Тест-драйв BMW F32 420d Estorial Blau сегодня.

Смею предположить что может в той четверке которую Вы тестировали было настолько тихо в салоне что рокот дизеля выделялся на этом фоне, поэтому он и показался Вам шумным... Так бывает просто.

p.s. Там в начале шла речь о Эмках... В ///M серии на шумке не экономят и не экономили никогда)
 
SID_ сказав(ла):
Всю тему не осилил.
Решил выложить рейтинг самых продаваемых авто в этом году в США и Канаде:



U.S.

1. BMW 3 Series / 4 Series - 77,921 units
2. Lexus RX - 73,279 units
3. Mercedes-Benz C-Class - 66,596 units
4. Lexus ES - 52,076 units
5. Mercedes-Benz E-Class - 46,006 units
6. Cadillac SRX - 40,506 units
7. BMW 5 Series - 38,681 units
8. Acura MDX - 34,803 units
9. Infiniti G Models - 34,202 units
10. Acura RDX - 33,539 units


Canada

1. BMW 3 Series - 9,855 units
2. Mercedes Benz C Class - 7,005 units
3. Lexus RX - 5,830 units
4. Audi Q5 - 5,492 units
5. Mercedes Benz GLK Class - 4,616 units
6. Acura RDX - 4,536 units
7. Acura MDX - 4,521 units
8. Audi A4 - 4,507 units
9. Mercedes Benz M Class - 3,402 units
10. BMW X5 - 2,565 units
Натисніть, щоб розгорнути...

Здорово - смотрим продажи "мыльного пузыря" а.к.а. Тесла Моторс:
В период с января по апрель электромобили Tesla Model S разошлись тиражом в 4750 экземпляров. В то же время Mercedes успел продать только 3077 единиц S-Class. BMW 7-Series предпочли 2338 американцев, а Audi A8 оказался в 1462 гаражах.
Натисніть, щоб розгорнути...
по состоянию на май 2013. В довесок к этому она еще и получила высший балл в краш-тесте США.

По диодным фарам - я же сказал, что точно не помню. В 2008 на R8 уже стояли полностью диодные. Сейчас ауди готовит к выходу новую систему - матричную.
Почитать можно тут
 
никогда не жалей человека, у которого есть самолет (с)

уже к подсчету дело дошло... как можно делать выводы, не зная и даже не подозревая о стоимости затратной части, которая даже не моделями меряется...

да, Ауди первая внедрила диодные фары ( R8 MJ2009)
и что? не скажу, что их кто-то отметил, в чем фокус?
в 2010 вышла F12/F13 - и все увидели, как это красиво )))

210 мерс - это вообще печаль и грусть, по сравнению с Е39, пусть даже 2 раза 55... никогда даже не приходилось выбирать между этими моделями :heat:
понятно почему даже в вопросе воображаемый покупатель из автосалона мерса в BMW направился :biggrin:
 
Диоды в задней оптике были уже на е39
Натисніть, щоб розгорнути...
Да, но потом БМВ предложила, как говорил maxe38 про камри, - глубой рестайлинг в виде е60, который опять получил обычную оптику с лампочками, перекочевавшие с е39 двс, но новый кузов и акпп:) Я конечно утрирую, но непонятна политика БМВ, сейчас они реально впереди только по показателям расхода топлива и то не всегда. Хотя, может в"кризисное" время так и надо, хз-хз.
Непонятна экономия на технологиях в премиум сегменте. Представьте тот же РР, обшитый дермантином потому, что так он будет чуть дешевле - ну бред же.
 
Осилил всю тему, состоит из ингредиентов: люди, кони, котлеты и мухи, обильно перемешано.

BabyBeatz сказав(ла):
По диодным фарам - я же сказал, что точно не помню. В 2008 на R8 уже стояли полностью диодные. Сейчас ауди готовит к выходу новую систему - матричную.
Почитать можно тут
Натисніть, щоб розгорнути...
На Инфинити Q45 диоды на ближнем были в 2001, но разве ж это показатель?
 
dlwss сказав(ла):
никогда не жалей человека, у которого есть самолет (с)

уже к подсчету дело дошло... как можно делать выводы, не зная и даже не подозревая о стоимости затратной части, которая даже не моделями меряется...

да, Ауди первая внедрила диодные фары ( R8 MJ2009)
и что? не скажу, что их кто-то отметил, в чем фокус?
в 2010 вышла F12/F13 - и все увидели, как это красиво )))

210 мерс - это вообще печаль и грусть, по сравнению с Е39, пусть даже 2 раза 55... никогда даже не приходилось выбирать между этими моделями :heat:
понятно почему даже в вопросе воображаемый покупатель из автосалона мерса в BMW направился :biggrin:
Натисніть, щоб розгорнути...
55амг был в 210 кузове, был раньше м5 е39 и медленее, речь о 211, который на самом деле очень яркий авто с хорошим потенциалом для доводки, да еще и с акпп))) Ну не знаю кто там не заметил диодные фары у ауди и порше, но теперь герлянды подобные им можно наблюдать на каждом авто) Так когда-то было с "ангельскими глазами")
На Инфинити Q45 диоды на ближнем были в 2001, но разве ж это показатель?
Натисніть, щоб розгорнути...
Не интересуюсь финиками, поэтому не знал этого. Ну а что тогда показатель? Мощность, скорость, комфорт, технологичность, время 0-100, время на кольце?? Или в премиум сегменте основной показатель расход топлива?
Спор странный, если честно. Вот скажу, что Форд Мустанг лучше из-за своей простоты и примитивности - скажите БМВ технологичнее и лучше, скажу Ауди технологичнее - БМВ лучше из-за простоты) Замкнутый круг:)
 
Останнє редагування:
LocalGhost, нашел я по led оптике правду:) В 2004 на А8 дебютировали DRL, а полностью диодная оптика появилась на R8 в 2008. Кстати led фары Ауди признали самыми крутыми, какая-то там комиссия в ЕС.
 
Господа любители-ценители премиум класса в лучших его проявлениях, извините за нескромный вопрос - вы вообще работаете в течении дня??? Целый день идет обсуждение темы. Вы все в отпуску? Или на пенсии? Или как-то иначе на такие машины средства добываете?
 
bumer_ANG сказав(ла):
Господа любители-ценители премиум класса в лучших его проявлениях, извините за нескромный вопрос - вы вообще работаете в течении дня??? Целый день идет обсуждение темы. Вы все в отпуску? Или на пенсии? Или как-то иначе на такие машины средства добываете?
Натисніть, щоб розгорнути...
Я на больничном... дома сидеть уже крыша едет. Вот от нех делать и давлю клаву ))))
 
Я хохол, а Vladislav говорит, что хохлы ленивые и работать не любят)))
 
ROSS сказав(ла):
Осилил всю тему, состоит из ингредиентов: люди, кони, котлеты и мухи, обильно перемешано.


На Инфинити Q45 диоды на ближнем были в 2001, но разве ж это показатель?
Натисніть, щоб розгорнути...

Блин - да! Для меня лично - показатель. У японцев там вообще ноу-хау - пруд пруди. Да, это не их НИОКР, они тупо покупают лицензии, но в отличие от всех остальных - они это внедряют, причём бегом так, и с песней! И раньше других.
Я априори давно и прочно не люблю японские машины, но есть вещи, которые даже я с моей к ним нелюбовью вынужден признать!
Чего только стоит ассиметричная система полного привода на Акурах/Легенд!
Европа тих отдохнула. Даже Ауди с их 33-х летним опытом в Кваттро-строении!
А мерс по тихой в последнем поколении 4-Матика без лишнего шума взяли и практически полностью скопировали эту идею ассиметричного привода, потому, что ясно - ни в спорте на треке, ни на снегу зимой толковой езды не будет без подобного подхода.

Только сегодня ехал по городу и смотрел на новые Акуры и Инфинити и думал о том, сколько людей покупает не Лексус, не Мерс, не БМВ, не Ауди, Не фолькс, а именно эти 2 брэнда. Они вырвали покупателя у традиционных европеских брэндов. И заметьте - не самого бедного покупателя! Большинство внедорожников Акур и Инфинити в содержании (по ценам запчастей и расходу топлива) дороже всей европы. Но это не останавливало людей.
А Инфинити и Акура уже запустили дизельные моторы в серию. Это почти всё, что необходимо для покорения рынков, отличных от северо-американских.
 
Останнє редагування:
BabyBeatz сказав(ла):
LocalGhost, нашел я по led оптике правду:) В 2004 на А8 дебютировали DRL, а полностью диодная оптика появилась на R8 в 2008. Кстати led фары Ауди признали самыми крутыми, какая-то там комиссия в ЕС.
Натисніть, щоб розгорнути...

А на кой в БМВ эти папуасские гирлянды ДЛР, как принял ЕС обязаловку, так и начали ставить на БМВ. Это все происки VAG, башлянули в европарламент бабла, шоб приняли обязаловку и тыкать потом потенциальным покупателям, мол вот мы первые в БМВ лохи, только через 6 лет раздуплились.
 
LocalGhost сказав(ла):
А на кой в БМВ эти папуасские гирлянды ДЛР, как принял ЕС обязаловку, так и начали ставить на БМВ. Это все происки VAG, башлянули в европарламент бабла, шоб приняли обязаловку и тыкать потом потенциальным покупателям, мол вот мы первые в БМВ лохи, только через 6 лет раздуплились.
Натисніть, щоб розгорнути...
Мне кажется, что DRL очень полезная штука.
 
LocalGhost сказав(ла):
Мне больше нравится подход VladM5, по тихой воде сдыхался своего акардеона. Три раза видимо перекрестился, купил Ф10. Теперь ездит на своего рода РР+911, м-ка Е34 + 520Д достойный выбор. Можно позавидовать.
Натисніть, щоб розгорнути...

Все именно так! Леша, я тебе при встрече(виски ЖИРРР!), можно сказать излил душу:)
п.с Скоро приеду за очередной партейкой:)
 
LocalGhost сказав(ла):
А чем плохи ангельские глазки яркие? Я не спорю, что они полезные. Но мне не нравятся они лентами, как у ауди.
Натисніть, щоб розгорнути...

Ангельские глазки по-моему мнению - самые крутые и интересные габариты, хотя мне больше нравились более тусклые и желтые. Но led от ауди тоже очень крутые, особенно, где диоды не отдельные, а как трубки (не знаю, как называется). Дело в том, что они "опопсели" и их начали все копировать. Значит удачный был ход)
 
По поводу диодной оптики....Как-то пару лет назад наткнулся на тест..очень большой тест...типа Биксенон и Лед оптика....с фото и таблицами освещаемости...так вот новомодная оптика оказалась оч дорогой и бестолковой супротив старой биксен-й....это было пару лет назад....поэтому, моя мысль такова, что БМВ досконально изучила сей предмет и выпустила качественный продукт!
 
Даа,вот это нас занесло. Начинали с 4 серии и сейчас говорим про ангельские глазки и я уверен это не конец:)
 
LocalGhost сказав(ла):
Это все происки VAG, башлянули в европарламент бабла
Натисніть, щоб розгорнути...

Кстати - да! VAG - откатчики. Я ещё в Германии жил, там регулярно с их участием скандалы на правительственном или министерском уровне.
А как они в России всё правительство и чинуш посадили в 90-е на А6/А8!?
Ещё в конце 80-х Гельмуту Колю отбашляли и он сел на Ауди V8 и называл её публично любимым всепогодным лимузином... Типа - завуалированный "мэссидж" покупателю с авторитетного правительственного уровня - покупайте полноприводные Ауди и будете как я... :biggrin:
 
Останнє редагування:
Афигеть! За день на +5 страниц раздули. Я так не успеваю читать...
 
BabyBeatz сказав(ла):
55амг был в 210 кузове, был раньше м5 е39 и медленее, речь о 211, который на самом деле очень яркий авто с хорошим потенциалом для доводки, да еще и с акпп)))
Натисніть, щоб розгорнути...

W211, да еще АМГ вышел в 2000? ;)
 
LocalGhost сказав(ла):
А на кой в БМВ эти папуасские гирлянды ДЛР, как принял ЕС обязаловку, так и начали ставить на БМВ. Это все происки VAG, башлянули в европарламент бабла, шоб приняли обязаловку и тыкать потом потенциальным покупателям, мол вот мы первые в БМВ лохи, только через 6 лет раздуплились.
Натисніть, щоб розгорнути...

BabyBeatz сказав(ла):
Мне кажется, что DRL очень полезная штука.
Натисніть, щоб розгорнути...

LocalGhost сказав(ла):
А чем плохи ангельские глазки яркие? Я не спорю, что они полезные. Но мне не нравятся они лентами, как у ауди.
Натисніть, щоб розгорнути...

BMW полноценно ввела DRL в виде ярких ангельских глазок в 2007 году, это е90, е60, е63, е70, е71 и т.п. в глазках которых стоит лампа Н8 35 ватт, и горит 2мя режимами, ярко как ДРЛ и тускло в полнакала(~22ватт), когда на габаритах.
 
Вставлю своих 5ть копеек.
БМВ придумала iDrive. По началу все плевались, а потом аналогичную систему поголовно поставили у себя.
 
BabyBeatz сказав(ла):
Ну а что тогда показатель? Мощность, скорость, комфорт, технологичность, время 0-100, время на кольце?? Или в премиум сегменте основной показатель расход топлива?
Спор странный, если честно. Вот скажу, что Форд Мустанг лучше из-за своей простоты и примитивности - скажите БМВ технологичнее и лучше, скажу Ауди технологичнее - БМВ лучше из-за простоты) Замкнутый круг:)
Натисніть, щоб розгорнути...

Bort735 сказав(ла):
Блин - да! Для меня лично - показатель. У японцев там вообще ноу-хау - пруд пруди.
Натисніть, щоб розгорнути...

Совокупность качеств! - вот показатель!

У японцев ноу-хау? Ололо, их архаичные устройства, не меняющиеся поколениями? Глядя на машину с низу на подъемнике из 80х и 2010х - невозможно отличить! Это и тойота и ниссан. Или аналоговая электроника это ноу-хау у лексусов и фиников в 2013 году? Та ситроены в этом плане сложнее!
Короче, ребята, не гоните так гнать!
 
VicS сказав(ла):
Вставлю своих 5ть копеек.
БМВ придумала iDrive. По началу все плевались, а потом аналогичную систему поголовно поставили у себя.
Натисніть, щоб розгорнути...

Интересный момент. Можете назвать аналоги этой системы у других производителей? Я откровенный клон знаю только в исполнении Лексуса.
 
Останнє редагування:
Bort735 сказав(ла):
Блин - да! Для меня лично - показатель. У японцев там вообще ноу-хау - пруд пруди. Да, это не их НИОКР, они тупо покупают лицензии, но в отличие от всех остальных - они это внедряют, причём бегом так, и с песней! И раньше других.
Я априори давно и прочно не люблю японские машины, но есть вещи, которые даже я с моей к ним нелюбовью вынужден признать!
Чего только стоит ассиметричная система полного привода на Акурах/Легенд!
Европа тих отдохнула. Даже Ауди с их 33-х летним опытом в Кваттро-строении!
А мерс по тихой в последнем поколении 4-Матика без лишнего шума взяли и практически полностью скопировали эту идею ассиметричного привода, потому, что ясно - ни в спорте на треке, ни на снегу зимой толковой езды не будет без подобного подхода.

Только сегодня ехал по городу и смотрел на новые Акуры и Инфинити и думал о том, сколько людей покупает не Лексус, не Мерс, не БМВ, не Ауди, Не фолькс, а именно эти 2 брэнда. Они вырвали покупателя у традиционных европеских брэндов. И заметьте - не самого бедного покупателя! Большинство внедорожников Акур и Инфинити в содержании (по ценам запчастей и расходу топлива) дороже всей европы. Но это не останавливало людей.
А Инфинити и Акура уже запустили дизельные моторы в серию. Это почти всё, что необходимо для покорения рынков, отличных от северо-американских.
Натисніть, щоб розгорнути...
Опять под стол упал)))Да акуры и Инфиники покупают из-за того что они дешевле немецких аналогов почти вдвое и покупают их те кто "мегаумный" и не хочет переплачивать за значёк на капоте..Стандартная отмазка эстетствующего нищеброда,кстати..И дизеля на них от рено стоят,для справки..И комплектации там фиксированные,как комплексный обед в заводской столовой...
Не смешите народ)))Привод на легенде передовой)))Да ему до Х-драйва как до луны пешком..Оно на бумаге всё гладко про преимущества написано,в жизни оно по другому немного чувствуется..За ходимость япа и немца я молчу..Там где немец только жить начинает - яп уже при смерти..
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху