Никто не говорит что немцы хуже, у них другая целевая аудитория,и то что япы поставляют на внешний рынок это только массовый ширпотреб.На внутреннем рынке автомобили совсем другого качества,почему так не знаю.Но я уверен в самом высоком качестве и надежности этих автомобилей.
Бесполезно ...Про авто на внутренний рынок я писал уже давно ... До этих авто , многим ещё тянуться и тянуться ( где действительно - соотношение цены и качества )
С чистыми японцами , я связан по работе . И у меня только положительные отзывы .
Да , я уже видел .
А Вы не пробовали на друогм форуме рулить на ГТР?)))Я думаю она там рулилась бы по другому,лучше?)))не?)
911 просто создан для дорог Украины:blush:
Я насобирать на Лохус????Вот спасибо за совет)))Хоть я никак в толк не возьму зачем это мне..Может обьясните неразумному теоретику???А то мне очень было прошлый раз интересно от вас послушать что такое ВТЭК,аж молодость вспомнил,я-то уже и позабыл как два ВТЭК-овских двигателя в девяностых укатал,в вы со своими Гуглевскими познаниями напомнили..))
Очень аргументированно и показательно)))Особенно учитывая что у ГТР даже развесовка под "северную" петлю заточенна))
ну так покупайте уаз раз такое дело
1.По развесовке-идея переноса трансмиссии в кормовую часть не нова, и в случае гтр оправданна
Вы свои фантазии за догму не выдавайте..Что такого необычного во ВТЭК если у БМВ был более передовой ВАНОС??и что за дырявый Ниссан 90-х годов???У меня в 90-е были вполне приличные сивики а из люкса был Марк2,если вам это о чём-то говорит..
Ну так что орпеделять-то???то что ГТР едет и при этом относительно недорого стоит это факт..Вопрос в проблемности владения..
Да уже лет пять там заводы свои авто не тестируют,трасса требует реконструкции под современные требования..
