-
В разделах «Гараж» и «Бортовые журналы» для того, чтобы отфильтровать темы по вашему индексу кузова, вы можете просто нажать на него в начале любой соответствующей темы.
Ребята! Есть огромная просьба - если создаете тему с вопросом в "Гараже", не ленитесь отписаться, как именно решилась проблема, что сделали и т.д.
Только тогда наш "Гараж" станет реальной базой знаний!!
Зимняя Резина Какая?
- Автор теми BymerOk
- Дата створення
Proreaktor
Пользователь
- Реєстрація
- 19.04.2017
- Повідомлення
- 98
- Город
- Ровно
Ранфлет?
dimonE34
Пользователь
- Реєстрація
- 23.10.2012
- Повідомлення
- 917
- Город
- Харьков
Нет. Обычная.
sywer
Пользователь
- Реєстрація
- 09.11.2011
- Повідомлення
- 8,862
- Город
- Коростышев
Proreaktor
Пользователь
- Реєстрація
- 19.04.2017
- Повідомлення
- 98
- Город
- Ровно
Тому я і взяв шип, а от чому переплатив майже 100% за ранфлет, не знаю :shok::shok::shok:
По своему опыту: Nokian Hakka 7, производство Финляндия, за первый сезон вылетело 15-25% шипов. Continental ice contact 2 - вообще все шипы на месте.
Мотор 3 литра, резину не жалел.
Sent from my iPad using Tapatalk
Мотор 3 литра, резину не жалел.
Sent from my iPad using Tapatalk
Можно уточнить.
Ви вважаете что если у вас Ранфлет то вам не нужен Домкрат/запаска? почему? вы думаете если скат пробьется/лопнет/спустит он останется на ..... даже не знаю на чем , не хочу богохульствовать, ну на святом воздухе он держаться будет?
Ви вважаете что если у вас Ранфлет то вам не нужен Домкрат/запаска? почему? вы думаете если скат пробьется/лопнет/спустит он останется на ..... даже не знаю на чем , не хочу богохульствовать, ну на святом воздухе он держаться будет?
Можно уточнить.BMW X1 F48 Купив чотири колеса 225/55 R17 Nokian Hakkapeliitta 7 ранфлет шип, виобництво Фінляндія Вважаю, що для наших зимових умов потрібний шип. Товщина та жорсткість бокових стінок вразила - БТР одним словом, нічого не поробиш - RunFlat. Не знаю чи вчинив правильно, неранфлет і комфортніший і дешевший, але ... купувати докатку, домкрат, місце в багажнику, безпека, поки що ці всі фактори спрацювали на користь ранфлета, старію напевне ...
Ви вважаете что если у вас Ранфлет то вам не нужен Домкрат/запаска? почему? вы думаете если скат пробьется/лопнет/спустит он останется на ..... даже не знаю на чем , не хочу богохульствовать, ну на святом воздухе он держаться будет?
X5 F15 поставил Гудиер УльтраГрип 4х4. Сознательно выбирал не ранфлет, после лета Ранфлета. Жопу отбил. И это на 18" дисках!!! 15000 км. на ранфлете и я понял что лучше обычная резина. Ко всем бедам Ранфлета добавлю - на мелкой неровности Резина молотком долбит по кузову, а сам машин козлит страшно и перекидывает -хоть держи руль ГидроЩипцами. Машина скачет некисло.
По этой же причине на зиму ранфлет брать побоялся из-за потери управляемости.
sywer
Пользователь
- Реєстрація
- 09.11.2011
- Повідомлення
- 8,862
- Город
- Коростышев
Ну вот я так подумал.. мне на задний привод на Ф07 было б спокойнее наверно шип.. но с учетом того, что львиная доля зимы у нас - сухая.. плюс мне по трассе Киев-Житомир раз в неделю ездить только.. а в глухую зиму (снег/сугробы/гололёд) могу и не выезжать или на Рав4 выехать (туда вот наверно шип поставлю все таки..).. то в таком случае на Ф07 мне наверно хватит и нешипа, но очень хорошего.. это липучка нужна? что бы и по снежку держалась и по асфальту зимнему хорошо бегала...
sywer
Пользователь
- Реєстрація
- 09.11.2011
- Повідомлення
- 8,862
- Город
- Коростышев
Вы знаете как устроен ранфлет?
Посмотрите картинки в Гугле.. там такие боковые стенки, что даже если бы 10 раз пробьете ножом (что я очень сомневаюсь вам удасться даже умышленно) - шина будет держать колесо на весу и не даст сесть на диск..
Липучка валкая мягкая на "сухом" асфальте. Есть "европейки" с "развитым" рисунком.
Липучка не понравилась на сухом асфальте, понравилась в снеге и в "тяжелых" городских условиях.
sywer
Пользователь
- Реєстрація
- 09.11.2011
- Повідомлення
- 8,862
- Город
- Коростышев
Но как практика показала, "тяжелые" городские условия максимум неделя. А если полная попа, то можно и кофейку заварить и ни куда не поехать
ну вот для тяжелых условий - есть Рав4.. а когда сухо, морозно, или снега не много и сугробы не ледяные - то можно и на седане заднеприводном выехать - вопрос в том, что тогда обуть
sywer
Пользователь
- Реєстрація
- 09.11.2011
- Повідомлення
- 8,862
- Город
- Коростышев
там даже не нулевое давление - оно держит минимум 0,9 вроде бы... а есть такие ранфлеты, которые и 1,5 давление поддерживают на пробитом колесе.
Я прошу прощения, но мои знания физики пошатнулись. Как ранфлет может поддерживать давление???
Технология ранфлет - это в первую очередь сочетание жесткой боковины покрышки плюс форма обода диска. Задача - дать возможность продолжить движение при наличии пробоя.
Если в ранфлете отверстие просверлить - давление внутри колеса будет равно атмосферному, но само колесо не "ужмется" как обычное за счет жесткой боковины, а форма хаба на диске - застрахует от сползания покрышки.
Сам по себе ранфлет не может держать давление. В принципе. Давление может оставаться в колесе только при определенном проколе за счет того, что колесо "не садится" ниже, чем положено. В следствие этого нагрузка идет на боковины покрышки и оставшийся воздух банально не выдавливается через прокол, что происходило бы при обычной резине, форма которой поддерживается исключительно за счет давления.
Технология ранфлет - это в первую очередь сочетание жесткой боковины покрышки плюс форма обода диска. Задача - дать возможность продолжить движение при наличии пробоя.
Если в ранфлете отверстие просверлить - давление внутри колеса будет равно атмосферному, но само колесо не "ужмется" как обычное за счет жесткой боковины, а форма хаба на диске - застрахует от сползания покрышки.
Сам по себе ранфлет не может держать давление. В принципе. Давление может оставаться в колесе только при определенном проколе за счет того, что колесо "не садится" ниже, чем положено. В следствие этого нагрузка идет на боковины покрышки и оставшийся воздух банально не выдавливается через прокол, что происходило бы при обычной резине, форма которой поддерживается исключительно за счет давления.