Авторынок б/у авто в Украине с 01.01.2016. Кто что думает?

  • Автор теми Автор теми alexV
  • Дата створення Дата створення
Статус
Закрита.
lentyai сказав(ла):
Не факт. Я думаю, что все затихарились из-за не определённости и ожидания какой то халявы после 1.01.2016. А если халявы не произойдёт, то рынок немного сдвинется. А если ещё наметится тенденция к росту цен, то все достанут кровные из тупика и побегут отоваривать.
Натисніть, щоб розгорнути...

Имхо ничего никуда не сдвинется.
Он давно уже умер, особенно касаемо 12-25 летних машин))
Единичные сделки по ухоженным экземплярам, и низкие цены на заезженный металлолом)
 
В целом - смысл принятия данного закона по евро 5 - одна. Пролоббировали производители авто ЕС, что бы люди не покупали авто 10-15 летние, а покупали новые машины. Все это закладывалось, когда курс был 8 и рынок был живой, и это давало некислое увеличение первичного рынка. Сейчас, это действительно вторичный рынок, возможно, убьет.
 
Denisdnepr1 сказав(ла):
Зачем шипы, если у нас зима - месяц-полтора в году? А если занесет, то шипы не помогут. Нам и липучка то не сильно надо, по хорошему. На ней в такую погоду как сейчас, не очень тормозить.) А если еще по мокрому, то вообще - каток. Европейская зима - наш выбор.)
Натисніть, щоб розгорнути...

Поддерживаю. В наших реалиях отцовская европейка гораздо лучше ведет себя, чем моя липучка... Хоть лето обратно напяливай))
 
UNK1ND сказав(ла):
я был в Норвегии прошлой осенью - там уровень жизни такой, что нам такого никогда не видеть ))))
там даже ф15 3,0д м-пак в такси был )))
Натисніть, щоб розгорнути...
Ты видимо не везде был. Юг Норвегии и север диаметрально противоположны по достатку. Я проехался авто с юга на север
А машины у них дороже за счет регистрации и налогов.
 
lentyai сказав(ла):
Не факт. Я думаю, что все затихарились из-за не определённости и ожидания какой то халявы после 1.01.2016. А если халявы не произойдёт, то рынок немного сдвинется. А если ещё наметится тенденция к росту цен, то все достанут кровные из тупика и побегут отоваривать.
Натисніть, щоб розгорнути...

Ага, с такой то ситуацией в стране 95 процентам населения больше не на что тратить деньги кроме как на б/у ведра. Купят только три категории населения:
1)Те, кому авто действительно нужно - для работы например - но они возьмут что-то понадежнее и попрактичнее и подешевле, как пирожки (или лачетти/авео под такси).
2) Условные мажоры как покупали, так и будут покупать, но уж никак не бу.
3) И конечно же, малолетки при деньгах побегут за черными бумерами "в идиале и чтобы недароже 5 килобаксов" :biggrin:

К сожалению, прошли времена, когда украинцы могли спокойно пойти в салон и взять в кредит свой фокус или октавию. А те, кто сидят на наличке, покупать просто так не будут, ибо х.з. что дальше в стране творится будет. Почти все, кого я знаю, не собираются покупать или менять авто в ближайшее время (кроме тех, кто на трупах и корчах, но и они стараются обменять свое ведро на ведро попроще, подешевле и менее убитое). И уж тем более не побегут покупать в случае подорожания. И продавцы это отлично понимают, поэтому подорожания не будет. Рынок не обманешь ;)
 
Останнє редагування:
Украинский рынок, он такой не предсказуемый )))
 
Скажу по большому большому секрету - скоро (ориентировочно где-то февраль) у Баварии будет отличная акция на пакетные F10. Жаль, правда, что на бензиновые 2.0 только.
 
lentyai сказав(ла):
Украинский рынок, он такой не предсказуемый )))
Натисніть, щоб розгорнути...

Украинский рынок - удивительная вещь. Только у нас цены на авто привязаны к доллару с мотивацией "а ведь запчасти за доллары продаются...". Но если немного подумать, получается что когда хозяин покупал запчасть, он платил по 8грн за доллар, а сейчас продавая авто, он считает ее по 25 :biggrin: А потом еще ноют, что мол запчасти в долларах дорогие. Нету денег на запчасти - так продай авто тому, в кого они есть, или сдай в утыль/на разборку/на металлолом и купи себе ланос ;)

Вон в россии, стране с дважды большей средней ЗП и в пять раз большим ВВП на душу населения, хорошый е53 как стоил 800к в 2013, так и стоит сейчас. А курс то в два с чем то раза упал. И ниче, живут как то, покупают запчасти и не ноют.

А еще очень интересно посмотреть, что будет через год-два, какую лазейку придумают для обхода запрета на ввоз всего что ниже евро5.

P.S. А рынок на bmwclub.ua еще более непредсказуем, чем украинский. Только у нас пытаются продать многолетние корчи в полтора раза дороже рынка. :biggrin:
 
хорошый (с)
 
а у Vasili то ! менталитет то НЕ Нововолынский!
 
aec998337ca6.jpg
 
Vasili сказав(ла):
Украинский рынок - удивительная вещь. Только у нас цены на авто привязаны к доллару с мотивацией "а ведь запчасти за доллары продаются...". Но если немного подумать, получается что когда хозяин покупал запчасть, он платил по 8грн за доллар, а сейчас продавая авто, он считает ее по 25 :biggrin: А потом еще ноют, что мол запчасти в долларах дорогие. Нету денег на запчасти - так продай авто тому, в кого они есть, или сдай в утыль/на разборку/на металлолом и купи себе ланос

Вон в россии, стране с дважды большей средней ЗП и в пять раз большим ВВП на душу населения, хорошый е53 как стоил 800к в 2013, так и стоит сейчас. А курс то в два с чем то раза упал. И ниче, живут как то, покупают запчасти и не ноют.

А еще очень интересно посмотреть, что будет через год-два, какую лазейку придумают для обхода запрета на ввоз всего что ниже евро5.

P.S. А рынок на bmwclub.ua еще более непредсказуем, чем украинский. Только у нас пытаются продать многолетние корчи в полтора раза дороже рынка. :biggrin:
Натисніть, щоб розгорнути...

:facepalm1::facepalm1::facepalm1:
 
почему то тема о неоправданной дороговизне машин всплывает от тех, кто хочет купить, а денег либо нет либо не хватает.
я так думаю :)
 
А я думаю что некоторые модели машин ,производитель обязан выкупать, ))) холишь лилеешь:biggrin:, а продашь жлобу он в нее запчасти от таза будет вкорячивать и масло лукоил лить...
 
Ingenieur сказав(ла):
почему то тема о неоправданной дороговизне машин всплывает от тех, кто хочет купить, а денег либо нет либо не хватает.
я так думаю :)
Натисніть, щоб розгорнути...

Ну почему же, вот я например возмущаюсь дороговизной, а купить не хочу. Мало того, в близко-среднем будущем придется свою е39 продавать. Вот тогда начнется веселье :biggrin: На ауториа выложу за 10, уйдет наверное за 9. Это среднерыночная цена на них. Можно конечно пытаться продавать дороже, но ждать год-другой пока найдется лох, желающий купить как-то не комильфо. (Хотя если есть кто здесь на форуме, готов забрать за 12.5 - 13, отдам хоть сейчас. :) Живая 530i, рестайл, 2001 года, неплохая комплектация).
 
Vasili сказав(ла):
С Одессы родом :biggrin: Да и автомобилями как Вы не занимается :)
Натисніть, щоб розгорнути...

Это наоборот усложняет ситуацию, в Одессе исторически сложилось, что деньги считают в долларах.
Ситуация с рынком б/у авто в России для меня вообще нонсенс. Там реально цены в рублях остались не смотря на падение курса. Пока только удивляются как поднялись цены на новые.
 
У них ситуация понятней, так как цена рубля привязана к цене нефти, и в случае повышения цен на нефть рубль пропорционально укрепится и всё вернется на круги своя. А вот у нас за почти 20 лет существования гривны она более-менее ощутимо укрепилась только раз в 2007, и то на пару десятков копеек. А упала за это время уже на порядок, если не больше. Поэтому в нас всё привязано к доллару, ибо всем ясно, что расти гривна никогда не будет - просто нету для этого предпосылок.
 
Vasili сказав(ла):
У них ситуация понятней, так как цена рубля привязана к цене нефти, и в случае повышения цен на нефть рубль пропорционально укрепится и всё вернется на круги своя. А вот у нас за почти 20 лет существования гривны она более-менее ощутимо укрепилась только раз в 2007, и то на пару десятков копеек. А упала за это время уже на порядок, если не больше. Поэтому в нас всё привязано к доллару, ибо всем ясно, что расти гривна никогда не будет - просто нету для этого предпосылок.
Натисніть, щоб розгорнути...

[video]https://coub.com/view/4j6r6[/video]
 
Ingenieur сказав(ла):
почему то тема о неоправданной дороговизне машин всплывает от тех, кто хочет купить, а денег либо нет либо не хватает.
я так думаю :)
Натисніть, щоб розгорнути...
Ничего не покупаю в данный момент, но это не мешает поражаться ценам на некоторые авто.
 
Andrian83 сказав(ла):
Это наоборот усложняет ситуацию, в Одессе исторически сложилось, что деньги считают в долларах.
Ситуация с рынком б/у авто в России для меня вообще нонсенс. Там реально цены в рублях остались не смотря на падение курса. Пока только удивляются как поднялись цены на новые.
Натисніть, щоб розгорнути...

их рубля после 2008 года был стабилен + правительство запретило орудовать валютой в большинстве случаев.
 
Vasili сказав(ла):
У них ситуация понятней, так как цена рубля привязана к цене нефти, и в случае повышения цен на нефть рубль пропорционально укрепится и всё вернется на круги своя. А вот у нас за почти 20 лет существования гривны она более-менее ощутимо укрепилась только раз в 2007, и то на пару десятков копеек. А упала за это время уже на порядок, если не больше. Поэтому в нас всё привязано к доллару, ибо всем ясно, что расти гривна никогда не будет - просто нету для этого предпосылок.
Натисніть, щоб розгорнути...

Ви не задумувались над тим, аби дисертацію в галузі єкономіки та фінансів захистити?
 
итак, решил свою е21 продать, 6000у.е. торг конеячно же уместен. будем на практике рынок изучать
 
transfer сказав(ла):
итак, решил свою е21 продать, 6000у.е. торг конеячно же уместен. будем на практике рынок изучать
Натисніть, щоб розгорнути...

Ее проще подержать в хорошем состоянии еще лет 10 и продавать, как коллекционную :)
 
тезисно...

В Норвегии был в Осло, потом ездил вниз на юго-восток и обратно. Встретил за неделю две е34. и одну е30 кабрио ( очень крутую кстати ).
про цены для сравнения говорить не имеет смысла. Странна вообще не сравнима....и у них огромное будущее, у нас к сожалению его нет. Мы даже не Польша... лет 5 еще такого темпа у нас и мы будем ездить на работу в Молдову ))) Утрирую, но посыл в мой поняли )))

Не знаю ,как там в России с ценами, я не интересовался это страной до 2014 года, а после тем паче ...

Но вот к примеру в Польше е39 , как стоили в 2010 так и стоит сегодня. Топая цена 20-25к злот. У них бакс тоже дороже стал, но у них все проще : Поехал в Западную Европу купил машину с объемом до 2л - заплатил акциз 3.1% от цены и катаешься. У нас не так...у нас все не так. и это факт. Поэтому привыкайте к условиям жизни тут или меняйте страну. Старые авто уже в цене не упадут...цену будут падать на новые машины. Старые машины упали до своего минимума...дальше просто будем выбирать лучше, из всего украинского шрота))))

И кстати перестаньте тешиться себя надеждой, что ничего не продается... с весны рынок б\у относительно ожил , сейчас вообще все, как с ума сошли ! Но все хотят дешевле и красивую )
с трудом нашел товарищу два дня назад машину в бюджете 6-7уе не БМВ. Посмотрим, что будет весной ибо январь все бухают, как обычно..( а в феврале все раскачиваются )
 
Dmitriy_Kherson сказав(ла):
Ви не задумувались над тим, аби дисертацію в галузі єкономіки та фінансів захистити?
Натисніть, щоб розгорнути...

Для чого мені її захищати? Я просто константую факти. А факти такі - у гривні на сьогоднішній день нема передумов для ревальвації. Скільки я себе пам'ятаю, платіжний баланс у нас був від'ємний. В країні не виробляються високотехнологічні вироби, на експорт іде переважно сировина. Вчора в черговий раз прийняли дефіцитний бюджет. Так, Ви можете сказати що це навіть корисно для країни - але дефіцит корисний тільки для розвинених країн типу США (де кожного року зростає обсяг вироблених товарів і послуг), завдяки цьому вони не дозволяють економіці стагнувати. А в Україні? Назвіть хоча би десяток високомаржинальних товарів, які в нас виробляються.
А тим часом, кількість працездантного населення скорочується, а пенсчіонерів - збільшується. Питання - хто буде розвивати економіку через 10 років, коли на кожного робітника буде по 2 пенсіонери?

Треба дивитися реально на стан речей. Не буде в нас розвитку, поки не зміниться одне-два покоління.
 
Старые авто уже в цене не упадут...
Натисніть, щоб розгорнути...
Макс, это еще не предел. Все больше людей хотят что-то более экономичное и будут сливать свой б/у "премиум". А кучка фанатиков не формирует рынок.
 
Статус
Закрита.
Назад
Зверху