-
В разделах «Гараж» и «Бортовые журналы» для того, чтобы отфильтровать темы по вашему индексу кузова, вы можете просто нажать на него в начале любой соответствующей темы.
Ребята! Есть огромная просьба - если создаете тему с вопросом в "Гараже", не ленитесь отписаться, как именно решилась проблема, что сделали и т.д.
Только тогда наш "Гараж" станет реальной базой знаний!!
Зимняя Резина Какая?
- Thread starter BymerOk
- Start date
Tolik_8888
Пользователь
- Joined
- Apr 4, 2014
- Messages
- 627
- Страна
- Украина
- Город
- Киев
А ось тут, будь-ласка, детальніше, якщо є можливість.
Якщо гума продається як шипована (наприклад, на тій самій Мастрешині), то хіба вона не має бути 100% заводського шипування??????
Чи є такий прікол, що виробник постачає ділерам гуму - окремо, шипи - окремо!?!?!?
саме так. не знаю точно як зараз, але був такий період, що, крім пару моделей нокіан, взагалі на заводах не шипували резину. є пару виробників шипів, які постачали на заводи шипи. ось ті фірми і самі продавали окремо шипи. а тут вже на місцях шипували, в Польші активно шипували. зараз я не чув, щоб хтось десь шипував. може і є десь якісь ентузіасти. нібито в Україну заходить зараз вже в шипі. а ось де її шипують х.з.. можливо на заводі, а можливо і ні
Стовідсотково шипують тільки два виробникі - Нокія (того, шо має свої спеціальні шипі - квадратні , шестигранні та ін.) та Контінентал - того, шо стверджує про застосування клею під час встановлення шипів. Цього року купив комплект Ханкук - видно , шо гума не заводської шиповки. Самі шипи тоненькі . Такі зараз використовують усякі ліві "шиповникі" за мінімальною собівартістю.
Tolik_8888
Пользователь
- Joined
- Apr 4, 2014
- Messages
- 627
- Страна
- Украина
- Город
- Киев
Отакої... вік - живи, вік - учися.....
GLAVBUX
Moderator
- Joined
- Dec 16, 2011
- Messages
- 13,708
- Город
- Киев
Правильно, тільки два виробники: МастерКрафт та Гіславед. Коли ці два концерна випускали свої шиповані колеса, то Нокіан під стіл пішки ходила))) Про Контік казати не буду, не знаю)
Nazgul
Пользователь
- Joined
- Nov 14, 2011
- Messages
- 1,521
- Age
- 107
- Страна
- Украина
- Город
- Ахтырка
Не заводська ошиповка не є проблемою. Потрібен тільки біль-менш адекватний майстр та нормальний двофланцевий шип. Бо зазвичай ліплять однофланцеві, вони дешеві. А тоді, навіть якщо шип не випав, він все одно не працює, бо починає хитатись дуже швидко. Маємо отаке:
Хитаються такі шипи, як молочні зуби, що от-от випадуть
А от нормальний шип. Теж не заводський. Сидить, поки є чим його тримати (доки шина не стерта вщент).
Хитаються такі шипи, як молочні зуби, що от-от випадуть
А от нормальний шип. Теж не заводський. Сидить, поки є чим його тримати (доки шина не стерта вщент).
Last edited by a moderator:
Makedonskiy
Член Клуба, Модератор
- Joined
- Nov 9, 2011
- Messages
- 3,295
- Страна
- Украина
- Город
- Кривой Рог
Є поняття як "заводський шип" - це гума яка ошипована на заводі-виробнику. А є зимня резина "під шип" - це гума, в якої вже є отвори для шипів,але вона не ошипована. Та, що ошипована на заводі, там видержана вся технологія(підібраний шип під діаметер і глибину отвора для шипа, також після шипування, гума певний період не випускається в продаж,а лежить в спеціальних умовах)... Ну а гума,яка йде з отворами під шип і шипується на звичайних шиномонтажах, то там про технологію шипування, більша половина і не чула... Просто застрелюють туди шипи, а діаметри і глибину шипа ніхто і не підбирає. Про те, що резина певний період повинна полежити, я вже мовчу. Звідси і зявляються такі коментарі, що половину шипів за неділю випали... Якось так.
Зачем? Я ж говою я много мотаюсь и в Кривой мне приехать вообще не проблема. Только за пару дней согласовать, можно на выходные тогда вообще шикарно.
Касательно схемы оплаты - согласен, деньги Игорю Главбуху на карту.
Условия перевода следующие:
1. Согласовываем даты перевода.
2. По курсу Привата переводим. Проценты за перевод за НАШ счет, (что бы Игорю на карту упали одинаковые суммы. Скрины переводов готов выложить.
3. Игорь переводит уже за счет Получателя, что бы с него ничего не сняло (Получатель всей суммы - за минусом процентов банка за перевод).
остальное все как и было. Жду только дату когда вам удобно.
В тему езды на пробитом колесе. Случилось со мной 25.10.2017.
Шина - НЕ Ранфлет.
За 55 км до Киева - срабатывает Датчик снижения давления в колесах. Вот так:View attachment 657234 View attachment 657235
При том Пробег на эту секунду Суточный =431 (плохо видно) основной =17475.
Честно говоря подумал что из-за того что температура резко до - 1,5 с +10 опустилась - подумал давление от мороза опустилось и ничего страшного. Машина едет ничего не ведет. Но решил на АЗК давление проверить , только на ПЯТОЙ по счету нашел автомат. Проверил три колеса - все норм. на четвертом (заднее левое - за водителем) - подхожу и слышу ШИИТ сукаааа давление около 2-х и не качает автомат. дважды сука.
на свой стах и риск потянул до киева. 1-ый шиномонтаж = "Я уже закрылся" 2-ой очередь три авто на переобувку.
ВООБЩЕМ пока доехал до шиномонтаже - View attachment 657234 пробег порядка 60 км.
Давление в колесе было 1,62. Выглядело вот так: View attachment 657236 View attachment 657237
Выковыряли вот это: View attachment 657238View attachment 657239
было бы что-то по другому если бы это был Ранфлет? - нет. Все было бы тоже самое.
1. Сработал бы датчик - поиск Монтажки.
2. Ремонт.
Шина - НЕ Ранфлет.
За 55 км до Киева - срабатывает Датчик снижения давления в колесах. Вот так:View attachment 657234 View attachment 657235
При том Пробег на эту секунду Суточный =431 (плохо видно) основной =17475.
Честно говоря подумал что из-за того что температура резко до - 1,5 с +10 опустилась - подумал давление от мороза опустилось и ничего страшного. Машина едет ничего не ведет. Но решил на АЗК давление проверить , только на ПЯТОЙ по счету нашел автомат. Проверил три колеса - все норм. на четвертом (заднее левое - за водителем) - подхожу и слышу ШИИТ сукаааа давление около 2-х и не качает автомат. дважды сука.
на свой стах и риск потянул до киева. 1-ый шиномонтаж = "Я уже закрылся" 2-ой очередь три авто на переобувку.
ВООБЩЕМ пока доехал до шиномонтаже - View attachment 657234 пробег порядка 60 км.
Давление в колесе было 1,62. Выглядело вот так: View attachment 657236 View attachment 657237
Выковыряли вот это: View attachment 657238View attachment 657239
было бы что-то по другому если бы это был Ранфлет? - нет. Все было бы тоже самое.
1. Сработал бы датчик - поиск Монтажки.
2. Ремонт.
Horton
Пользователь
- Joined
- Oct 4, 2017
- Messages
- 16
- Age
- 49
- Город
- Одесса
Для себя принял решение,что буду лучше в багажнике возить запаску,но куплю резину Не ранфлэт.
Исходил исключительно из таких аргументов:ИМХО
1)Жестче,чем обычная резина,что сказывается на ходовой.
2)дороже,чем обычная
3)на наших дорогах в колеях тяжело управляется
4)В случаях повреждений неремонтнопригодна.
Выбрал себе на зиму Бридж VRX. Ранее юзал на других машинах тоже Бридж.Впечатление от резины положительное.
Исходил исключительно из таких аргументов:ИМХО
1)Жестче,чем обычная резина,что сказывается на ходовой.
2)дороже,чем обычная
3)на наших дорогах в колеях тяжело управляется
4)В случаях повреждений неремонтнопригодна.
Выбрал себе на зиму Бридж VRX. Ранее юзал на других машинах тоже Бридж.Впечатление от резины положительное.
Makedonskiy
Член Клуба, Модератор
- Joined
- Nov 9, 2011
- Messages
- 3,295
- Страна
- Украина
- Город
- Кривой Рог
Вы реально готовы просто так отдать 500 дол? Это не шутка? Сделайте, на эти деньги, что-то полезное для того, кто в них нуждается, если муляют карман. А я бесплатно, продемонстрирую, как ведёт себя ранфлет. Ок?
да перестаньте меня убеждать, что денег лишусь я. Это может оказаться вашим самообманом.
Во-первых: перчатку бросили Вы. Вам и поднимать.
Во-вторых: из двух спорящих один подлец, второй глупец. Глупец - не знает и спорит. Подлец знает, но разогревает спор из выгоды.
В-третьих: У меня практика прокола до посадки на обод была. подозреваю тоже самое произойдет и в вашем случае. Но подлецом себя не считаю - по причине, ЧТО ЭТОТ ФОРУМ ПУБЛИЧНЫЙ, и я для того публично этой практикой и делюсь. А если кто-то хочет за это заплатить то ОК.
(особенно, когда есть необтесанные молодчики, которые не понимая ТТХ Ранфлета начитаются таких вот форумов, поверив в МИФ про то, что на ПОКРЫШКЕ Типа "ранфлет" можно ездить после прокола, а потом сводки новостей...
Но если уж на то пошло рассказываю, (КТО МОГ ПОДУМАТЬ, ЧТО НАДО БЫЛО ТОГДА ФОТО СДЕЛАТЬ). Ситуация аналогично Вышеописанной. Я поздним вечером заезжаю в город, и переднее правое - шипит сука, спускает. Я такой модный, Я Ж НА РАНФЛЕТЕ (ага тупо ленивый) не буду вечером заморачиваться, оставлю машину А ЗАВТРА с УТРА сразу на монтажку - тем более их возле той стоянки = 2 штуки. менее 50 метров. Я ж форумы читал. Там все умные люди. говорят - ранфлет не сядет. Можно ездить.
ПИИИИз.......шь.
Прихожу с утра, и О БЛ...ДЬ! (прошло то всего 8-9 часов) Машина ТОчнее колесо стоит на ободе. причем так подло получилось еще из-за того, что Машина стояла на пригорке с уклоном и на Крен и на деферент. Кароче приблизительно вот так выглядело колесо: View attachment 657333 ну нарисовал как смог.
Нужно ли говорить, что на нем не то что ехать... Вообщем на 20 см откатил т.к. еще и на "сосок" стало...... в итоге был насос, докачка до желательных 0,3 -0,5 и меееедленый доезд до монтажки.
А после перелопатил таки кучу всего и вот чем готов поделиться:
Вариант 1 (ЭТАЛОННЫЙ). Допустим, вы едете на машине. Шины установлены ОДНОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ, одной модели, одного типоразмера и полностью соответствуют типу и классу Вашего АВТО. ТОлько справа Ранфлет, а с лева НЕ ранфлет. Предположим вы наезжаете Обеими колесами на ЭТАЛОННУЮ колючку двумя колесами и ОБЕ шины получают ОДИНАКОВЫЕ повреждения. Так вот, положим при существующем проколе Покрышка типа НЕ ранфлет пропускает воздух со скоростью 1 см.куб. в 1 минуту. ТО покрышка типа Ранфлет (благодаря своей жесткой боковине, и снижению нагрузки массы Авто на Колесо (обычная физика)) будет пропускать со скоростью 0,9 см.куб. в 1 минуту. ВОТ ЭТОТ запас прочности в 10-15 % дает основание - При возможности проехать на пробитом колесе 1000 км, проехать на ранфлете на 10-15 % дальше, т.е. на 100-150 км. (Очень полезно на американских автобанах, т.к. у них в принципе нет понятия стать и крутить домкрат самому).
Иными словами, при ПОТЕРЕ ГЕРМЕТИЧНОСТИ покрышки Типа ранфлет, если вы можете проехать до полной остановки на обычной (НЕ Ранфлет) покрышке Х км. то на Ранфлете на Х+(10-15) %*Х дальше. Потом такая покрышка также сядет на обод.
НО КО ВСЕМУ прочему, эта покрышка – в пи….. нет в жо…. Нет в …утиль! (куча оснований, и деформация, и кол-во слоев и и резина и т.п.
НО ПРИ ЭТОМ ЕСТЬ
ВАРИАНТ 2!!! В пользу Ранфлета.
Вводные данные все те же – едите вы на все том же авто, с теми же колесами и ловите костыль/метал/яму/Лед (у кого что было в жизни) – и ДИАМЕТР (размер) открытого пореза в секунду выравнивает давление в колесе в «НОЛЬ» с атмосферным (пропускная способность Отверстия РАВНА - позволяет впускать и выпускать равное количество воздуха) О ДА ПРОСТЯТ МЕНЯ ФИЗИКИ И ПРОИЗВОДИТЕЛИ колес, но пишу так, по простонародному, что бы понятнее было.
В этот миг (тоже у многих бывало) едешь и Бах – ЦОК, ЦОК, ЦОК…и диском по асфальту…..
Так фот Ранфлет, точно также УПАДЕТ. И при продолжительной езде его даже разорвет и размотыляет как и обычную покрышку НО!!!! ВОТ ОНО ЧЕ – гораздо позже! Причем вот здесь ПРЯМ значительно гораздо позже! Не на 10-15% а конкретно на порядок! Т.е. в разы дольше Ранфлет протянет на ОБОДЕ чем обычный Резин… И умрет.
Но тем самым спасет Жизнь Вам, Диску, Другим узлам и агрегатам авто (подвеске, бамперам), и само собой другим участникам движения.
А теперь про МИФ: это как с Функцией «старт/Стоп» нас все уверяют, что эта функция помогает Экономить. Нихрена. Она снижает выброс СО. Не более. Но как маркетингу Вам это подать? Что «производитель снижает Выплаты по экологии за Ваш счет?» Нет. Не съест это потребитель.
Тоже и с Ранфлетом. Кто купится на рекламу – типа «твои кишки могли быть здесь, но пока они у тебя в желудке». АГА. Вот и раздули эти самые 10-15 % до вариации Что «Дает возможность двигаться….»
Поверьте, Вас никто не ограничивает. И только Ваш мозг дает Вам импульс – или двигаться далее или стоять. Можно все. Вопрос только в том – как далеко ты готов зайти?
А ранфлет не панацея от проколов – ну вот никак совсем. Считайте сколько времени у вас отнимет ранфлет – а сколько НЕ рафлет. НА ТЕЖЕ САМЫЕ ОПЕРАЦИИ. Свои доходы за этот промежуток времени и делайте выбор.
Ой , чукча не медик, чукча имел ввиду в твоем теле, и кожей обтянуты )))))
dimonE34
Пользователь
- Joined
- Oct 23, 2012
- Messages
- 917
- Город
- Харьков
Повторюсь... Я лично спускал одно колесо (заднее) в размере 245/45/18 до нуля и машина не села на диск. Проехал примерно 7 км на скорости до 70 км/ч и при этом машина на диск так же не упала. Накачал и ездил дальше без проблем.
О, точно автор заметил, а я не мог распознать!!! машина очень плохо управляема если едешь в колее
Makedonskiy
Член Клуба, Модератор
- Joined
- Nov 9, 2011
- Messages
- 3,295
- Страна
- Украина
- Город
- Кривой Рог
Тогда жду в Кривом Роге понедельник-четверг и я покажу, что ранфлет, при нулевом давлении, на обод не падает и может при этом еще и ехать)
я один вже пролістую не читаючи ці опуси, чи ще є хтось?)
Tolik_8888
Пользователь
- Joined
- Apr 4, 2014
- Messages
- 627
- Страна
- Украина
- Город
- Киев
Ну напряму тіпа й ні, якщо мова йде саме про СО, а не СО2! Там поставили виробники каталізатор - от вам й зменшення викидів СО майже до 0...
Але саме формулювання - що старт-стоп не економить пальне - це вже схоже на клініку.....
Tolik_8888
Пользователь
- Joined
- Apr 4, 2014
- Messages
- 627
- Страна
- Украина
- Город
- Киев
Що є гума - шип, а є - "під шип" - я все ж знаю.
Але мова йде про гуму, яка на мастер-шині (та не тільки там) подається як [заводський] шип.
Причому по відгукам (розглядав пару моделей, від Гудьєра та Мішеліна, про них тут згадували) шипи таки випадають... та й, щодо мішеліна, ділери кажуть (по телефоні), що то все італійський заводський шип....
а тут на тобі - виявляється, не все шипується на заводі...
mvibmw
Пользователь
- Joined
- Nov 22, 2011
- Messages
- 4,116
- Age
- 45
- Город
- Червоноград
Я колись в пітєрі на Е38 купив Хака 5 зашиповану фінську.Приїхавши додому (1500км) процентів 30 шипів не було.Коли я випадково побачив шипи встромлені в підкрильники,то зрозумів чому вони повилітали.Швидкість по білоруських хайвеях місцями сягала 180 або й більше.
Makedonskiy
Член Клуба, Модератор
- Joined
- Nov 9, 2011
- Messages
- 3,295
- Страна
- Украина
- Город
- Кривой Рог
То запитайте в них, де шипована - на заводі, чи самі шипували італійським шипом... А те що шип випадає, то це ж не показник... може ним по асфальті буксували....
1. В среду (01.11.2017). Указывай место
2. Дату взносов.
3. Детали закрепим завтра ( с тел писать неудобно
Horton
Пользователь
- Joined
- Oct 4, 2017
- Messages
- 16
- Age
- 49
- Город
- Одесса
Если стоять в пробке не менее 5-10 мин,то возможно экономия будет,а если в обычном режиме светофоров,то в городе это еще даст перерасход,уменьшит ресурс двигателя и аккумулятора.
Makedonskiy
Член Клуба, Модератор
- Joined
- Nov 9, 2011
- Messages
- 3,295
- Страна
- Украина
- Город
- Кривой Рог