[ E30/31 ] BMW der zweiten 3er-Reihe, Zinnoberrot, Lager-Stil [Київ]

Два года я его ждал. В итоге он меня сам нашел. Так бывает.
Будет жить на M20B28. Ему надо хорошо дышать полной грудью.





















 
коллеги, где купить такие заклепки?



именно на них держится маслоуловитель в клапанной крышке.

PS: нарезать резьбу, локтайт и тп не предлагать )
 
На ібей, наприклад.
Шукати "hammer drive screws" / "hammer drive rivet" / "hammer drive schrauben"


ЗІ: а хіба посадкове місце для такого кріплення не одноразове?
 
Last edited:
Спасибо, оно. Но нет нужного размера, мне нужен диаметр стержня 5мм.
Посадочное место я высверлил после удаления старых заклепок.
Видимо, таки нарезать резьбу (
 
Last edited:
заказываю вкладыши
есть

1. KOLBENSCHMIDT 87369600 St/A Steel back with plated Al alloy
2. KOLBENSCHMIDT 87491601 St/B/G Steel back with sintered or cast-on lead-bronze alloy and galvanic bearing surface layer with 3% Cu

Все размеры одни и те же (отличие в 0,001 мм), отличаются материалл изготовления и 180° и 360° oil groove

какие брать?
 
Last edited:
а чому так? можете пояснити? візьму для себе на замітку на майбутнє
 
что удалось накопать
87369600 данные коренные вкладыши с двумя замками
87491601 с одним замком
 
аааа, ну я так попав коли збирав свій мотор. але колінвал стоковий м20б25. купив перші по списку, а вони на один замок, а треба було на два. потім купляв на два, а ті продавав рік. хтось з форуму купив, звичайно нажче собівартості.
думав ще якісь відмінності є. а що тоді означає 180 і 360 оіл грув?
 
>> а що тоді означає 180 і 360 оіл грув

это еще предстоит выяснить
 








заказал KOLBENSCHMIDT 87369600
 
:shok: Это еще заводские стояли.
 
nhtirf said:
:shok: Это еще заводские стояли.
Click to expand...

Даже м10 есть еще которые не разбирались.:yes:
 
Аксиома: в новом двигателе все должно быть прекрасно.

Исходные данные: ржавый впуск, зачуханная клапанная крышка, убитый корпус термостата, окисленные лапы, рыжий шкив помпы, и т.д. и т.п.



На выходе подарки в кулечках )
немного труда с наждачкой и allnew клапанная крышка с правильными полосами.

больше фото
https://photos.app.goo.gl/e3vV9HFunEtz08HC2

enjoy )



 
Last edited:
болтік разповітрювання на корпусі термостата треба новий, він жовтого кольору)))

кришку порошком малювали? не покрутило?
 
transfer said:
болтік разповітрювання на корпусі термостата треба новий, він жовтого кольору)))

кришку порошком малювали? не покрутило?
Click to expand...

наденюсь что не покрутило )

По болтику. Уже заказан.
И болтик воздуха, и оба темп датчика, и болты, и шайбы для корпуса термостата ))

последний мой заказ

exist Резьбовая пробка, маслянный поддон BMW 11 13 1 273 093
exist Болт термостат BMW 07 11 9 913 589
exist Шайба термостат BMW 07 11 9 932 099
exist Addinol 4014766072702 Масло моторное Addinol Semi Synth 1040 10W-40 1 л
real-avto KOLBENSCHMIDT 87227600 Шатунний підшипник
real-avto KOLBENSCHMIDT 87369600 Підшипник коленвалу
real-avto REINZ 08-24600-03 Комплект прокладок, блок-картер двигуна
real-avto CALORSTAT BY VERNET WS2554 Датчик, температура охолоджуючої рідини
real-avto BMW 11531275881 Гвинт для видалення повітря
real-avto BMW 07129904858 SECHSKANTMUTTER MIT SCHEIBE
real-avto MOOG BM-SB-4499 Підвіска редуктора
real-avto SASIC 9001557 Втулка, балка моста
real-avto трубка BMW 11151280938 ROHR
real-avto пружина BMW 11151265346 DRUCKFEDER
 
Last edited:
Стеклоструйная обработка.
Идеально подходит для реставрации техники и других изделий. Преимущество перед пескоструйной обработкой- чистота, аккуратность и гладкость поверхности.
Отсутствие деформаций обрабатываемой поверхности («мягкая» обработка), что позволяет обрабатывать данным способом любые поверхности без изменения их геометрии .
Стеклянные микрошарики абсолютно инертны по отношению к обрабатываемой поверхности, что исключает загрязнение посторонними включениями.

Enjoy







































 
Привет ГБЦ!







Пока ждем гильзовки блока (моя очередь в 3 недели подходит к концу), проведал головку блока цилиндров.
После ремонта ГБЦ на Промотор (200$).Сделано все не идеально, но довольно сносно.
Больше всего мне не нравятся кратеры в рубашке охлаждения. Да, после напайки и расточки они стали лучше, но все равно далеко не так, как я хотел.

Как было



Как стало





Фаски в седлах



Клапаны, чуть отполировали чтобы меньше на них задерживалось нагара





Каналы не будут растачиваться. Учитывая все завихрения потока, которые ГБЦ должна обеспечить в цилиндре я решил не вносить дисбаланс и не делать лучше то, что уже неплохо сделано, продуто и посчитано.







Кроме этого, поставил амортизатор рулевой рейки.
Пока без пыльника.







С ним стало чуть веселее, рейка чуть более собранная. Но все равно в нуле пустая…

И еще заменил датчик, заднего хода.
Старый банально умер.

Теперь могу полноценно ночью рассекать задним ходом :)

Какие кольца лучше брать?

MAHLE 08320N0 или GOETZE ENGINE 08-425300-00?
Склоняюсь к MAHLE.
 
Last edited:
Мале...
 
в мене вже два роки стоять гетс, мотор отримує і в хвіст і в гриву, постійно у відсічці))) масло 5/40. все прекрасно.
по гбц, видно, що наплавили тільки більші пошкодження, меньшу ржу просто не чіпали. імхо, за двісті баксів могли вже підібрати ті соплі
 
Был у меня выбор по кольцам. 95% все говорили Гейц и не имей мозХ. Но при этом при вопросе а если Мале, то эти же 95% закатывали глаза и говорили: Нуу епт Мале это феншуй.
Взял Мале. Конечно разница в два раза с Гейц не радовала :).
На коробочках есть номерки, на сайте Мале можно пробить оригинальность колец.
 
Ну и отлично.
Тем более, разница всего процентов 25%
 
На коробочках есть номерки, на сайте Мале можно пробить оригинальность колец.
Click to expand...
А фото коробочки с двух сторон организуете...?)
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top