А може ляг поспи, воно пройде?Мені цікаво було б порівняти різниці між звичайним Шелл і тим що зроблено на газу по PurePlus, ну типу як порівняння коли щось в інтернет-магазині купуєш. Умовно там 10-20 показників і різниця там і там.
Перегляньте відео, щоб дізнатися, як встановити наш сайт як веб-додаток на головному екрані.
Замітка: Ця функція може бути недоступна в деяких браузерах.
А може ляг поспи, воно пройде?Мені цікаво було б порівняти різниці між звичайним Шелл і тим що зроблено на газу по PurePlus, ну типу як порівняння коли щось в інтернет-магазині купуєш. Умовно там 10-20 показників і різниця там і там.
Ви мене вибачте, якщо шо, але то контент рівня, як прєз із сусідньої північної держави мультики про «гіпєрзвукавиє анлоговнєтниє ракєти» показував. Подібної тематики творчість,у різних формах, можна знайти на сайтах будь-якого виробника ПММ. Особливо милим був епізод із залишками бруду від «нормал мінерал ойл», який «доблєсно» змивається «молєкулами ультри»Після того як почав на гугл шукать інфу видало інфу як раз про ультру, правда англомовний але як я зрозумів як раз показує як працюють молекули за рахунок чого двигун чистіший.
Если сильно хочется потратится, берешь просто Helix Ultra ECT 0W-30 и все, на мой взгляд это самый топовый вариант что Шелл может предложить под бмв на нашем рынке и все.Мені цікаво було б порівняти різниці між звичайним Шелл і тим що зроблено на газу по PurePlus, ну типу як порівняння коли щось в інтернет-магазині купуєш. Умовно там 10-20 показників і різниця там і там.
Ну як побачу ідеально чистий двигун як викладав transfer на попередній сторінці то без питань. Мені не проблема докинути ті 500 грн на каністрі за Helix Ultra ECT 0W-30, якщо вони реально обґрунтовані.Если сильно хочется потратится, берешь просто Helix Ultra ECT 0W-30 и все, на мой взгляд это самый топовый вариант что Шелл может предложить под бмв на нашем рынке и все.
Где?)як побачу ідеально чистий двигун
угу) якщо говорити про ідеальну чистоту, то треба враховувати стан двигуна до того як почав використовувати певне масло) в мене був двигун після повної капіталки, перші 2-3тисячи було нх8 5-40, потім постійно 5-40 ультра.Ну як побачу ідеально чистий двигун як викладав transfer на попередній сторінці то без питань. Мені не проблема докинути ті 500 грн на каністрі за Helix Ultra ECT 0W-30, якщо вони реально обґрунтовані.
ні в якому випадку)) є підозра що попередній власник щось злукавив))То бишь мотюл гавно ?))
Хух)))ні в якому випадку)) є підозра що попередній власник щось злукавив))
У меня не однозначное отношение, с одной стороны вроде норм, а с другой стороны мне что-то так кажется, что в цене у них много маркетинга или может это связано с тем, что они мало масла сами производят, а заказывают на сторонних заводах, поэтому и цены выходит выше. Плюс не все масла имеют одобрение со стороны авто производителей и поэтому пишут "соответствует допуску"То бишь мотюл гавно ?))
Ну да. А ценообразованием продукции от БМВ мы все довольны))У меня не однозначное отношение, с одной стороны вроде норм, а с другой стороны мне что-то так кажется, что в цене у них много маркетинга или может это связано с тем, что они мало масла сами производят, а заказывают на сторонних заводах, поэтому и цены выходит выше. Плюс не все масла имеют одобрение со стороны авто производителей и поэтому пишут "соответствует допуску"
Неее ну это разные)) Да и бмв дарит эмоции, а масло просто должно выполнять свои функции. Поэтому в частности согласен с утверждением Transfer что Шелл недооцененное масло в плане цена/качество.Ну да. А ценообразованием продукции от БМВ мы все довольны))
Це точно, я наприклад в цілому про мотул нічого поганого сказати не можу, мото масло в ТОП тут питань нема, а от по авто, щось не бачу аргументів чому варто за нього переплачувати, якось так.Ну да. А ценообразованием продукции от БМВ мы все довольны))
А вы хотели чтобы от супер пупер масла стенки цилиндров обрастали волшебным хоном!???)Це точно, я наприклад в цілому про мотул нічого поганого сказати не можу, мото масло в ТОП тут питань нема, а от по авто, щось не бачу аргументів чому варто за нього переплачувати, якось так.
звучить гарно, шкода тільки такого не буває.. але ж антифрикційні присадки існують з різними там добавками.А вы хотели чтобы от супер пупер масла стенки цилиндров обрастали волшебным хоном!???)
Странная логика. В мото ,значит, оно и работает и по цене себя оправдывает. А вот в авто оно чего то там кому то должно доказать да еще и обосновать))Це точно, я наприклад в цілому про мотул нічого поганого сказати не можу, мото масло в ТОП тут питань нема, а от по авто, щось не бачу аргументів чому варто за нього переплачувати, якось так.
Ну логика в этом есть, тоже был раньше мотоводом, то вот да мото/масло а Мотул в них вкладывался производил и они реально гуд работают, а вот авто утверждать не буду, но мне говорили что это в основном "аутсорс" поэтому и ценник выше при +- тех же показателях, чем брать масла тех брендов которые сами производят: Шелл, Мобил, Кастрол и т.д.Странная логика. В мото ,значит, оно и работает и по цене себя оправдывает. А вот в авто оно чего то там кому то должно доказать да еще и обосновать))
Ну так при желании можно найти информацию что у мотюля не полное производство, а заводы так называемого "блендерного" типа. Т.е они берут какую-то основу базовое масло, добавляют присадки и готово. Соответственно у них в априори не может быть ниже ценник, в сравнении с брендами которые сами производят для себя базовые масла имея полный цикл производства.То что хочется сэкономить при наличии альтернативы , это да, логично. А то что кто то там что то сказал , без всякого подтверждения , то здесь логика вообще ни при чем.
Не ну это уже не совсем корректное сравнение. Просто посмотрите историю мотюля и все станет понятно)) Я не писал что масло плохое. Я писал что он +- соответствует другим нормальным среднестатистическим масла,м просто чутка дороже. А тут уже он сам решает хочет он за это переплачивать или нет))Бмв , в конце концов, тоже ,,блендер,,. Ни поршней не делает, ни радиаторов. Колеса, колеса , и то закупает. Что не мешает им выдавать продукт мирового уровня. И цена на иделие повыше аналогов. Почему же мотюл не может, по аналогии , предоставлять качественный продукт?
Да я на нем больше двадцати лет езжу.И не на одном форсированом моторе проехал не одну сотню тысяч км. И , работая, в автосервисе наблюдаю его у сотен клиентов . Что мне может там рассказать интернет блогер?)))Просто посмотрите историю мотюля и все станет понятно)
Не ну это все замечательно, мы ж говорим о материальном ценности продукта и что он декларирует в рекламных буклетах. Сам был раньше его фанатом.. думал что они реально вкладываются там в супер технологии моторных масел, поэтому очень часто мелькали так в гонках.. а к сожалению это оказалось лишь заход с маркетинговой стороны. Вот элементарно идем на офф.сайт читаем например: MOTUL 6100 SYN-NERGY 5W-40 - Покращена синтетична моторна олива Technosynthese® для високої потужності та високого захисту. Что это значит? Если полезть на обычные сайты продавцов там пишут что это полусинтетика, так почему это на офф.сайте не указать? Вот на примере того же Шелла о котором обсуждалось выше, Я так понимаю это 6100 это что-то из розряда линейки Шелла hx 7 5в40. Идем туда читаем на офф сайт и видим:Да я на нем больше двадцати лет езжу.И не на одном форсированом моторе проехал не одну сотню тысяч км. И , работая, в автосервисе наблюдаю его у сотен клиентов . Что мне может там рассказать интернет блогер?)))
)))Если полезть на обычные сайты продавцов там пишут что это полусинтетика
Простите,это Вы пытаетесь что то доказать. Я же говорю что у нас нет никаких возможностей оценить маржу производителя, да и смешно этим заниматься. Разве что только не поставить себе за цель жизни разоблачить жадного и брехливого производителя как мотюл))мы ж говорим о материальном ценности продукта