Ценообразование на рынке б.у авто.

[BENGAL]

в минус отдаю потому что появилось много "вариантов" с новыми ку7 по шаровой цене

Поделитесь пожалуйста можно и в личку, за сколько можно сейчас взять чуть б/у ку7 на пневме в кузове от 15 года. Может интересовать обмен с доплатой на ку7 13 года на пневме в очень хорошей комплектации, если да, то какая ориентировочная сумма доплаты?

 

[ValeriyE60]

был не один вариант за 73 думаю можно было еще немножко двигать, 15 год новые.Во ск оценить ку7 13го даже не знаю, был 7р5 белый на багама-беж салоне,две камеры, пневмо,дизель 3.0 пробег 68 за 65 так очереди не стояло.

 

[MaggiGrace]

Забрела сегодня на немецкий сайт и немного подофигела:shok: http://www.autoscout24.com/offers/bmw-m1-gasoline-red-278696875 помницца в конце 90-х за них просили 130-150 кDM. В середине 00-ых примерно 150-170 кЕ. А сейчас уже две трети ляма??? Куда мир катится. Гульввиги тоже лет 10 назад были по 300-400, сейчас 1200-1400 кЕ:shok:

 

[ValeriyE60]

посмотрите еще 129 мерседес амж и брабус 7,3л

 

[Bavarec_D]

Забрела сегодня на немецкий сайт и немного подофигела:shok: http://www.autoscout24.com/offers/bmw-m1-gasoline-red-278696875 помницца в конце 90-х за них просили 130-150 кDM. В середине 00-ых примерно 150-170 кЕ. А сейчас уже две трети ляма??? Куда мир катится. Гульввиги тоже лет 10 назад были по 300-400, сейчас 1200-1400 кЕ:shok:

так и покупательская способность денег, даже если это доллар, заметно снизилась, то есть обесценилась денежка. Плюс ко всему, богатых, читай - миллионеров с каждым годом становится все больше, как следствие растет количество потенциальных покупателей той категории, которая может себе это позволить, как результат и идет "подгон цены" под возможности увеличившегося в числовом выражении контингента (целевой аудитории)
еще пример - Z8. в начале нулевых новая в Киеве стоила 146 тыс евро. ныне ухоженные экземпляры стоят over250 тыс евро. хотя в 2007-08 году стоили не столько, а на cars.com до сотни долларов не доходили. Причина - та же что и выше, плюс эксклюзивность авто, если не подводит память, то их выпустили всего-то 5600 штук. Альпина в Зет8 вообще космических денег стоит, правда она была единственным вариантом получить АКП в столь красивом кузове, хоть и уступала по мощности исходнику и как следствие по динамическим характеристикам.

по ссылке правда верхняя планка ценообразования - http://www.autoscout24.com/results?...te=N,U&ipc=home:searchbox&ipl=button&paging=5

 

[MaggiGrace]

В 2 раза за 15 лет или в 4 раза за 10 - немного есть разница?

 

[Bavarec_D]

В 2 раза за 15 лет или в 4 раза за 10 - немного есть разница?

проводить аналитику с диаграммами не намерен, но тенденцию пояснил вроде вполне понятным образом

 

[serega08]

Забрела сегодня на немецкий сайт и немного подофигела:shok: http://www.autoscout24.com/offers/bmw-m1-gasoline-red-278696875

Есть другие намного интерснее немецкие сайты))) Простите не удержался))))

 

[aasbox]

столкнулся с таким вопросом - е34 td|tds
Листая авториа и прочие, заметил такую тенденцию - есть реально приятные авто с ценой 7000+, и есть "все остальные" с ценой 5-6 но состояние многих "обнять и плакать".
я не шаровик, но и не дурак. Если есть авто в приличном состоянии и хорошей комплектацией за 7000, то почему же так трудно найти авто за 5 в хорошем состоянии но без дорогих дисков, рекаро, цвета индивидуал? Звонил по паре обьяв, интересовался кузовом, порогами, так вот ответы "радуют"в основном одно и тоже- не варил,но надо немного подварить возле поддомкратников. На сколько я знаю "подварить в районе поддомкратников"=замена порога, ибо там уже труха. Один просто обрадовал - да пороги устали, но я домкрат подкатной купил!!!!ДОМКРАТ КУПИЛ! и это авто за 5500.
Ребята, прошу реально объяснить почему так? Я хочу купить е34 дизеляку примерно за 5. Я не хочу ее варить, но и не хочу покупать подкатной домкрат.
Расскажите (можно в личку) что за собой тянет замена порогов именно на е34, что еще посмотреть по кузову?

 

[UNK1ND]

зачем тебе тот 2,5тдс на 20летней машине ? ищи с м50

замена попогов выходит 100-150уе за сторону , но обычно там порогами не заканчивается...

 

[USHASTIY_MAX]

столкнулся с таким вопросом - е34 td|tds
Листая авториа и прочие, заметил такую тенденцию - есть реально приятные авто с ценой 7000+, и есть "все остальные" с ценой 5-6 но состояние многих "обнять и плакать".
я не шаровик, но и не дурак. Если есть авто в приличном состоянии и хорошей комплектацией за 7000, то почему же так трудно найти авто за 5 в хорошем состоянии но без дорогих дисков, рекаро, цвета индивидуал? Звонил по паре обьяв, интересовался кузовом, порогами, так вот ответы "радуют"в основном одно и тоже- не варил,но надо немного подварить возле поддомкратников. На сколько я знаю "подварить в районе поддомкратников"=замена порога, ибо там уже труха. Один просто обрадовал - да пороги устали, но я домкрат подкатной купил!!!!ДОМКРАТ КУПИЛ! и это авто за 5500.
Ребята, прошу реально объяснить почему так? Я хочу купить е34 дизеляку примерно за 5. Я не хочу ее варить, но и не хочу покупать подкатной домкрат.
Расскажите (можно в личку) что за собой тянет замена порогов именно на е34, что еще посмотреть по кузову?

есть варианты которые не надо варить, надо просто искать
видел реально 88 год е34 с родными порогами без гнили
замена порогов порядка 350-400 долл с материалом, не б/у срезанные
по кузову: стаканы задние и передние, низ дверей, низ передних крыльев

tds трудно найти живой. То тнвд, то форсунка управляющая, то блок управления насосом

 

[aasbox]

зачем тебе тот 2,5тдс на 20летней машине ? ищи с м50

замена попогов выходит 100-150уе за сторону , но обычно там порогами не заканчивается...

я знаю что порогами не заканчивается-вот и интересуюсь что они за собой еще тянут. Сварщик есть "под рукой" с прямыми руками и светлой головой,непьющий-верующий и это не шутка.
а насчет дизеля...я привык большую часть ремонтировать или диагностировать сам, для меня дизель не проблема, а вот в бензинках я тугой. Да и люблю я дизель, как бы странно это не звучало.
п.с. в чем преимущество м50? кроме того что их найти проще в продаже? может и перестану бояться бензинок..

 

[must_die]

зачем тебе тот 2,5тдс на 20летней машине ? ищи с м50

в чем выгода? в том что 2.0 нифига не едет? а 2.5 жрет топливо? в том, что в основном безпроблемный?

 

[MaggiGrace]

Есть другие намного интерснее немецкие сайты))) Простите не удержался))))

Мне туда не нужно. Сама могу проконсультировать, если у кого проблемы какие

 

[Bavarec_D]

в чем выгода? в том что 2.0 нифига не едет? а 2.5 жрет топливо? в том, что в основном безпроблемный?

в том, что таки да, на фоне 20 летнего дизеля М50 не уваленый будет гораздо менее капризен нежели М51.
2.0 не едет, но если человек ищет м51, то явно участвовать в гонках на кубок фонарного столба не планирует.
в конце концов есть 2.5 и на своем опыте могу сказать, что исправный 2.5 мотор сугубо в городском цикле можно легко вогнать во вполне приемлемые рамки по расходу топлива. из реально дорогих мест на м50 только расходомер на Б25 безваносном, а на ваносных - сам ванос, все. больше проблем по мотору при исправной системе охлаждения выделить сложно

 

[zheka_e30_318]

Мне туда не нужно. Сама могу проконсультировать, если у кого проблемы какие

Проблемы это нормальное либидо или агрессивная реакция на невинную шутку?

 

[maks_mm]

Проблемы это нормальное либидо или агрессивная реакция на невинную шутку?

Так это вроде как и была ответная шутка от MaggiGrace...
По крайней мере так и выглядит.

 

[transfer]

в чем выгода? в том что 2.0 нифига не едет? а 2.5 жрет топливо? в том, что в основном безпроблемный?

а что 2,5 берёт больше, чем 2,0? вынужден не согласиться. у меня 2,5 расход 10-12литров

 

[LionSX]

Откройте ТИС и посмотрите)

 

[MaggiGrace]

Проблемы это нормальное либидо или агрессивная реакция на невинную шутку?

Ох мальчики, вы так мало осведомлены в собственной физиологии и сквозь такие розовые очки смотрите на результаты своих анализов....

 

[LionSX]

MaggiGrace, что Вы употребляете? Прет так прет)))

 

[savinuh]

сейчас на рынке вообще непонятно...

 

[LionSX]

Вот это мысль! Вот это посыл! Браво!!! )) Капитан с нами ))

 

[TVO]

MaggiGrace, что Вы употребляете? Прет так прет)))

Когда-то знакомый таможенник ответил мне на такой же самый вопрос : "Что находим в поездах, то и употребляем" :biggrin: )))

 

[Ingenieur]

Все так уверенно пишут что 2.0 не едет. А 2.5 едет.
Да нифига 2.5 не едет в сравнении с 3.6 или 4.

 

[Konsul]

Все так уверенно пишут что 2.0 не едет. А 2.5 едет.
Да нифига 2.5 не едет в сравнении с 3.6 или 4.

+1. Підпишусь під цим твердженням. Ніфіга 2,5 "не їде" навіть в порівнянні з 2.0TSI (WV)...:cray2:

 

[transfer]

последние два поста из области стою на асфальте в лыжи обутая.....

 

[Konsul]

последние два поста из области стою на асфальте в лыжи обутая.....

А чому тільки 2?!? Як мінімум 4... Але ніхто, окрім Вас, вирішив про це не писати...
До речі, Ваш пост тільки поглибив ситуацію з флудом. :facepalm:

 

[Bavarec_D]

все познается в сравнении. на фоне 2.0 - 2.5 едет. Ingenieur, и то что у Вас 2.0 вовсе не значит, что стоит обижаться, и начинать приплетать 3.6 и иже с ними. При этом, хочу заметить никто не написал, что 2.0 плохо едет, просто на фоне 2.5 хуже ведь едет? - хуже!

а о сравнении 2.0ТСИ и 2.5 скажу следующее - вот когда 2.0 ТСИ преодолеет рубеж в пробеге хотя бы в 400 тыс км, тогда и поговорим. И еще, может стоит сравнивать мотор из 90х с аналогичным мотором ФВ тех же лет? Хотя нет, чего уж там, на пиндостанском рынке есть у ФВ 2.5 атмо. Целых 170 лс. как у 2.2 М54. Думаю суть уже ясна, но продолжу. Хотите сравнить 2.0 ТСИ с мотором БМВ - сравните его с N20B20, а потом расскажете куда и главное после кого едет 2.0 ТСИ.


ЗЫ да, и на фоне 2.0 ТСИ 4.0 не едет, но говорит ли это о том, что 2.0 ТСИ дарит удовольствие? Думаю, ни разу

 

[Konsul]

Bavarec_D, в мене не перше і не десяте авто... Жодним чином не хотів образити Вашу БМВ-ну гідність, тим більше, що на цьому форумі це небезпечно...:biggrin: Про 2.0 ТСІ писав, маючи досвід експлуатації цим авто від 0 до 105т.км. Зараз Ф10 523 з пробігом 43т.км.
І повторюсь: від 0 до 100км/год в мене яскравіші враження від ФВ... :cray2:
Все написане ІМХО і не претендує на істину!!!