабым акумом, сгорает?
Натисніть, щоб розгорнути...


Затрудняюсь вам ответить почему с геной у е39 такие проблемы возникают. Наверное из-за более сложного технического решения. Но чем они руководствовались при этом сказать тоже не могу ибо не задавался этим вопросом.

Вот из-за вышеперечесленных вами нюансов может и стоит продать мне е39?)))))))
А детям, что-то типа максимы-кемри;)
 
UNK1ND сказав(ла):
Затрудняюсь вам ответить почему с геной у е39 такие проблемы возникают. Наверное из-за более сложного технического решения. Но чем они руководствовались при этом сказать тоже не могу ибо не задавался этим вопросом.

Вот из-за вышеперечесленных вами нюансов может и стоит продать мне е39?)))))))
А детям, что-то типа максимы-кемри;)
Натисніть, щоб розгорнути...
Долг перед детьми священен.:cray2: А камри не было, оставлять нечего, надеюсь и не будет.:biggrin: Я вам через три года ЖЛку продам, если вам сильно хочется немца.;)
ЗЫ Максима отличный автомобиль, особенно в новом кузове, не путай с дешовкой кемри.
 
Останнє редагування:
Зима отменяется, можно дальше на летней резине ерзаться:biggrin:
 
BARBOSS А ты переживал!С такой зимой на кабриолете можно ездить)))))))))))):ok:
 
кабриолет или не кабриолет это не важно, главное чтобы не было такого что завалило всё и даже маршрутки не ездят=)
 
а что скажете за ML w163 2.3 бензин, на ручке?
кто-то юзал такое авто? А то появилось интересное предложение...
 
163й кузов - по отзывам - был самый жах...
 
sywer сказав(ла):
163й кузов - по отзывам - был самый жах...
Натисніть, щоб розгорнути...
Хм...читаю отзывы на Драйве, говорят вроде хорошая машина. Мотор 2.3. для нее конечно слабоват, но для спокойной езды его хватает. К тому же именно этот мотор (вроде такой же на Ешках стоит) как правило надежный и не масложористый... Проходимость далека до Крузера, но в принципе не плохо...
Ну это интернет.. а на моем СТО говорят: "Даже не вздумай, будешь жить на разборке" )))
 
sywer сказав(ла):
163й кузов - по отзывам - был самый жах...
Натисніть, щоб розгорнути...

Правда, самый ломучий МЛ. Богдан(если не ошибаюсь:blush:), забудь про эту затею.
P.S я сколько на Драйве смотрю машины, так там кроме фоточек,тюнинга ничего не пишут, а те кто пишут про эксплуатацию единицы. Никто же не признает что он ездит на ведре.
 
Останнє редагування:
да, я - Богдан;) Понял, идею фтопку )) спасибо вам!
 
ты еще кубик начни рассматривать середины 90х :) там как раз в бюджет Е39 может влезть :)))
 
хотя наврал - те кубики выше 20ки стоят..
 
смотрю тут Pajero Sport 2006 16,5 зеленых. пробег 140к. если состояние норм. думаете стоит?
 
Останнє редагування:
я б тушкана брал за такие деньги.. Только что на РИА видел 2008й год 31 ты км пробега кореец - за 16500..
 
sywer сказав(ла):
хотя наврал - те кубики выше 20ки стоят..
Натисніть, щоб розгорнути...
Ну Кубик - это мечта! однако даже за 25 живой врядли будет (((

kolia80 сказав(ла):
смотрю тут Pajero Sport 2006 16,5 зеленых. пробег 140к. если состояние норм. думаете стоит?
Натисніть, щоб розгорнути...
Ну смотря что ты ждешь от машины! я Паджерик хорошо знаю, у меня у отца Спорт 2006 года, правда пробег у него 90 тыщ так как ездит на нем раз в 2 месяца (остальное время на рабочей машине). Что тебе сказать... 3 литра бензин на ручке вообще не едет!!! Комфорта в машине ноль! Жосткий до ужаса, в машине тебя болтает по всему салону... Пока из Киева в Одессу доехал, думал печенка с селезенкой выскочат через горло, а позвоночник треснет пополам.... единственный плюс этой машины - хорошая проходимость по снегу/грязи...всё!
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху