Нашёл журнал "Клаксон" за август 2000-го))

  • Автор теми Автор теми maxe38
  • Дата створення Дата створення
mvibmw сказав(ла):
Ходову робив не раз власними руками :yes:.Раз в 10 років?Ну це дійсно так,при умові що вона не з"Їзджала з асфальту.А якщо її використовувати на бездоріжжі і в "говнах",для чого і закладений такий запас міцності,то ходову потрібно буде перебирати з таким же інтервалом як і у БМВ.А купляти 100,200 для асфальту, крім як для понтів більше нічим не пояснюється,бо це в певних колах круто.
Натисніть, щоб розгорнути...

не не не, пхав прадіка (2006 рік, 2,7 - араб) в такі болота і сніги, шо деколи казолось шо всё, "вилазьте мамо ви приїхали" (с)! ніхрена йому не було, і за "трактором" бігав всёго декілька раз (перший раз вершину ставка, в лісі, рішив переїхати, після обіду на охоті, ахулі?? там же жабі по око)))...)! одне шо трохи "бісило", шо в ходовці деякі узли шпріцувати треба як в уазіку))) а так всё там нормально, защіту треба желізну по самий кардан! це да! один раз ричагом навіть розбив клумбу на обочині, під снігом була, не бачив, і нічо! не міняв навіть! салон?? там тряпка була, так шо на счёт порваної кожі не підскажу. Покраска вогонь! геляками в лісі, на охоті не дуже і царапався, не ну царапався, але я новим (2014) прадіком раз продер гелякою, вийшов і аж серце сжалось)) пока не подешевіє не полізу більше, луче б я спину так подер тою гелякою))) ! Да на трасі табуретка! (без пневмо) да і з пневмо та сама табуретка! да не "їде" вообше (2,7)! да магнітофон ше с касєтами))) да тормозів нема вообше! (на офіціал навіть ганяв, до сраки! нема в таёти тормозів! не предусмотренні)))...) но проходімость і надійність ходової там будь здоров! вивозив з таких корчів шо огого, дай Бог йому здоровля))
 
bumer_ANG сказав(ла):
Но при этом они крепче, жестче и более стойкие к коррозии на уровне самих материалов. Имею ввиду БМВ.
Натисніть, щоб розгорнути...

херня покраска у е 60, я на багажнике е 34 почти всегда на охоте (подстелив газетку правда) рульку нарезал))), а на е 60: машина грязная была, на капот птичка нагадила, думаю вытру, что бы краску не разъедало, вытер салфеткой, так и остались царапинки на лаке, после мойки особенно хорошо видно! да и не пущу ни одну *даму* на капот *фотографироваться*, а на е 34 залазили на капот и слазили с багажника))) так что во многом Dingolfing95 прав!
 
bumer_ANG сказав(ла):
Но при этом они крепче, жестче и более стойкие к коррозии на уровне самих материалов. Имею ввиду БМВ.
Натисніть, щоб розгорнути...
может БМВ и крепче и устойчивее к коррозии, но на других новоделах наблюдал противоположную картину...
 
Dingolfing95 сказав(ла):
если брать тот же е34, то самый молодой е34 96 года...за 19 лет кожа вполне может протереться...но Лэнд Крузер последних годов выпуска вряд ли проживет 19 лет и в нем и близко нет кожи...
Натисніть, щоб розгорнути...

В машине , далеко не все ценят " кожу " под жопой....а практичность , ремонтопригодность , расход топлива и многое другое....
 
ПУХ сказав(ла):
В машине , далеко не все ценят " кожу " под жопой....а практичность , ремонтопригодность , расход топлива и многое другое....
Натисніть, щоб розгорнути...
О да)))Жрут япы как слепые лошади))Трёхлитровый дизель Прадо жрёт как трёхлитровый бензин у БМВ но при этом даже з горки при попутном ветре не едет))И ремонтопригодность в япах на высоте,иногда что-б поменять лампочку в габаритах надо фары и бампер снимать))Практичность -тоже плюс,одна задняя дверь в Прадо открываемая в опасную сторону чего стоит,ну не заморачивались они,оставили петли как у праворульки..И таких плюсов - мильйон и две тележки..
 
maxe38 сказав(ла):
О да)))Жрут япы как слепые лошади))Трёхлитровый дизель Прадо жрёт как трёхлитровый бензин у БМВ но при этом даже з горки при попутном ветре не едет))И ремонтопригодность в япах на высоте,иногда что-б поменять лампочку в габаритах надо фары и бампер снимать))Практичность -тоже плюс,одна задняя дверь в Прадо открываемая в опасную сторону чего стоит,ну не заморачивались они,оставили петли как у праворульки..И таких плюсов - мильйон и две тележки..
Натисніть, щоб розгорнути...
Да ? Зато у Прадо от морозов ручки не отваливаютя как на Е53 . " иногда что-б поменять лампочку в габаритах надо фары и бампер снимать)) " - это ты про Е53 ?:blum:
одна задняя дверь в Прадо открываемая в опасную сторону
Натисніть, щоб розгорнути...
Мне глубоко на....ь в какую сторону оно там открывается , я даже об это никогда не задумывался .
И ремонтопригодность в япах на высоте
Натисніть, щоб розгорнути...
Воспримем как комплимент.
А где ты в моём посте узрел - японцы , немцы ??? Может я ваЩе о Рено писал ...:dirol:
 
Останнє редагування:
ПУХ сказав(ла):
А где ты в моём посте узрел - японцы , немцы ??? Может я ваЩе о Рено писал ...:dirol:
Натисніть, щоб розгорнути...

А рено то взагалі НОРА :biggrin:
Знаєте цей анекдот? Купив чоловік дружині рено.Ну і якось дзвонить і питає:"ти де?".Та у відповідь "Та як де,сиджу в тій довбаній норі!" - "Де ти сидиш? :shok:" - "В норі бл...,в тій шо ти мені купив!" - Чоловік здогадався про що йдеться і відповідає " Добре що я тобі пежо не купив!" :biggrin:
 
Субара як дзвоник))Вот только с лампочками беда и стойки стаба как расходник..
 
в 2001 г. е34 м20б25 я купил за 4000баксов. но тогда я не знал, что купил труп. радовался преобретению крутой тачилы за недорого, цены тогда были 6-7 штук. вложил я в неё где-то трёшку. через два года продал за 6тыщ. товарищ на ней отъездил 3 года, менял только расходники. продал за 7штук. но.... что такое 7штук баксов в 2006-2007годах и сегодня. а сегодня 7кБ - это очень немалые деньги, потому как заработать их всё тяжелее и тяжелее. и за 100грн. сегодня не купишь того, что мог бы купить в 2006г., и потеряв те же 100грн. тогда - сильно не расстроился бы, а сегодня грусно было бы)))) как-то так. а цены по немецким и французким сайтам на сегодня посмотреть е21 - это 5-6тыщ евро в среднем, а е34 и е39 за штуку -полторы.
 
ПУХ сказав(ла):
В машине , далеко не все ценят " кожу " под жопой....а практичность , ремонтопригодность , расход топлива и многое другое....
Натисніть, щоб розгорнути...
как по мне кожа и есть практичный материал не только красивый и приятный...но только при том условии что это настоящая кожа, а не дермантин
 
maxe38 сказав(ла):
О да)))Жрут япы как слепые лошади))Трёхлитровый дизель Прадо жрёт как трёхлитровый бензин у БМВ но при этом даже з горки при попутном ветре не едет))И ремонтопригодность в япах на высоте,иногда что-б поменять лампочку в габаритах надо фары и бампер снимать))Практичность -тоже плюс,одна задняя дверь в Прадо открываемая в опасную сторону чего стоит,ну не заморачивались они,оставили петли как у праворульки..И таких плюсов - мильйон и две тележки..
Натисніть, щоб розгорнути...

из опыта - прадо (2,7 бензин) : 12-15 пятого! четырёхлитровый : 15-19 пятого! (3,0 дизель 14-й год): я за рулём: трасса 8, город 10-11 воговского дизеля! папа за рулём : трасса 7-8, город 9-10!
 
забыл добавить, Макс прав! не едет дизель ВОООБШЕ!!!
 
LocalGhost сказав(ла):
Чтобы поменять лампу поворота в передней фаре, в е53 надо снимать бампер и фару:dirol:!
Натисніть, щоб розгорнути...

менял лампочку на "глазки" е 60! тоже Вова снимал фару и отпускал с одной стороны крепление бампера
 
Usuriez сказав(ла):
(3,0 дизель 14-й год): я за рулём: трасса 8, город 10-11 воговского дизеля! папа за рулём : трасса 7-8, город 9-10!
Натисніть, щоб розгорнути...

Мама за кермом:місто 5-6,траса 10 :biggrin:,бо на трасі далі 3 швидкості не перемикається :biggrin: Я так жінку завжди підштовхую,плететься по тасі як черепаха :biggrin:
 
Dingolfing95 сказав(ла):
как по мне кожа и есть практичный материал не только красивый и приятный...но только при том условии что это настоящая кожа, а не дермантин
Натисніть, щоб розгорнути...

боюсь ошибиться, но недавно смотрел "первый автомобильный" о гибридном лексусе кроссовере, мне кажется, что я услышал о той преславутой коричневой коже, что она синтетический материал! поправьте если не прав!
 
Usuriez сказав(ла):
менял лампочку на "глазки" е 60! тоже Вова снимал фару и отпускал с одной стороны крепление бампера
Натисніть, щоб розгорнути...

А на Е65 пів морди потрібно розібрати :biggrin:,щоб фари зняти і замінити блок ксенону.Але от що мені дійсно сподабалось,так це те,що для того щоб зняти задні стійки,не потрібно сидіння і полицю знімати,прямо з багажника можна відкрутити :good2:
 
Usuriez сказав(ла):
боюсь ошибиться, но недавно смотрел "первый автомобильный" о гибридном лексусе кроссовере, мне кажется, что я услышал о той преславутой коричневой коже, что она синтетический материал! поправьте если не прав!
Натисніть, щоб розгорнути...

В світі органи внутрішні вже виготовляють.А тут якась коричнева шкіра :biggrin:
 
мне кажется сейча как и тогда есть спрос на е34, но давайте немножко подождем и посмотрим что будет с ценами на е38, е53 через пол года.
Думаю через пол года цены на е34 упадут а е38,е53 будет держатся как до этого держались на е34

это мое мнение.
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху