Авто на батарейках?
- Автор теми BOT22
- Дата створення
Как с надёжностью у гибридов? ДВС + АКПП и так намного сложнее чем 100% электро без КПП. Так ещё и электро составляющую туда втулили. Это ещё и веса добавляет.
Можно на гибриде включить кондёр не заводя ДВС?
View: https://youtu.be/25FksBAQA_U
на Model 3 LR чел проехал 618 км со скоростью ~60км/ч. Хватит с Киева до Польши доехать где для тесел сделали бесплатные суперчарджеры.
Можно на гибриде включить кондёр не заводя ДВС?
Ну в первый день когда все попёрли на запад и ехали с Киева до Житомира по пол дня, как раз толковый электро с полным зарядом и доехал бы. Чем медленне едешь или стоишь тем меньше расход. А на ДВС с пустыми баками стояли в километровых очередях на заправки.
на Model 3 LR чел проехал 618 км со скоростью ~60км/ч. Хватит с Киева до Польши доехать где для тесел сделали бесплатные суперчарджеры.
так обирайте серед зрозумілих ДТП
А типу в Европі все зрозуміло з ДТП? Я валаюсь…
Відсутність систем фіксацї Карфакс, Ауточек та їнших, можливість після ДТП ремонтувати будь-які пошкодження та поновлювати облік (або взагалі ! його не втрачати). Вузьки вулиці де шансів отримати пошкодження на порядок вишче.
Якщо боїтесь машину з ДТП - візьміть цілу. По США перевірити минуле просто будь кому у кого є 4$ на карфакс. Саме тому так бісяться усі ці гонщЄгі не битого та нефарбованого еврошлаку.
Ще момент. Т.я. маса електромашин буда саме з США, то 99% зарядок України містять саме Тайп1 штекер. Є і меннеке, але не усюди і зазвичай там просто розетка тобто вам потрібен ще і кабель купляти.
Но якщо ви вирішили брати плагін, та ще маєте обмежений бюджет - нащо зволікати? Льготи на митниці закривають, а поки вони є - везить терміново з Европи за 21евро! Або будете знову сплачувати додаткови 32% з ціни.
Тому 21евро зараз з 0 митницею, це як 15909 через тиждень. Все ж просто
Отлично там все с надежностью.
Владельцы Тесел, где все проще, покупающие задний диван за 2000$ с Вами особенно согласны
Люди почему то путают надежность со сложностью конструкции. Вы же летаете на самолетах и вас не беспокоит его сложность?
На Х5 гибриде при отказе блока управления электромашиной можно весело ехать дальше на моторе, а при отказе мотора - на электромоторе. Вот это надежность.
А при отказе чего то на электромашине - никуда не поедешь. И потом точно ах…шь от стоимости ремонта. У меня есть знакомые которые Теслы на ремонт возили во Львов на эвакуаторе, тк у сервисов Киева типа намного дороже. Я манал такую жизнь.
Хотя на самом деле считаю что людей должна волновать стоимость владения а не какая то «надежность» которую не измерить толком в существующих реалиях.
Верно.
На КАКОМ гибриде?
Все, что пишу я - пишу о ПЛАГИН гибриде, где интегрирован полноценный электромобиль. Там на бенз моторе из навесного только стартер и тот - на ременной передаче
Компрессор кондера естественно полный электро (с i3).
Скажу больше - там и подогреватель ОЖ тоже стоит электро. В бомбоубежище только у меня было тепло в машине, остальным не давали заводить надолго моторы в паркинге.
Такой себе небольшой бонус.Кстати, еще и3 Рекс мог доехать. У меня товарищ из под Броваров до Винницы таки дотянул: не выключал зажигания и выходил через правую дверь чтобы доливать бенз в дырчик, который от дома работал не переставая. Но у него были канистры заранее припасены.
Ехал и благодарил себя что не пожидился на растаможку и взял именно Рекс.
знайомому треба було не жидитись на нормальне дизельне авто яке б в умовах війни задовільнило потреби.
Все мои знакомые даже на бензине доехали куда угодно. Так что никому это дизель на самом деле не нужен
Как то Вы в одном предложении 2 неверных допущения сделали.
Лично у меня на Е70 3.0sd был расход 14,5 зимой и 12,5 летом, а на гибриде ВОСЕМЬ!
Угадайте что является пустыми разговоры для меня?
Ми зараз про бу чи про нові? І ще раз про плагін БМВ - хто наразі готовий 40 чи більше уе віддати за авто? При тому ж дизелі 33/35?
І ще раз про ціноутворення: Ford Focus 13-15 рік біля 11 уе запас 120 км, Fiat 500e чи Smart 15-17 рік біля 11 уе запас теж 120 км, VW e-golf 15-17 рік з запасом 130 км біля 15-18 уе, а 19-21 рік від 21 уе і вище з запасо 220 км. Tesla 3 від 30/32 уе, Tesla S 13/15 рік біля 27-30 уе, з 15 року з 33 уе і багато вище ну і запас в першому випадку біля 280 в другому до 400 км дивдячись від модифікації. Ліфи біля 12 уе, нова генерація біля 18/20 уе. Всі ці авто кожного дня продаються дуже гарно
Готовы и 80 отдать за авто и что?
А зачем такой дорогой дизель покупать? Вон на риа гибрид за 30к продают. В чем проблема?
Dmmitriy
Пользователь
- Реєстрація
- 25.01.2013
- Повідомлення
- 3,168
- Город
- Киев
Konsul
Пользователь
- Реєстрація
- 01.10.2015
- Повідомлення
- 1,016
- Вік
- 49
- Страна
- Украина
- Город
- Львов
під «зрозуміле ДТП» малось на увазі те, що я можу сам особисто оцінити пошкодження, руками то все помацати або ж отримати вердикт сервісу. Авто завжди купував, купую і буду купувати тільки від дилера. А там гарантії присутні навіть у паперовому варіанті. «Америка» була вигідною до того, як набула своєї масовості і був серйозний коефіцієнт пари долар/євро. Зараз це все нівельовано часом очікування покупки з США, тим самим коефіцієнтом $/€ (практично 1:1), чергами на СТО. Ну і американський ринок авто, все ж таки, для тих, хто може дозволити собі заправляти авто бензином з розходом в 12-17л/«сотку» в місті. З дизельними авто там печалька. В Європі - навпаки. А гібриди дорогі всюди, як в Європі, так і в США.
Ну не скажіть. Як я вже неодноразово казав справи не тількі у курсі валют.
Нова машина в США коштує ДЕШЕВШЕ у ціфрі, при цьому має БІЛЬШУ базову комплектацію. Ви ж самі все можете перевірити на сайтах.
От я тількі що це зробив.
45е у США - 63500$
45е у Німеччіні - 79300е
Додаємо комплектацію
США на максимумі (лазери, массаж, повний М, Скай лаундж і т.і.) - 79025$
А такаж у Німеччіни - 107040е
Віднімемо ПДВ 19%, та плюсуємо курс Евро/Долар 1,065 - 95796
Тобто різниця 16771$
А ще митниця обраховується від вартості авто і по миту буде ще додатково +5366$
Тобто розмитнена машина дорожча на 22137$ + дорожчий перший внесок у ПФ.
А доставка контейнером 1000$-1500$
І и шо? І куди??
І ця ж різниця в ціни диктує ціни на вторинному ринку.
А стосовно машин з ДТП - то тут ще законодавство США додає проблем доя амеріканців (у багатьох штатах неможливо отримати облік навіть після 100% відновлення авто)
Ви здивуетесь, але Баварія легко приймає на гарантію інострані авто ВКЛЮЧНО з США.
Шах та мат
Але якщо часу немає або немає підходящего варіанту з тіх хто придбав авто в США у жовтні та грудні 2021 (саме вони зараз доїхали) - тоді тількі Европа або вторинний ринок в нас.
Ціни як раз просіли поки є нульова митниця.
Тому це гарний варіант буде.
Konsul
Пользователь
- Реєстрація
- 01.10.2015
- Повідомлення
- 1,016
- Вік
- 49
- Страна
- Украина
- Город
- Львов
Ви також все змішали в одну корзину.
Прораховувати нові авто-тоді різниця суттєва. Я ж вибираю з попереднього покоління, F-серію. Минулого року придбали F30 в США в дійсно хорошій комплектації і з мінімальним ударом (під заміну тільки бампер і два парктроніка). Авто получилось злегка поза 22$. Таке ж авто (за мінусом незначної опції) зараз в Німеччині 21€. Але 325d. І це на вже, на сьогодні! Варіант «без розмитнення» все нівелював. Якщо хтось хоче хороше авто - зараз найкращий момент. Дешевше не буде.
Я вас геть не розумію. Ви поривняли ціну з податками ТУТ з голою ціною ТАМ. Що цим ви хочете довести?
22000 - це десь 21000 без ПФ, та 16000 без митниці, а курс був 1,2 тобто 13300евро.
Чому ви не порівнюєте 13300 та 21000?
Що саме він нівелював? Ви вважаєте, що 0 розмитнення тільки на Европу? Ні.
І багато авто ВЖЕ ПРИВЕЗЕНИХ стояли в портах Европи з кінця лютого. А ще постийно надходили ті, шо були продані у грудні 21 та січні 22. І от їх зараз активно позатягували.
Я вам більш скажу. Багато машин почали продавати у Европі. Тобто як раз мобіле, автоскауті, отомото та інщі місьять авто які планувалось завезти до України. Даже с урахуванням розмитнення у Німеччіні вони все ще привабливі по ціні для Европи
Dmmitriy
Пользователь
- Реєстрація
- 25.01.2013
- Повідомлення
- 3,168
- Город
- Киев
Вкладення
Konsul
Пользователь
- Реєстрація
- 01.10.2015
- Повідомлення
- 1,016
- Вік
- 49
- Страна
- Украина
- Город
- Львов
Ми розмовляємо різними мовами.
Мені потрібно авто вже і негайно. Я завтра сідаю в автобус і через 12 год купую BMW в Мюнхені за 20$. Це буде авто 2018-го року з пробігом до «сотки» і норм комплектацією. В Україні воно стане максимум 21$. Що я куплю в Америці?!?
Очікування в 3 місяці?!? Плюс місяць на відновлення. Плюс доведення до стандартів ЄС. На таких «дешевих» авто не варто заморочуватись з американським ринком.
Мені потрібно авто вже і негайно. Я завтра сідаю в автобус і через 12 год купую BMW в Мюнхені за 20$. Це буде авто 2018-го року з пробігом до «сотки» і норм комплектацією. В Україні воно стане максимум 21$. Що я куплю в Америці?!?
Очікування в 3 місяці?!? Плюс місяць на відновлення. Плюс доведення до стандартів ЄС. На таких «дешевих» авто не варто заморочуватись з американським ринком.
Здається так, тому що декілька постів віще я писав:
Начебто я написав теж саме.
Авто буває різним. Вон Ланос - теж непогане авто. І рік випуску ні про що не говорить. Тому я не в курсі що Ви збираєтесь в Мюнхені купити з автобуса за 20кб.
А з США купите, привезете та поставити на облік за ці гроши Х5 F15.
Але я ніяк не можу зрозуміти яке відношення все це має до теми «Авто на батарейках»…
Vrubel
Пользователь
- Реєстрація
- 23.11.2011
- Повідомлення
- 3,851
- Город
- Киев
Авто на батарейках сейчас в тренде. Бензин тоже нормально если есть газ.
Легковая дизельная машина 4л по трасе, но его тоже нужно найти. А для города электричка идеальна.
Фактически приобретение новой машины, тем более бу на сегодня где бы то ни было есть полный идиотизм для наших условий.
Легковая дизельная машина 4л по трасе, но его тоже нужно найти. А для города электричка идеальна.
Фактически приобретение новой машины, тем более бу на сегодня где бы то ни было есть полный идиотизм для наших условий.
Vrubel
Пользователь
- Реєстрація
- 23.11.2011
- Повідомлення
- 3,851
- Город
- Киев
я рассматриваю войну, как вариант получить танк от государства, чтобы херачить кацапов... могу рассмотреть более предпочтительный вариант С300 или Пэтртриот ))) по моей военно-учетной специальности.чього зразу ідіотизм?
глибокий оптимізм скоріш.
якщо розглядати війну як кризу, то саме час купувати.
Война 8-й год идет.
6 волн мобилизации, добробаты и тд.
Все кто хотел, уже давно все получил от государства.
Кто за 8 лет не успел - с 24.02.2022 уже успели или успевают прямо сейчас.
Поэтому предлагаю все же вернуться к теме автомобилей
RAI
Пользователь
- Реєстрація
- 09.11.2011
- Повідомлення
- 11,895
- Город
- Киев
Опять я ничего не понял?)
Б/у плохо, новую плохо, а какую надо художник??
sywer
Пользователь
- Реєстрація
- 09.11.2011
- Повідомлення
- 8,835
- Город
- Коростышев
DIFFERENTIAL
Тут може бути ваша реклама.
- Реєстрація
- 09.11.2011
- Повідомлення
- 5,863
- Страна
- Украина
бажано трофейний))Ну сказали ж тебе - танк
