[ E70/71 X5/X6 ] Х6, бензин 3.0

[Andrey72]

Вот нашел видео по N54, там совсем другая конструкция в отличие от N55:

 

[Nemo2115]

У меня немного не такой n54))), помоему «В», а не «А»))), закинул ВИН в тему про расшифровку, хочу точно узнать, а то наши в техпаспорте могут что угодно написать)))

 

[Andrey72]

Вот что нашлось в продаже:
https://www.amazon.com/FTP-Motorsport-Engines-Upgraded-Replacement/dp/B07V4716TB
Крышка по прежнему меняется оптом , а этот клапан алюминиевый , типа тюнинг.

 

[Nemo2115]

Почистили дроссель, машин стал бодрее отзываться на педаль газа, обороты на холостых вроде выровнялись, надо будет понаблюдать еще.

 

[nhtirf]

Ну слава Богу. Починил

Тебе по пробегу надо КВКГ менять и думать за замену МСК или продать к чертям адскую колесницу.

 

[Nemo2115]

Ну слава Богу. Починил

Тебе по пробегу надо КВКГ менять и думать за замену МСК или продать к чертям адскую колесницу.

Мск не хотят заморачиваться, спрашивал(, разве что искать частный гараж, пока расход масла в пределах от производителя - лезть не буду, смотрели на дым при запуске на холодную - вода вылетает из трубы, походу это просто пар (буду надеяться))))

 

[Cooperman]

Мск не хотят заморачиваться,

Я правильно понял, что офы не хотят обслужить авто по запросу клиента?

 

[Nemo2115]

Я правильно понял, что офы не хотят обслужить авто по запросу клиента?

Это гараж специализирующийся на БМВ и Мини, не совсем оффы, до оффов я с этим вопросом не заезжал, там думаю возьмутся (обязаны же) но стремно им отдавать, не уверен в их профессионализме из- за отзывов….

 

[Nemo2115]

Клапан вот такого образца:
https://www.ebay.co.uk/itm/253966452538
В ТИСе его нет и быть не может , я же писал что там все оптом меняется по дилеру.

И в течении трех лет жрет 1.5л/1 ткм? Тогда там причина в чем-то еще , кроме КВКГ. Колпачки могли высохнуть и кольца коксануться. Предыдущий владелец не стал заморачиваться на переборку движка , отделался полумерой - поменял забившиеся маслом каты и спихнул авто.

Кстати по последним замерам - Кастрол 1 л на 1200км, если точно, на последнем ТО залился Кастролом именно от поставщика на Израиль, там 99% честный (а то уже сомнения появились, может таки и у нас левак уже частные гаражи юзать начали)…., посмотрю как жор изменится.

 

[nhtirf]

Это гараж специализирующийся на БМВ и Мини, не совсем оффы, до оффов я с этим вопросом не заезжал, там думаю возьмутся (обязаны же) но стремно им отдавать, не уверен в их профессионализме из- за отзывов….

И шо? Они таки не умеют или денег не хотят? Второе в Израиле является преступлением и карается криминальным кодексом.
Значит таки первое. Не умеют.

 

[Nemo2115]

И шо? Они таки не умеют или денег не хотят? Второе в Израиле является преступлением и карается криминальным кодексом.
Значит таки первое. Не умеют.

ХЗ, скорее всего не хотят заморачиваться, там и так очередь постоянно, не бизнес, а золотое дно, по соотношению автосов и пунктов их обслуживания(

 

[Nemo2115]

В догонку, после пары дней наблюдений - хх выровнялись, сейчас алгоритм - после запуска 10 сек 1100, потом на пару секунд 900 и опускаются на стандартные 700))))

 

[nhtirf]

ХЗ, скорее всего не хотят заморачиваться, там и так очередь постоянно, не бизнес, а золотое дно, по соотношению автосов и пунктов их обслуживания(

Я уверен что не здебные из-за нюансов местного рынка автомобилей.
Такую процедуру мало кто даже спрашивает, не то что бы сделать.

 

[Andrey72]

BMW в Израиле продукт маловостребованный. Это не дизельный Цитрон. Вот на территориях , там да - M3 E36 с расширителями арок... Агинь!

 

[Nemo2115]

Я уверен что не здебные из-за нюансов местного рынка автомобилей.
Такую процедуру мало кто даже спрашивает, не то что бы сделать.

Именно так), я наверно первый у них с таким вопросом был)

 

[Nemo2115]

BMW в Израиле продукт маловостребованный. Это не дизельный Цитрон. Вот на территориях , там да - M3 E36 с расширителями арок... Агинь!

Хотя последнее время стали чаще на дорогах попадаться,
народ видать богатеть начал

 

[Nemo2115]

В дороге лопнуло пластиковое соединение верхнего патрубка охлаждайки к радиатору (ед. патрубок, который был на вид живой и его не менял после покупки блджат!), выгнало охлаждайку (выскочил значок низкого уровня жидкости, но я лох подумал, что это про омывайку), когда первый раз появился значок - проехал еще минут 5, но га температуру посматривал, была ровная, когда стал на светофоре - увидел пар с под капота, сначала подумал кто то спереди газанул, но потом заметил, что температура масла сдвинулась с 230 до 250 по Фаренгейту, заглушил, открыл капот и увидел забрызганое все там и обломаное крепления патрубка, на эвакуаторе в сервис, заменили патрубок, запустили, вроде все ровно работает, но измена осталась, есть какие то симптомы, что могут указать, что таки перегрел???
ЗЫ. Температура на приборке выше 250 не поднялась…..

 

[RAI]

Температура на приборке выше 250 не поднялась…..

Это середина шкалы и 121 градус по цельсию.
Ничего страшного имхо.

 

[Nemo2115]

Это середина шкалы и 121 градус по цельсию.
Ничего страшного имхо.

Но это температура масла, очкую как бы головке блока цилиндров не прилетело…(

 

[nhtirf]

Но это температура масла, очкую как бы головке блока цилиндров не прилетело…(

А ты не очкуй. Если прилетело, значит прилетело.
Симптомы перегретого двигателя это задиры в цилиндрах и ГБЦ это еще пол беды. пропеллер и потянутые резьбы

В Ваших краях за охлаждением следить надо.
Заодно БЫ профилактически снял БЫ радиаторы вымыть. Но у Вас такого не делают И не умеют делать
Хоть едь к Вам СТО открывай

 

[Cooperman]

Но это температура масла, очкую как бы головке блока цилиндров не прилетело…(

Не стоит паниковать, ничего критически страшного не произошло судя по описанию.
Просто некоторое время понаблюдай за температурой и не нагнетай))

 

[Nemo2115]

Не стоит паниковать, ничего критически страшного не произошло судя по описанию.
Просто некоторое время понаблюдай за температурой и не нагнетай))

Немного поездил со вчера, километров 30, выше стандартных 230 не поднималась, сегодня с утра немного долил охлаждайки (в сервисе сказали утром проверить на холодную и долить) вроде ровно все, но теперь всякие звуки при открытом капоте чудятся, хотя сервисмены слушали и сказали все норм…. Двиг прет как обычно…хз, может самовнушение)))

 

[Nemo2115]

А ты не очкуй. Если прилетело, значит прилетело.
Симптомы перегретого двигателя это задиры в цилиндрах и ГБЦ это еще пол беды. пропеллер и потянутые резьбы

В Ваших краях за охлаждением следить надо.
Заодно БЫ профилактически снял БЫ радиаторы вымыть. Но у Вас такого не делают И не умеют делать
Хоть едь к Вам СТО открывай

Как эти симптомы внешне проявляются?
ЗЫ. У меня обычно температура никогда выше 230 по Фаренгейту не поднималась, исключение - пробки по серпантину с Мертвого моря, там и так пекло, еще и еле ползешь за каким то грузовиком километров тридцать, тогда подбиралась до 250….

 

[nhtirf]

Как эти симптомы внешне проявляются?

Да блин не наяривай себе.

Поищи сервис тот единственный который понимает что надо БМВ с пробегом.

 

[Nemo2115]

Да блин не наяривай себе.

Поищи сервис тот единственный который понимает что надо БМВ с пробегом.

Тут таких нет)))), меняют по регламенту, или если хочешь - только то, что ты хочешь)))))

 

[Nemo2115]

До кучи поменял датчик температуры охлаждайки, тот что сразу вверху стоит, теперь быстрее нагрев показывает, раньше тормозило и резко показывало с района 190 по Фаренгейту, а теперь плавно показывает…., может уставший был, хотя на вид немного потускневший всего лишь был.

 

[nhtirf]

Тут таких нет)))), меняют по регламенту, или если хочешь - только то, что ты хочешь)))))

Жаль, что когда была замена антифриза, не сняли радики.

Уже писал, что в наших краях и условиях дорожной чистоты, радиаторы хорошо бы чистить раз в два года.
Бывали случаи, что при снятии радиатор больше напоминал сплошную плиту, а не радиатор с сотами.
Удивительно, что вообще как то охлаждалось.

Вероятно в условиях пустыни не все так плохо. Я написал как в наших широтах.

 

[Nemo2115]

Жаль, что когда была замена антифриза, не сняли радики.

Уже писал, что в наших краях и условиях дорожной чистоты, радиаторы хорошо бы чистить раз в два года.
Бывали случаи, что при снятии радиатор больше напоминал сплошную плиту, а не радиатор с сотами.
Удивительно, что вообще как то охлаждалось.

Вероятно в условиях пустыни не все так плохо. Я написал как в наших широтах.

Если про основной радиатор - то он визуально чистый внешне, на каждой мойке его керхером проходят, тем более у нас пуха и тп нет, по оффу я не гоняю, так что не думаю, что он забиться снаружи может.

 

[JmenE39]

Если про основной радиатор - то он визуально чистый внешне, на каждой мойке его керхером проходят, тем более у нас пуха и тп нет, по оффу я не гоняю, так что не думаю, что он забиться снаружи может.

Так именно, что не снаружи а внутри между радиаторами. Так не увидишь… правильно подметил, что пуха нет, но профилактика не помешает. Хотя, учитывая ваши реалии, неизвестно сколько запросят за эту процедуру. И если такие реалии, то надо брать беспроблемный авто. Что у вас там массовое и по сервису вменяемое?

 

[Nemo2115]

Вменяемые корейцы, потом япы, бэхи - для упорантов и маньяков, или просто богатых, но про радиаторы - я тут уже 20 лет, куча автосов была, ни разу этой проблемы не было.